OCTETO RACING TEAM

Quando paro para pensar em tudo o que Ayrton Senna da Silva deixou de ver nestes 14 anos em que ele já não está mais entre nós, eu sinto por ele. Tantas coisas mudaram na F-1 desde que Senna se foi, tantas coisas aconteceram no mundo e no Brasil depois que Ayrton morreu. E tanto ainda vai acontecer... Hoje, Ayrton Senna da Silva estaria completando 49 anos se estivesse vivo. Mas como dizem, os ídolos nunca morrem. E aqui no Octeto, não poderíamos deixar de prestar nossa homenagem a um piloto que tanto adoramos. Em datas como esta eu fico um pouco melancólica, porque lembrar de Senna e de tudo o que vivi como sua torcedora dá muita saudade, inclusive de uma F-1 que infelizmente não volta mais. Onde quer que Senna esteja (para aqueles que acreditam ou não que há algo além da vida que vievmos aqui), Feliz Aniversário Campeão. Nunca o esqueceremos! Curtam os vídeos... Beijinhos, Ice-Ludy

A Ferrari decidiu que vai correr com o KERS na abertura da temporada 2009 da F-1, na Austrália. A informação foi dada pelo site da revista inglesa "Autosport". Assim, a equipe italiana é a segunda a garantir o uso do dispositivo na primeira etapa do ano — a Renault também vai a Melbourne com o novo sistema. A BMW Sauber já está com o KERS pronto para ser utilizado no GP inicial de 2009, mas o time alemão ainda não decidiu sobre isso. Mesmo admitindo atraso no desenvolvimento do dispositivo em relação aos rivais, a Ferrari avaliou uma evolução da F60 com o KERS, apesar de alguns pequenos problemas. De acordo com o diretor-técnico da escuderia de Maranello, Aldo Costa, a intenção dos ferraristas sempre foi de utilizar o sistema a partir da primeira corrida, mas que havia um plano B caso a intenção não fosse concretizada. Fonte: Grande Prêmio Todo mundo sabe que eu tenho meus dois pezinhos atrás com este tal de KERS. A Ferrari já faz lambança suficiente sem ele, não quero ver o

A FIA se surpreendeu com a revolta dos times com o anúncio de que o campeão da temporada 2009 seria definido pelo maior número de vitórias. A Fota (Associação das Equipes de F-1) se manifestou totalmente contrária às novas regras divulgadas na última terça-feira (17). Devido à essa reação das escuderias, a Federação Internacional de Automobilismo comunicou que deve voltar atrás na decisão e estabelecer a volta do antigo sistema de pontos corridos. "Bernie (Ecclestone) me disse que tinha falado com os times e que todos estavam satisfeitos [com a mudança]. Eu fui levado a acreditar que todos tinham concordado. O Conselho Mundial tinha a impressão de que todos estavam de acordo", afirmou Max Mosley, presidente da FIA, ao jornal inglês "The Daily Telegraph". Depois da reação negativa e inesperada, segundo a entidade que controla o automobilismo mundial, das equipes, a federação avisou que deve adiar a introdução do novo sistema para 2010. Isso se uma nova gritaria não a

Sim pessoas, é isto mesmo que vocês leram no título deste post, o Octeto Racing Team também terá uma bolão. Vou explicar melhor como será e como poderão participar ok? Para participar do Bolão do Octeto primeiro vocês terão que mandar um e-mail para o nosso endereço para se inscreverem , e assim receberem uma resposta com as nossas regras . Depois de receberem o nosso e-mail vocês finalmente poderão fazer suas apostas. Até o sábado à noite (no caso da Austrália, até dia 28) antes de cada corrida, os nomes dos três primeiros colocados do respectivo GP ( somente os três primeiros colocados) deverão ser enviados para o e-mail do Octeto. As apostas só serão aceitas se feitas por e-mail , não consideraremos apostas em comentários. Diferente da FIA, teremos um sistema de pontuação justo. hehehehe... No final do ano, após a última corrida da temporada, aquele participante que tiver alcançado o maior número de pontos ganhará um brinde personalizado do Octeto Racing Team. Chique né?! hehe

Ai...ai...ai....como eu queria um carrinho destes de presente!!!! hehehehe Fonte: KRS Beijinhos Ice-Ludy

Em Melbourne, Rosberg aposta em repetir resultado de 2008 Nico Rosberg espera repetir na próxima semana, em Melbourne, a mesma performance apresentada no ano passado, quando terminou a abertura do campeonato na terceira colocação. Para o piloto da Williams, as características do circuito urbano de Albert Park beneficiar o FW31. “Estou muito ansioso para voltar a Melbourne. Eu tive uma ótima prova em 2008 e estou determinado a mostrar um desempenho similar neste ano. Espero ter um início de temporada competitiva”, explicou o alemão. Rosberg também destacou o bom desempenho mostrado pela equipe inglesa nos testes de pré-temporada. “Os treinos foram bons, mas acho que ainda não estamos no nível em que gostaríamos. No entanto, temos um potencial de desenvolvimento enorme por causa das novas regras, por isso acredito que vamos evoluir muito ao longo da temporada”, completou. Fonte: Grande Prêmio Comentáro da Lu: Com declarações assim eu f ico relamente otimista (desculpa Tio Frank, mas nã

Fonte: KRS & Tania's Quem quiser baixar o vídeo, é só clicar aqui . Beijinhos, Ice-Ludy

Sei que a FOTA quem fez a FIA voltar atrás, mas a opinião pública e a enxurrada de críticas também podem ter ajudado um poquinhooo nisto tudo, não acham?!!! hahaha Por isso uso o slogan do presidente Barck Obama: Yes, we can !!!!!!!!!!!!!!!!!! hahahaha Bjinhos, Tati P.S.: Mas agora chega né?!!! Nada de novas regras, mudanças e coisas do tipo!! O que importa nesta altura é o ronco dos motores!!!!!

Logo após eu postar a notícia sobre a validação da regra, esta outra saiu: FIA volta atrás e definição de campeão por vitórias só em 2010 A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) anunciou que vai adiar a introdução do novo sistema de pontuação na F-1 para 2010, depois das equipes demostrarem descontentamento com a decisão. Hoje a FOTA (Associação de Times da F-1, da sigla em inglês) emitiu uma declaração questionando a validade das regras, que atribuíam o título mundial ao piloto que obtivesse maior número de vitórias e não de pontos conquistados. De acordo com a FOTA, as regras não poder ser alteradas neste momento - próximo ao início do campeonato - sem o apoio unânime das equipes. A FIA respondeu as equipes dizendo que o Conselho Mundial de Automobilismo, tomou a decisão, pois julgava contar com o apoio das escuderias, que se mostraram contrárias. Em decorrência das inúmeras queixas apresentadas, a FIA afirmou que como as equipes estão descontentes, irá adiar a medida para 2

Hamilton fala: mudanças na F-1 são "vergonhosas" As novas _e radicais_ mudanças divulgadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) foram consideradas como vergonhosas por Lewis Hamilton nesta sexta-feira. O inglês, que buscava evitar comentar o assunto, afirmou não acreditar que as mudanças ajudarão os espectadores a compreender e acompanhar mais a categoria. Na última terça-feira, a entidade anunciou que o campeão da temporada 2009 será determinado pelo número de vitórias durante o ano, não mais pelo máximo de pontos somados pelo piloto. "Acho que é uma vergonha o que está acontecendo com a F-1. É difícil de acreditar que essas decisões recentes melhorarão algo para os espectadores das arquibancadas e da TV, que devem ser sempre nossa prioridade. Acho que temos de esperar para ver", comentou. Segundo Hamilton, para os pilotos, essas modificações não mudarão a maneira como eles enfrentarão os GPs. "Não importa qual seja o sistema de pontos, sei que

Equipes questionam validade das propostas da FIA A FOTA (Associação de Times da F-1) questionou a validade das decisões tomadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) que alterou a estrutura da pontuação para a temporada 2009 da F-1. Na última terça-feira, a entidade anunciou que o campeão de 2009 seria o piloto que somasse mais vitórias no campeonato, independentemente do número de pontos. A mudança foi duramente criticada por todos e agora a FOTA alega que a FIA não pode fazer a alteração sem o consentimento unânime das equipes. Em uma declaração emitida nesta sexta-feira, a FOTA disse que esperava poder trabalhar em conjunto com a FIA para apontar uma nova estrutura de pontuação para a temporada 2010. "Depois das decisões tomadas pelo Conselho Mundial de Automobilismo que alterou a disputa pelo título entre os pilotos, todas as equipes decidiram se reunir para questionar a validade da decisão. A FOTA apresentou uma proposta baseada em pesquisa realizada com o publ

Em entrevista a Kaká, Felipe Massa compara Schumacher a Pelé O craque Kaká, do Milan, e Felipe Massa, piloto da Ferrari, participaram juntos nesta semana do primeiro episódio do programa "Grand Prix", dedicado aos amantes da velocidade em uma emissora de TV italiana. A informação é da agência de notícias "Ansa" A produção convidou Kaká para entrevistar o piloto brasileiro, vice-campeão mundial de Fórmula 1 na última temporada. Massa fez comparações entre a Fórmula 1 e o futebol, algumas delas um tanto polêmicas. - (Ayrton) Senna e (Michael) Schumacher são um pouco como Pelé e Maradona na Fórmula 1. Como corri com o Schumacher, ele pra mim foi um exemplo como o Pelé, o piloto mais completo - afirmou Massa, exaltando o alemão que está aposentado das pistas. O primeiro episódio do programa, que será transmitido sempre aos domingos, também terá a participação do piloto de motociclismo italiano Valentino Rossi e o cantor italiano Lorenzo Jovanotti. (fonte: Globoesporte.c

Em termos de departamento de marketing as equipes do energético Red Bull são campeãs absolutas em criatividade. Neste ano o suíço Sebastian Buemi é o único piloto estreante do grid e para divulgar o fato a Toro Rosso tem eu seu site um diário fictício do belo piloto. O texto é matador! Ri muito do tom ingênuo que el es criaram. Aqui, no blog, posto a tradução feita pelo Grande Prêmio , mas vocês também podem ler o original em inglês, aqui na página da Toro. Bem como, podem assinar o feed para não perder nenhum episódio da vida desse belo piloto. Ah! Falando em “belo”, Buemi, também, participa da Campanha pela real beleza da F1 no GP Séries do nosso amigo Marcos Antônio. Não deixem de ir lá para escolher o Miss F1 2009. “Será um vôo longo para Melbourne. Mas eu não me importo, porque tenho muita coisa para ler durante esse tempo, incluindo as 325 entrevistas que dei para jornais e revistas da Suíça desde que fui confirmado como piloto da Toro Rosso. Alguns outros competidores e diri

Leitores amado do Octeto que moram no Rio de Janeiro, eu e Tati estamos com uma ideia em mente e gostaríamos da opinião de vocês. Que tal se a gente marcasse um encontro para discutirmos F-1, nos conhecermos e rir à vontade? Quem for nosso leitor aqui no Rio e quiser participar deste encontro, mandem um e-mail para o nosso endereço e vamos planejar um dia e um local para falarmos à vontade sobre algo que tanto amamos: a F-1. Beijinhos, Ice-Ludy p.s. Subindo o post...

O empresário de Kimi Räikkönen, Steve Robertson acredita que a mudança radical das regras pode ser benéfica para o finlandês da Ferrari. "Kimi sempre foi do tipo de que luta até o fim, aquele que sempre pilota pela vitória até o final. Eu acredito que esta surpreendente mudança de regras vai cair bem para ele", disse Robertson ao Turun Sanomat. O empresário não acredita que a abordagem de Kimi nas corridas mudará. Kimi sempre correu pela vitória. "Vencer semore significou tudo para Kimi. É claro que não tem sido crítico como agora quando a temporada vai começar. Antes o 2º lugar era bom se você não pudesse vencer. Depois da decisão da FIA a diferença entre vencer e ser 2º cresce imensamente." "É claro que a mudança de regras elemina de uma forma a importância da confiabilidade. Se você tentar ultrapassar e falhar, então você para a corrida." "Quando vencer é tudo o espírito do jogo muda. Não é mais necessário fazer de tudo para conseguir a segunda pos

Hoje em Maranello aconteceu um encontro bem importante, o presidente da República da Itália, Giorgio Napolitano, esteve presente na casa da Ferrari, junto com todo o staff da Scuderia, incluindo seus pilotos. As fotos do evento estão abaixo... Montezemolo ao volante com o presidente da Itália ao lado e seus dois pilotos atrás, a bordo de uma Ferrari Scaglietti 612. Este Kimi...vou te falar, tá magro mesmo hein menino!?! Adoro este terno da Ferrari!!! Equipe chique!!! Estiloso!!! Adorooooooo!!!! !?! Senhor!!!! Fonte: Tania's Beijinhos, Ice-Ludy

Fernando Alonso dispara nas casas de apostas da Europa As mudanças de regras na Fórmula 1 para 2009 têm deixado animados pilotos, equipes e torcedores. Lembrando que o novo pacote aerodinâmico, pneus slicks e a mudança no sistema que define o campeão podem deixar a categoria mais equilibrada nesse ano. Isso se reflete também nas casas de apostas européias. Lewis Hamilton e Felipe Massa, respectivamente campeão e vice-campeão de 2008, das poderosas escuderias McLaren/Mercedes e Ferrari, não são os preferidos pelos apostadores para conquistar o título. Bicampeão - O espanhol Fernando Alonso, da equipe Renault, é a aposta segura no site especializado bwin. O bicampeão mundial 'paga' $ 4 euros para cada um apostado no caso de conquista de mais uma taça na categoria máxima. Na sequência aparece Kimi Räikkönen, da Ferrari, pagando 5 por 1. Depois estão, empatados, Hamilton e Massa (6,5 por 1 cada). A entrada da equipe BrawnGP também mexeu com as apostas. O bom desempenho do time nos

Na contramão, Webber aprova nova regra da F1 O australiano Mark Webber foi o primeiro piloto a se manifestar publicamente a favor do novo regulamento para a definição do campeão mundial de Fórmula 1. A partir da temporada deste ano, ficará com o título o piloto que somar mais vitórias na temporada, independentemente da pontuação alcançada. "Todos sempre tentam vencer, isso é claro, mas a diferença entre uma vitória e um segundo lugar agora será muito maior do que no passado. Poderá haver uma maior agressividade dos pilotos porque o segundo lugar não significará muito", disse o piloto da Red Bull. Jarno Trulli disse nesta quinta-feira que a Fórmula 1 quer morrer ao adotar esse tipo de regra. Fernando Alonso já sugeriu a revisão da decisão da FIA. (fonte: Terra.com) *** Ihhh... só quero ver no que esta "agressividade" vai dar!! Em tempos de F1 onde os pilotos discutem por leves toques e por disputas "normais", imaginem a bagunça que vai dar isso!!! Bjinho

Galerinha!!!!!!!!!!!!!! Falta apenas uma semana para vermos a primeira sessão de treinos livres desta nova temporada 2009 de F1 !!!!!!!!! hauhauahua E para entrar no clima, e tentar esquecer os últimos (péssimos!) acontecimentos, deixo a galeria de fotos do Grande Prêmio! As fotos são lindas!! Vale a pena!!!! Bjinhos, Tati

Galerinha, eis o resultado da 1ª enquete do ano: Você concorda com a possível escolha do Ross Brawn ? Não, Bruno era a melhor opção - 84,16% (85 votos) Sim, Barrichello é a melhor opção - 7,92% (8 votos) Para mim, tanto faz! - 7,92% (8 votos) Total: 101 votos Obrigada a todos que votoram!! E votem mais na nova enquete do Octeto! Bjinhos, Tati

Nova regra não faz sentido, segundo Michael Schumacher O heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, piloto com o maior número de vitórias na categoria, afirmou que ficou "atônito" com as novas regras impostas pela FIA - no que diz respeito à definição do campeão através do número de provas ganhas por um piloto. Na última terça-feira, 17, o Conselho Mundial da entidade deliberou que, a partir de 2009, o número de vitórias ao longo do ano definirá o campeão -- independentemente do pontos marcados. "Fiquei surpreso porque, em tantos anos, quando a maioria gostaria de ver as regras alteradas por uma boa razão, eles (FIA) alegavam que isso não seria possível a curto prazo", afirma Michael em seu website. "Não vejo como essas regras podem ajudar a Fórmula 1", destaca o heptacampeão. "Especialmente com relação a esse sistema para definir o campeão. Não entendo como fará sentido um campeão com menos pontos que o segundo colocado", explica Sch

Trulli: 'Parece que a F-1 quer morrer' Jarno Trulli critica as mudanças na Fórmula 1 Depois de Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Jenson Button e Michael Schumacher, foi a vez de Jarno Trulli criticar as novas regras da Fórmula 1, principalmente a que define o campeão pelo número de vitórias. - Parece que a F-1 quer morrer e todos teremos de ir correr em outros campeonatos - diz Trulli ao jornal ao "La Stampa". Trulli disse que não gosta da ideia de ter o fim do campeonato mais cedo que o habitual. O piloto da Toyota se mostrou preocupado com o futuro da categoria. - É correto tentar dar ao público mais, para melhorar o show. Porém, isso não deveria distorcer o espírito da Fórmula 1. Estou muito, muito preocupado - afirma o italiano. (fonte: globoesporte.com) *** Bom saber que Trullizinho está tão P da vida quanto a gente!!!! Bjinhos, Tati

Pior do que não ter internet, é ter uma internet muito lenta. O tamanho da lerdeza? Do tamanho do infinito. Não consigo entrar nos meus sites preferidos... não consigo entrar nos sites de fotos sem marca d´agua. Este post, que eu faria em 15 minutos nos velhos e bons tempos, já está há mais de 1 hora 'entalado'. Não sou do tipo reclamão. Estou escrevendo para justificar a minha falta de postagens. A minha paciência vem sendo testada. Mas... dizem que "cavalo dado, não se olha os dentes"... vou ter que ir levando. Vamos ao que interessa. Este post, é para mostrar a opinião de Jenson Button, sobre a alteração da pontuação na F1. Essa, eu li no Amigos de Velocidade. Para Button, novo sistema pode confundir os fãs O britânico Jenson Button acredita que o novo sistema de pontuação da F-1 pode confundir o público, apesar de considerá-lo útil. A partir de agora, o campeão da temporada será aquele que obtiver mais vitórias, sendo que os pontos definirão apenas as demais posiç

Uma das coisas mais legal de ser jornalista e fazer entrevistas é conhecer as pessoas. No meu caso, aqui no blog, eu não me apresento como a jornalista que sou, mas como uma apaixonada pelo automobilismo, porém quando decidimos criar o espaço "Octeto entrevista" foi uma chance de unir o útil ao agradável. Para dar continuidade a esta nova seção do Blog do Octeto, a entrevistada da vez é a queridíssima Carolina Costa, uma das integrantes da famosa Armada Asturiana (AA) e autora do meu codinome Ice-Ludy. hehehehe... Curtam então as respostas muito bacanas e sempre bem fundamentadas que Carol nos concedeu. Carol, ilustre integrande da AA Fale-me um pouco sobre você. Quantos anos você tem, de onde é, o que faz da vida atualmente? Sou uma paulista-mineira que viveu os últimos quatro anos no Rio de Janeiro. Sou Socióloga e nas horas vagas eu ensaio ser artesã. Sonhadora, palpiteira, estabanada, torcedora do Atlético Mineiro e do Fernando Alonso. Adoro cachorros, cinema, literatura

Este é Tio Bria, que se mostrou favorável a nova regra de "pontuação" : " No tengo ningún problema con relación al nuevo sistema de puntuación. Creo que supone una motivación extra para que el conductor lo haga lo mejor posible, que es ganar".Briatore recordó que en este deporte "se centra todo en ganar y en adelantar y, si esto supone una motivación extra, creo que se va en la dirección adecuada". E contra a decisão da FIA em limitar o orçamento das equipes para 2011: "Foi um choque. Penso que todas as partes precisam trabalhar em conjunto para alcançar uma meta. Com isso temos realmente necessidade de se sentar juntos e compreender o porque, as equipes já fizeram um grande trabalho para reduzir os custos. A F-1 é muito complicado. Às vezes, tentamos reduzir os custos e, em vez disso os custos sobem. Precisamos de estabilidade, precisamos trabalhar em conjunto com a federação. A crise financeira deixa todos preocupados e precisamos da F-1 para ser ma

Alonso não entende porque as regras mudam tanto O novo sistema de pontuação da F-1, imposto pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para a temporada 2009 não tem agradado em nada os pilotos. Depois de Lewis Hamilton e Nick Heidfeld, chegou a hora de Fernando Alonso se manifestar contra o sistema. "Espero que haja alguma maneira para que essas medidas possam ser repensada a curto prazo. Eu não entendo a necessidade de mudar as regras do jogo constantemente. Acho que essas decisões só podem confundir os fãs", disse o asturiano. Alonso não concorda com o sistema de pontuação e da falta de consulta da FIA diante dos pilotos. "A F-1 é desenvolvida por mais de 50 anos, graças às equipes, patrocinadores e os pilotos, especialmente para os fãs ao redor do mundo, e nenhum deles foi capaz de colocar seus pontos de vista", afirmou. "Estou preocupado, não tanto com as decisões que afetam a temporada que está prestes a começar, mas especialmente aqueles que afet

Nico definitivamente detestou o novo sistema de pontuação implantado pela FIA. Ontem, o piloto alemão testava em Jerez e de acordo com matéria do F1-live.com ele criticou fortemente a decisão a classificando como “sem noção”. (…) His German countryman Nico Rosberg slammed the new system as "nonsense" , while (…) Para ler a matéria completa em inglês basta clicar aqui Curiosidade: a foto que escolhi para o post é daquelas feitas ontem, em Jerez. Nunca saberemos se é do momento da declaração, mas combina perfeitamente com o que foi dito e com esse sentimento de "ferraram com a competitividade do campeoanto" que todos nós estamos sentindo. By Lu

Li mais dois textos muito bons sobre este regulamento idiota de pontuação implementado pelos gagás do Mosley e do Bernie para a temporada 2009. O primeiro é de Capelli e fala sobre o perigo de se incentivar a agressividade dos pilotos a todo custo. Leiam aqui . O segundo é do Pandini, que fala como ao longo dos anos a FIA foi destruindo a essência da F-1. Ler aqui . Ler os textos de todos estes jornalistas sobre esta sandice imposta pela FIA e pela FOM me alivia. Porque são pessoas que acompanham o esporte há anos, conhecem de perto o sistema e sabem do que estão falando! Beijinhos, Ice-Ludy

Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, também presidente da FOTA (associação das equipes de Fórmula 1), detestou a decisão do Conselho Mundial da FIA que alterou radicalmente o campeonato da principal categoria de monopostos do planeta. A partir de 2009 o piloto que vencer mais corridas durante o ano será o campeão, independentemente dos pontos marcados ao longo da competição. Além disso, para o ano que vem, será estabelecido um teto orçamentário na categoria de $ 30 milhões de libras. "A FOTA gostaria de expressar sua decepção com a decisão e sua preocupação porque foi tomada de forma unilateral. As regras que serão implantadas em 2010 atentam contra a essência da F-1 e contra os princípios que a tornaram um esporte popular", falou. "Devido ao pouco tempo em que as medidas foram tomadas, vamos estudar a nova situação e fazer todo o possível para manter - nesses tempos difíceis - uma estabilidade para as regras. Sem vai-e-vem que confunde equipes, patrocinadores, pi

As medidas divulgadas pela FIA na última terça-feira resultaram em análises na imprensa da Inglaterra. Já é dito que tiveram motivações políticas. Segundo o "Times", a regra de orçamento limitado opcional foi "cautelosamente bem recebida" por algumas equipes "que não são Ferrari e McLaren". O jornal afirma que Max Mosley e Bernie Ecclestone tentam "ajudar a separar a Fota", a Associação das Equipes da F-1, que tinha feito outras propostas. O "Financial Times" referiu-se à nova situação como "racha perigoso". Mosley explicou o motivo pelo qual a FIA teve de impor novas regras para 2010. Segundo o presidente da entidade, novas equipes precisam de definições agora e não poderiam esperar. No próximo ano, haverá um teto de orçamento opcional de 30 milhões de libras. Quem aderir a ele terá benefícios técnicos, mas seus gastos serão supervisionados com atenção. "Não podemos esperar, pois novas equipes que querem entrar no campeo

Estou chocada, decepcionada e revoltada com esta nova regra para 2009!! Passei o dia todo tentando assimilar esta idéia e não consegui! Só tenho uma coisa a dizer: estou completamente desanimada! Toda minha esperança para este ano praticamente desapareceu, no mais claro português: foi um balde de água fria! A minha certeza de um bom campeonato da Renault era justamente pela consistência e regularidade do Fernando, mas agora isso não tem mais valor!!!! O que é um completo absurdo, porque um piloto com 40 pontos (4 vitórias) e 13 abandonos pode ser campeão!!! O que vale é vencer e ponto final: Win or Wall !!! Acho que o piloto mais favorecido chama-se Lewis Hamilton. Existem piloto mais Win or Wall na F1????????? Esta regra cabe perfeitamente ao estilo de pilotagem do inglês! E digo mais queridos leitores, os pilotos que estiverem perto dele devem andar bem protegidos porque agora deram carta branca para ele partir para cima, vencer custe o que custar! Todo o trabalho psicológico que fi

Hoje tive um dia infernal...Não estou muito bem de saúde, passei meio dia trabalhando e o restante esperando para ser atendida em um consultório médico. Agora à noite estava fazendo minhas visitas diárias pelos meus sites/blogs de sempre e encontrei estes dois textos simplesmente maravilhosos, publicados por Flávio Gomes e Livio Oricchio. Se vocês ainda não leram, devem. Este é o de Gomes e este o de Livio. Eu concordo com tudo, mas tudo o que eles disseram!!! E quero muito acreditar no que Livio falou, que a FOTA vai reagir contra isso, porque esta novo critério é um absurdo e vai contra toda a competitividade que as novas implementações de regulamento estavam prestes a causar na temporada 2009. Patético, ridículo, descabido, inacreditável, surreal, não consigo encontrar mais palavras para definir mais esta besteira feita pela dupla Max Mosley e Bernie Ecclestone. Como nosso leitor TRON sugeriu, temos que fazer algo, então peço a vocês leitores que participem da petição contra est

Hoje Nico completou seu trabalho na pré-temporada. Em seu último dia de testes antes de voar para a Austrália ele e a equipe trabalharam novamente no set-up, nos pneus e aerodinâmica do FW31. Na tabela de tempos o alemão marcou a segunda melhor volta do dia. E no final da sessão, como pode-se ver nas fotos, houve um pequeno acidente. Sam Michael, Technical Director, Williams F1: “Today, we worked on our race starts process and mechanical set-ups with Nico. We then moved onto long runs in order to evaluate different aero parts. Unfortunately, Nico had an off this afternoon so preparations to turn the car around for Kazuki’s arrival tomorrow started slightly earlier than scheduled.” By Lu

Jean Todt despediu-se da Ferrari nesta terça-feira. O anúncio foi feito pelo presidente da montadora Luca di Montezemolo durante reunião da mesa diretora. Após sair da direção da Ferrari na F-1, o francês assumiu durante um curto período o cargo de CEO da companhia e atualmente era conselheiro especial da equipe. Ao todo foram 16 anos como membro da montadora. "Jean Todt foi uma peça-chave na história da Ferrari nos últimos [16] anos", disse Montezemolo. "Seu trabalho era definido por sua habilidade e paixão, e ele ganhou respeito e afeição de toda a companhia e dos fãs do cavalo rampante. Eu gostaria de desejar sorte para um futuro ainda mais rico." Todt também era membro da mesa diretora da Ferrari e presidente da diretoria nas divisões da Ásia-Pacífico e do Leste Europeu, além de representar a montadora no Conselho Mundial da FIA. Fonte: Tazio Beijinhos, Ice-Ludy

Achei mais fotos da participação de Kimi Räikkönen no evento de snowmobile que ele participou na sexta e no sábado (dias 13 e 14). Kimi o vencedor; Uffe Tägström (designer dos capacetes de Kimi) ficou em 22º lugar; Toni Vilander, amigo do Iceman e piloto da Ferrari na GT3 ficou em 23º Fotos bacanas... O snowmobile do Iceman Ice on ice Räikkönen... Bacana o capacete especial... Fonte: KRS Beijinhos, Ice-Ludy