OCTETO RACING TEAM

... a gente vira piloto de corrida de lancha   "Preparing to get the boat driving liscence" E dos finos ainda. By Lu

Análise: O tempo de Räikkönen passou? Ele depende apenas de si para seguir na F1 WARM UP EVELYN GUIMARÃES, de Curitiba  O erro de Kimi Räikkönen no GP do Canadá já o colocou no centro das especulações sobre a possível formação da Ferrari em 2016 e levanta a questão sobre a própria permanência do finlandês na F1. Atrás de Sebastian Vettel no Mundial, o nórdico também sido alvo de desconfiança, inclusive, do chefe ferrarista Maurizio Arrivabene O erro de Kimi Räikkönen durante o GP do Canadá foi determinante para a perda do pódio e ainda gerou a ira do chefe Maurizio Arrivabene, que se mostrou mais irritado que o normal. Ao fim da corrida, o italiano ‘segurou os palavrões’ e bradou que ‘não é bom’ desperdiçar chances como essas. Como se não bastasse, também ajudou mais uma vez a colocar o finlandês na berlinda, alertando que, ou o campeão entrega os resultados que a Ferrari precisa, ou está fora. Não é a primeira vez que tal discurso sai da boca de Arrivabene, embora Kim

Ventisetterosso (Facebook) A lindeza desta imagem é infinita. Amo muito!!! Crédito da foto:© Ercole Colombo  Beijinhos, Ludy

KUBICA BACKS ALONSO’S HUGE MCLAREN CHALLENGE Former F1 driver Robert Kubica has backed his old friend Fernando Alonso’s decision to join McLaren-Honda, despite the struggle to be competitive. Much has been made of Spaniard Alonso’s Ferrari departure, especially on the eve of the Italian team’s resurgence in 2015. Kubica, who was one of Alonso’s closest friends in the paddock until his own F1 career ended some years ago, backed the Spaniard’s McLaren switch. “Any person, and especially a driver, needs new challenges,” the Pole, now a rally driver in the wake of his early 2011 crash and injuries, told Sky. “When Fernando went to Ferrari, everyone including myself expected him to win titles. But it wasn’t like that. “So he has had to find new ideas and a different way,” said Kubica. “What he has now is a huge challenge, but like any great challenge, when you make it to the finish line there is an even greater satisfaction.” “It is a risk, but he is one

Falta pouco para ficar tudo prontinho... Bjuss, Tati

Lauda diz que não é papel da Mercedes deixar F1 mais empolgante: “Estou aqui para vencer, o resto eu não sei” Desde a adoção dos motores turbo pela F1, em 2014, a Mercedes abriu uma nova dinastia na categoria. Desde então, foram 22 vitórias em 25 corridas, sendo 15 com direito a dobradinha. O novo ciclo vencedor é visto por alguns críticos como algo prejudicial ao esporte, mas Niki Lauda, tricampeão do mundo e presidente não-executivo da Mercedes, dá de ombros. Na visão do austríaco, não cabe à Mercedes tornar a F1 mais empolgante ao espectador. O único objetivo, no fim das contas, é continuar vencendo, como aconteceu no último fim de semana, em Montreal. No último fim de semana, Sergio Marchionne, presidente da Ferrari, veio a público para manifestar seu apoio à abertura da regra dos motores para 2016, possibilitando assim um maior desenvolvimento das unidades de potência. Renault e Honda, ambas com muitas dificuldades com seus motores neste ano, também são favoráveis à mudança. Mas

Neale: 'A lot to come' from McLaren-Honda Jonathan Neale has made clear that there is still "a lot to come" from McLaren-Honda this season, after a particularly challenging Canadian Grand Prix weekend. Jenson Button – who had already missed qualifying – and team-mate Fernando Alonso both retired in Montreal, as the partnership's quest for reliability and performance continues. But Neale, McLaren's COO and acting CEO, reckons more favourable track layouts, mixed with the team's ongoing development push, should lead to progress. "The primary goal for this season is to keep moving forward as we have done," Neale told Sky Sports. "We have closed a gap of around 2.5 seconds, we've got two seconds to go, that is a huge way, but we knew it was going to be a difficult weekend with a circuit like this. "But watch us over the next few races; ask us in two or three races time, I think there is a lot to come. &quo

I don’t care about not polite Alonso says Arrivabene Ferrari F1 team Principal Maurizio Arrivabene says that he doesn’t care about unfavorable comments from ex driver Fernando Alonso. Alonso left Ferrari at the end of 2014 after five years to join McLaren-Honda, the Italian squad replaced by four-time champion Sebastian Vettel. While the Spaniard struggling with McLaren, Canadian GP underlined the first time Alonso DNF three consecutive races since his career first season racing for Minardi, but he still says that he is happy with his move. Following the Canadian GP race DNF, when the media asked if he is starting to regret his move to McLaren, Alonso replied: “No definitely not. “I was here for five years talking to you about finishing third, fourth or fifth and that was a lot of frustration. To beat Mercedes you have to do something unique and different and I believe in this project. I don’t care – Maurizio Arrivabene When asked about Spaniard’s attit

Under pressure Ferrari driver Kimi Raikkonen is hoping to win at least one grand prix in 2015, and admits that if he retires from the sport he is unlikely to visit the F1 paddock ever again. After boss Maurizio Arrivabene gave the Finn qualifying homework to do after Monaco, Raikkonen duly lined up third on the grid in Montreal. But at the same time, Ferrari teammate Sebastian Vettel suffered technical problems and also a further grid demotion for a red flag infraction in practice. And then in the race, Raikkonen angered Arrivabene by spinning and “throwing away” a podium. Only later did Arrivabene acknowledge that a technical issue contributed to the spin. “Everything indicates that a technical problem was the cause, as we saw from the data that the throttle behaved in a brutal way,” Arrivabene is quoted by Speed Week. “Kimi’s race pace was good.” However, a Ferrari insider said the timing of Raikkonen’s spin was nonetheless bad, as he is trying to convince Arri

Ferrari boss Maurizio Arrivabene says he is not looking for a replacement for Kimi Raikkonen, and insists the Finn will get a new contract if he delivers.  Raikkonen's contract with Ferrari expires at the end of the current season, and the 2007 world champion has already stated he is ready to extend his stay at Ferrari after feeling much more comfortable with the car than last year.  Arrivabene says he is not considering any other drivers at the moment, as he is sure any racer would jump at the chance of driving for Ferrari should he decide to replace Raikkonen.  "I am concentrating on our two guys right now and I know very well that if needed you can have a driver that is ready to jump in a Ferrari any minute," Arrivabene told the official Formula 1 website.  "That is not a problem. The problem is to work with the driver that we have and make sure that he is giving us the best performance.  "As I said: that's dependent on the results.

Diretor minimiza tensão em Montreal e garante que Alonso está contente na McLaren: “Ele só quer correr e vencer”  No seu regresso à McLaren em 2015, Fernando Alonso amarga uma seca de resultados apenas comparável ao ano em que fez sua estreia na F1, 2001, pela Minardi. Já são sete corridas com o bicampeão do mundo fora da zona de pontuação. Alonso abandonou as últimas três corridas do campeonato, diretamente prejudicado pela falta de confiabilidade do McLaren Honda MP4-30. Mas apesar da má fase que atravessa neste ano, Fernando está contente na equipe. Ao menos, é o que garante o diretor de corridas Éric Boullier, que procurou minimizar o diálogo tenso travado pelo piloto com seu engenheiro em Montreal no último domingo (6). O engenheiro francês descartou a ira de Alonso depois de mais um abandono na temporada, mas reconheceu que o asturiano estava frustrado com a situação e por ter de tirar o pé para poupar combustível, como foi solicitado pelo seu engenheiro de pista.  “

SENSACIONAL!!!! E ainda perguntam porque eu torço para este cara?! Já postei esta foto do coelhinho no Blog, difícil é achar!!!! hehehehe Bjuss, Tati

Para relembrar alguns momentos épicos da carreira de Kimi na F1, eu indico o texto que está no site da Red Bull aqui no Brasil. Basta clicar na foto abaixo para poderem ler o texto que na verdade, resume algumas das frases e situações mais marcantes deste personagem que é o Iceman. No caso de Kimi, o sem paciência quer dizer, sem saco para gente com pergunta idiota ou comportamento inconveniente, isto sim. #hahaha Beijinhos, Ludy

Boa noite pessoal! Noite de terça após corrida é dia de resultados do nosso bolão, que devo dizer, está bacana. Nesta etapa nove apostadores tiveram a mesma pontuação, 105 pontos e apenas dois deles (Eric e Elaine) acertaram quem fez a volta mais rápida. Sem mais delongas, segue a nossa classificação. Resultado Pós-GP do Canadá 2015 clique na imagem para ampliar Resultado oficial - GP do Canadá 2015  Pole: Lewis Hamilton (Mercedes)  P1: Lewis Hamilton (Mercedes) P2: Nico Rosberg (Mercedes) P3: Vatteri Bottas (Williams) P4: Kimi Räikkönen (Ferrari)  P5: Sebastian Vettel (Ferrari)  Volta mais rápida: Kimi Räikkönen (Ferrari) 1º a abandonar: Fernando Alonso (McLaren) Fonte: www.formula1.com  Por hoje é só. Qualquer probleminha é só entrarem em contato via e-mail.  Beijinhos, Ludy

No sábado eu postei a versão mais curtinha , em inglês, da matéria de Kimi e Seb jogando ice hockey de mesa. Agora tem a versão mais longa, pena que em alemão. Custa colocar legenda? Por que eles dublam? #queraiva De qualquer forma, posto para vocês.  Se Vettel tinha falado que as três características que ele mais gosta no Iceman são que ele é honesto, um cara que respeita as pessoas e é finlandês (e Seb gosta do pessoal da terra do rali), nesta parte temos Kimi falando das três qualidades de Vettel que mais gosta: ele é um cara normal, legal e que não tem frescura (no bullshit, como ele mesmo disse). Beijinhos, Ludy

Mesmo irritado com Räikkönen, chefe da Ferrari nega ter considerado ordem de equipe no Canadá para favorecer Vettel Chefe da Ferrari, Maurizio Arrivabene garantiu que não considerou ordenar uma inversão de posições no Canadá para que Sebastian Vettel pudesse receber a bandeirada à frente de Kimi Räikkönen. Dirigente, entretanto, não fez segredo sobre sua insatisfação com a atuação do finlandês Maurizio Arrivabene não escondeu sua irritação com a atuação de Kimi Räikkönen no GP do Canadá. Após a prova em Montreal, o chefe da Ferrari avaliou que o finlandês jogou o pódio fora por conta de um erro no hairpin. Quando perguntado pelo diário italiano ‘La Gazzetta dello Sport’ sobre o fim de semana no Circuito Gilles Villeneuve, Arrivabene foi direto. “Minha sensação? Deveria dizer uns palavrões, mas este não é o caso. Não há desculpas, este é um pódio jogado fora. Esperávamos progredir”, bradou o dirigente italiano. Por conta do erro, Räikkönen completou a prova no quarto po

Hahahahahahahahahahahahhahha... Impagável, gente! Pelo menos, estamos rindo de nós mesmos!!!!! Bjusss, Tati

Chefe da Ferrari segura palavrões, se irrita com Räikkönen e deixa aviso: “Não é bom perder pódio” A rodada de Kimi Räikkönen no GP do Canadá foi determinante para que a Ferrari deixasse de figurar no pódio pela primeira vez em 2015. Maurizio Arrivabene não gostou nada de ver seu piloto cometer o erro que proporcionou o terceiro lugar de Valtteri Bottas: “Não há desculpas, é um pódio jogado fora”. O finlandês se defendeu e culpou uma mudança no mapa de torque da Ferrari O fim de semana do GP do Canadá terminou de forma um tanto frustrante para a Ferrari. Não por Sebastian Vettel, que fez bela corrida de recuperação após ter largado em 18º — enfrentou problemas no ERS no treino classificatório — e terminou em quinto lugar. Mas pela perda de um terceiro posto que parecia certo com Kimi Räikkönen. O finlandês, que estava atrás apenas de Lewis Hamilton e Nico Rosberg, rodou no hairpin pouco depois de ter feito seu pit-stop e foi superado por Valtteri Bottas, da Williams. Pela pr

"It was a tough race, with tyres, brakes and fuel all on the limit. The problem for me was to cool my brakes behind Lewis. I had to take different lines to get some fresh air. In the last 10 laps I ramped up the pace and started to attack by using some of my electronic Hybrid power, which I had saved until this point. But the problem is that your team mate's engineers always have knowledge of your activities and can ask him to ramp up the pace too. So, he was mirroring what I was doing and there was no chance of a surprise attack. That was a bit of a shame - but it is how it is. Really, I lost it in qualifying so I need to do a better job there and get together a perfect weekend like in Spain. I'll move on now and look forward to Austria, where I have very good memories from last year with my win." Se quiser esse campeonato tem que dar jeito de ser mais rápido na pista e politicamente tem que firmar melhor sua posição na equipe. A área política preci

Como vocês viram, lá se foi mais um domingo sem o My Comments... e confesso que sem Alonso na pista, minha única solução para conter a frustração é desligar a TV. Não tenho paciência de ficar vendo uma corrida e muito menos fazer comentários "sobre os outros". Sorry! Prometo um SUPER MC quando Alonso FINALMENTE TERMINAR UMA CORRIDA! hahaha Confesso também que perdi minha paciência com a Honda. Ainda estou dando um BELO desconto para a McLaren porque, de certa forma, a gente sabe (ou imagina) que o "nosso" problema é mesmo o motor. Mas isso não quer dizer que estou desistindo. Longe disso, apenas não há como não ficar com raiva, chateada e MUITOOOOO frustrada ao ver o meu piloto PELA 3a. VEZ SEGUIDA não terminar uma corrida.  E mais IMPORTANTE, isso também não quer dizer que eu preferiria que ele ainda estivesse na outra equipe. No sábado minha mãe me perguntou, após eu reclamar da nossa situação (JB sem treinar e Alonso na "sofrência"): mas vo

"Start where you are. Use what you have. Do what you can. " Arthur Ashe Bjuss, Tati