19 de janeiro de 2018

Pesquei no Twitter...


Vai ter mais laranja no carro em 2018?!

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Bjuss, Tati

Happy Birthday Jenson!!!!!

O Twitter da F1 fez umas postagens por conta do níver de 38 anos do nosso octete Jenson Button. A McLaren também deixou recadinho.


Feliz aniversário JB, a gente aqui te deseja tudo de melhor e sucesso nesta nova jornada automobilística que você começa este ano.

Beijinhos, Ludy

18 de janeiro de 2018

Ia pagar, vai receber e ter mais tempo para se exibir

Gestor de carreira, Rosberg fala em “mega contrato” entre Kubica e Williams e avalia: “Um passo na direção certa”

 Nico Rosberg ficou bastante satisfeito com os rumos da carreira de Robert Kubica. Preterido em favor de Sergey Sirotkin, o polonês assinou com a Williams para ser piloto reserva e de desenvolvimento.

Um dos responsáveis pela gestão da carreira de Kubica, Rosberg avaliou que o polonês assinou um “mega contrato” e celebrou a chance de Robert somar quilometragem.

 “Robert poderá fazer muitos quilômetros”, disse Rosberg em entrevista à publicação alemã ‘Auto Motor und Sport’. “Para ele, é um mega contrato e, definitivamente, um passo na direção certa”, resumiu.

De acordo com a publicação alemã, Kubica tinha reunido um total de US$ 8 milhões (cerca de R$ 25,6 milhões) em patrocínios para ficar com a vaga ao lado de Lance Stroll, mas vai ser pago pela Williams para atuar como reserva.

Pelo contrato, Robert vai participar de algumas sessões de treinos de sexta-feira, além de testar em Barcelona e em exercícios realizados em meados da temporada.

Fonte Grande Prêmio

Bem a cara do Nico esse tipo de acordo. Invés de pagar para correr, vai ter salário. Vai ter mais tempo para se mostrar, mesmo que em testes, e ganhar credibilidade junto ao circo. Todo mundo sabe quem é o Kubica antes do acidente, ninguém confia que ele aguente uma temporada inteira depois do acidente.

 Bem a cara do Nico ir aos poucos e bem a cara dele dar essa entrevista bem positiva mesmo que o cara tenha sido "preterido" nesse primeiro momento. Nico não dá ponto sem nó.

By Lu 

17 de janeiro de 2018

Quero, agora!

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Levanta a mão quem está ansioso para ver isso!?!


Please!!

Bjuss, Tati

Problemas resolvidos...

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Eu tô curiosa para ver como ficarão os primeiros testes...

Bjuss, Tati

Dois vídeos da Shell com Kimi

Abaixo posto para vocês dois vídeos que a Shell fez com Kimi no final de 2017, um deles com a participação de convidados, fãs de automobilismo.

Eles participaram de uma corrida na neve contra Kimi. É bem bacana ver e ouvir as reações deles.



Para quem não viu, neste link e neste há entrevistas com Kimi feita pelo jornalista inglês Peter Windsor no dia deste evento, em dezembro de 2017. E aqui as fotos.

Beijinhos, Ludy

16 de janeiro de 2018

Ferrari parece ter se decidido sobre engenheiro de Kimi

Ferrari decide substituto de engenheiro de Raikkonen

Após saída do britânico Dave Greenwood, time italiano irá promover engenheiro de dados a posição de destaque

A Ferrari deve confirmar que Carlo Santi se tornará o engenheiro de pista de Kimi Raikkonen na Fórmula 1 neste ano após a saída de Dave Greenwood da equipe.

Com o britânico deixando Maranello para se juntar à Manor no Mundial de Endurance, a Ferrari passou as últimas semanas estudando a melhor maneira de reestruturar o time.

Embora ainda não tenha havido confirmação oficial, o Motorsport.com soube que Santi será promovido à posição após ter sido engenheiro de dados de Raikkonen nos últimos anos.

A reorganização confirma a política da Ferrari sob a chefia de Mattia Binotto. O time agora desenvolve seus próprios talentos para fortalecer a equipe, em vez de perseguir profissionais de outros lugares.

Operações da equipe 

A mudança de engenheiros de Raikkonen provavelmente será um dos vários ajustes nas operações da equipe para 2018. 

Entende-se que o chefe de operações de pista, Diego Ioverno, será transferido para outro papel, com suas responsabilidades anteriores sendo assumidas pelo chefe de engenharia, Jock Clear, e Claudio Albertini, que anteriormente era encarregado dos motores clientes, de Haas e Sauber. 

O papel de mecânico-chefe deve ser entregue a Christian Corradini, que trabalha na Ferrari há vários anos. 

O novo programa de pilotos da Ferrari também deve ser impulsionado pela chegada do ex-engenheiro da Toro Rosso, Marco Matassa, para trabalhar junto a Massimo Rivola. 

O ex-engenheiro de pista de Carlos Sainz deixou a Toro Rosso no final do ano passado e optou por trabalhar com a próxima geração de jovens pilotos de Maranello.

Fonte: br.motorsport.com

Como se fizesse alguma diferença quem será o engenheiro de Kimi neste time. 

Para mim, sinceramente, pouco importa!

Beijinhos, Ludy 

15 de janeiro de 2018

Problemas com o registro do novo logo da F1

Jornal: F1 tem ameaça de conflito por registro de novo logo

De acordo com publicação inglesa, logo apresentado durante GP de Abu Dhabi possui semelhança com linha de produtos da multinacional 3M

A F1 vive a possibilidade de entrar em rota de colisão com uma gigante multinacional para o registro de seu novo logo, de modo que há a chance de o caso ir parar nos tribunais.

A informação é do jornal inglês The Telegraph. Segundo a publicação, o novo logo da F1, apresentado durante o GP de Abu Dhabi do ano passado, possui semelhanças com a identidade visual registrada pela empresa americana 3M para seus produtos da linha Futuro, de itens de suporte e compressão para articulações do corpo.

Um porta-voz da 3M disse: “A 3M fez um requerimento para o registro nos Estados Unidos do logo da Futuro no dia 20 de fevereiro de 2017. Além disso, não tivemos nenhuma discussão sobre isso com a outra parte [a F1]. Estamos investigando esse assunto com mais profundidade.” 

Ainda de acordo com o jornal, a F1 não havia registrado seu logo até novembro, quando fez sua revelação para o mundo na última prova de 2017. A intenção da categoria é usar o novo símbolo como item central de uma total repaginação em seu visual, incluindo o lançamento de uma linha de roupas e de novos gráficos para meios digitais.

Fonte: br.motorsport.com

hahaha... Já pensou se eles perdem e tem que refazer o logo? Bem ia achar bom, porque eu continuo detestando esta coisa horrenda que eles chamam novo logo da F1.

Beijinhos, Ludy

14 de janeiro de 2018

Meninas, no vídeo de hoje tem #asknico

Nico, bem blogueirinha, fez um #asknico depois de ficar alguns dias sem postar. Uma das perguntas mais legais é quando ele responde sobre se quer ou não que as meninas sigam sua carreira como piloto. Já imaginaram as meninas nas pistas??? Eu acho que seria demais! Chocante saber que Sina não queria que ele, Nico, se tornasse piloto como o pai. 

Clica aqui para ver o que ele diz sore isso, sobre séries e sobre as resoluções de 2018.



by Lu

Honda NSX Super GT Launch 2018 Ep2 - Tokyo Auto Salon (ft Ken Block)

E para quem quiser ver, Jenson postou um novo episódio na sua JBTV. #adoro

Detalhe para ele dizendo que não entendia muito dos formatos de vídeos e todo fofo falando da Rogue, a cachorrinha mais velha dele!!! #Paidedogtodoorgulhoso

Ah, Ken Block, figuraça!!!! Saudades dele e de Kimi no WRC 2010!!! #bonstempos


E para quem não tinha viu o primeiro episódio, eu tinha postado aqui.

Beijinhos, Ludy

Para rir um pouquinho...





Beijinhos, Ludy

13 de janeiro de 2018

Votem no Kimi!!!! - Laureus Best Sporting Moment

fonte: https://mylaureus.com/

O Iceman postou no Insta dele e eu peço a vocês aqui! Votem no Kimi para o melhor momento do esporte em 2017. Ele está em terceiro!

Uma publicação compartilhada por #Kimi7 (@kimimatiasraikkonen) em

A votação vai durar mais 44 dias e é super simples, você pode fazer um cadastro com e-mail ou usar o seu Facebook. Já votei! Votem também, aqui!

Beijinhos, Ludy

12 de janeiro de 2018

Festa de despedida!

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Eu tenho um recadinho para o Ron Dennis: VAZA!!!!!!! Já vai TARDE!!!

Bjuss, Tati

11 de janeiro de 2018

#TBT Toni & Kimi

Que foto mais bacana que Toni Vilander, melhor amigo de Kimi, postou hoje no Instagram dele. E agora ele pode marcar o Iceman. #adoro

Uma publicação compartilhada por Toni Vilander (@toni.vilander) em

Beijinhos, Ludy

10 de janeiro de 2018

Brawn estuda acabar com os treinos de sexta

Brawn admite discutir continuidade de treinos de sexta na F1 

Diretor técnico da categoria questiona necessidade de atividades extensas e cogita realizar vistorias públicas nos carros como acontece em Le Mans  

O diretor técnico da F1, Ross Brawn, admitiu que tem refletido sobre a necessidade de prosseguir com o atual formato dos fins de semana de GP na categoria, sobretudo no que se refere aos treinos livres de sexta-feira.

Há mais de dez anos, a F1 conta com três sessões livres antes da classificação: duas na sexta-feira, com 1h30 de duração, e uma na manhã de sábado, com 1h.

Brawn se mostrou satisfeito com a distância total da corrida em si, mas que, na sexta-feira, a categoria poderá passar por mudanças no futuro.

“Acho que a distância do GP é correta. Não é longa demais, não é curta demais, te engaja. Queremos um GP envolvente, que tenha seus pontos altos e que se solucione no fim”, analisou, em entrevista à emissora inglesa Sky Sports.

“Acho que os treinos de sexta-feira estão abertos para discussão, seja se precisamos de dois treinos, seja se tenhamos apenas um à tarde. Porque outro fator é o número de corridas que temos [21]: se aumentamos o número de corridas, mudamos também o formato para colocar menos pressão nas equipes?”

Outra alteração cogitada por Brawn refere-se à experiência com o público. “Os fãs sempre vêm em primeiro lugar. O que os fãs querem ver em um fim de semana de GP? Se aproximar dos carros e dos pilotos é algo que sempre ouvimos de feedback.”

“É uma parte essencial para os fãs. Então, durante um fim de semana de corrida, podemos fazer mais para deixar os fãs se aproximarem dos carros? Uma proposta é ter uma vistoria aberta, para que os carros sejam examinados em um local aberto e que os fãs possam chegar e vê-los.”

“Isso acontece em Le Mans e é um grande evento. Os fãs se aproximam, os carros são erguidos e você pode vê-lo por baixo. Então, estamos explorando coisas desta natureza. Mas sou bem conservador quanto ao formato das corridas, e não tenho nenhum plano maior no momento”, completou Brawn.

Fonte: br.motorsport.com

Sinceramente, sou contra. Para gente é um saco, pela TV ou ao vivo. Mas acho que para as equipes isto é importante, ainda mais porque não temos mais aquela quantidade de testes coletivos que costumávamos ter no meio da temporada.

Sobre a ideia de aproximar os fãs dos carros e dos pilotos, acho bacana, mas não acho que vá acontecer.

Beijinhos, Ludy

9 de janeiro de 2018

ROAR before the 24 2018 (vídeo)


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Bjus, Tati

Sem engenheiro para Kimi

Engenheiro de pista de Kimi Raikkonen deixa Ferrari

Por motivos pessoais, David Greenwood irá retornar ao Reino Unido e obriga Ferrari a remodelar seu staff

Engenheiro de pista de Kimi Raikkonen, David Greenwood deixará a Ferrari antes do início da temporada 2018. Greenwood juntou-se à Ferrari para o ano de 2015, tendo ocupado o papel de engenheiro-chefe da Marussia previamente. Ele passou as últimas três temporadas trabalhando com Raikkonen.

Greenwood deixou a equipe por motivos pessoais e retornará ao Reino Unido, onde deverá trabalhar no projeto da Manor no WEC.

A Ferrari ainda não tomou uma decisão sobre quem irá substituir Greenwood, mas uma decisão é esperada nas próximas semanas.

Como parte de uma remodelação menor, o chefe de operações do time, Diego Ioverno, não ficará mais no pitwall e nem viajará para corridas. Ele ficará na fábrica.

Ainda não está claro se ele será substituído diretamente ou se seus deveres serão divididos entre a equipe de engenharia na pista. 

Uma das opções é que Jock Clear assuma algumas destas funções como parte de seu papel como chefe de atividades na pista. 

São esperados novos ajustes na estrutura do time antes da pré-temporada, que começa em 26 de fevereiro. 

Raikkonen e Greenwood construíram um forte relacionamento de trabalho, que desempenhou um papel fundamental para a melhora do finlandês nos últimos anos. 

Presidente da Ferrari, Sergio Marchionne terminou 2017 advertindo que a forma de Raikkonen precisaria melhorar ainda mais em 2018 para que a equipe continuasse com ele.

Fonte: br.motorsport.com 

Pouco me importo que Greenwood não seja mais engenheiro de Kimi, nunca gostei dele, sempre o achei incompetente.

De que adianta ter um forte relacionamento se o seu engenheiro simplesmente não serve para nada?

Vão apenas substituir um incompetente com outro, podem ter certeza. Nem me estresso mais!

Beijinhos, Ludy

8 de janeiro de 2018

Mas só?!

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Quando eu vi o numero de voltas também achei tão pouco... hehehe Os pilotos de F1 fazem maratonas durantes os testes...

Enfim, vamos ver o que vai dar!

Bjuss, Tati

7 de janeiro de 2018

Assista à Jenson Button TV

Coisa mais moderna gente!!! Temos mais um octete You Tuber agora... Jenson Button!!!!

Primeiro foi Nico e agora JB. O melhor do vídeo é ele falando que os mais jovens chamam isto de produzir "content (conteúdo)", então é o que ele fará!!! #adorei hahahaha

Enfim, assistam, se inscrevam, deixem o joinha lá para nosso octete.



Outra coisa, o TV dele é como o nosso da Octeto TV... adoro!!!! Estes octetes!!! 

Beijinhos, Ludy

6 de janeiro de 2018

De volta para casa

A família Räikkönen está de volta à Suíça depois das festas de final de ano na Finlândia. O Iceman mesmo postou em seu instagram.

Ainda não me acostumei com Kimi nas redes sociais, mas tô amando!!!

Uma publicação compartilhada por #Kimi7 (@kimimatiasraikkonen) em


Adoro esta estante com os capacetes de Kimi!

Beijinhos, Ludy

5 de janeiro de 2018

Alonso em Daytona

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 ** Vídeo de ontem...

 

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Agora o melhor momento... heheheheh Ai senhor!!

Bjuss, Tati 

Sexto e Nono

Cadillac domina primeiro teste em Daytona; Alonso é 6º

Espanhol fez sua estreia no Daytona International Speedway na sessão de abertura do teste pré-24 Horas, o "Roar"

Fernando Alonso, que já teve experiência de guiar o Ligier JS P217 da United Autosports em Aragón, na Espanha, em novembro, completou cinco voltas no final da sessão de 75 minutos, depois de seus companheiros Phil Hanson e Lando Norris.

Fazendo apenas três voltas rápidas, Alonso marcou 1min39s604, em comparação com a marca anterior de Norris de 1min38s170, que colocou o carro #23 como sexto mais rápido, no geral.

João Barbosa estabeleceu a melhor marca no Cadillac DP1 #5, com 1min37s266 no início da sessão. Isso o colocou a 0s262 à frente do outro Cadillac da Wayne Taylor Racing.

Tristan Vautier e Felipe de Oliveira, no segundo carro da Action Express, completaram a quadra da Cadillac. 

Colin Braun foi o não-Cadillac mais rápido, em quinto, 0s775 mais lento no CORE Autosport Oreca. 

Juan Pablo Montoya foi o melhor da Penske, em nono lugar, a 1s525 fora do ritmo.

Fonte: br.motorsport.com

Alonso acho que fez um teste bom para quem nunca andou na categoria né?

Já o Montoya (que venceu as 24 Horas de Daytona por três vezes: 2007, 2008 e 2013), ficar em nono é meio decepcionante né?

Mas foi o primeiro teste. Veremos!!!

Beijinhos, Ludy

Biografia do Iceman a caminho!

E parece que vamos ter biografia do Iceman em breve hein?! #adorei

Uma publicação compartilhada por #Kimi7 (@kimimatiasraikkonen) em

Beijinhos, Ludy

2 de janeiro de 2018

Melhores momentos de 2017

O Review do ano por Nico está ótimo e ele e Ludy concordam sobre o primeiro ponto. Vi esses dias que  minha amiga elencou o mesmo momento como o melhor da F1 neste ano. Aperta o play e vai! Tem até um momento fofura da Alaïa.



By Lu

31 de dezembro de 2017

Feliz 2018!


Amigoooosssss,

Queremos desejar a todos vocês um Feliz 2018!

Que este novo ano seja cheio de realizações para todos nós!!!

E que por favor  Alonso ganhe pelo menos UMA CORRIDA!!!!! hehehehehehe

Super bjusssssss da Tati !

E fiquem com Deus!

Feliz ano novo!!!!

Os Räikkönens

Kimi deseja um Feliz Ano para todos nós!!!!! E a gente para ele e esta família linda!!!!

Uma publicação compartilhada por #Kimi7 (@kimimatiasraikkonen) em

Beijinhos, Ludy

Tchau 2017...




O ano de 2017 foi difícil, mas tudo isso era de se esperar com mais uma temporada da parceria com a Honda... quebras, erros, punições infinitas, corridas sem largada... enfim, mais do mesmo...

O que não era esperado, foi a emoção que nós, fãs do automobilismo e em especial os alonistas, tivemos ao ver Alonso brilhar e fazer o mundo ficar aos seus pés com a surpreendente e emocionante ida até a Indy.

Nada que vivi até hoje na F1 com Alonso, nem mesmo os títulos, foi tão especial como tudo que vivi naqueles 15 dias INTENSOS da Indy 500.


Aquele nosso momento era totalmente diferente do que tínhamos vivido nos gloriosos tempos de "vacas gordas" onde vitórias e pódios eram coisa normais aos domingo. Não, o que vivenciamos nos EUA foi como um alento e um renascimento do amor, paixão e emoção pelo automobilismo, porque finalmente, depois de anos de "injustiça" o esporte estava "devolvendo" ao Alonso o respeito que ele sempre mereceu. Obviamente a vitória não veio, e acho que ela poderia sim vir, mas também acredito que ela já nem era tão importante assim. Ver o carinho e a consagração dele como pessoa e piloto, fez valer cada momento, mesmo com a Honda decepcionando no ato final.

Além disso, rádios e memes inesquecíveis não faltaram. As vezes fico aqui pensando: como as pessoas demoraram TANTO para descobrir "este" Alonso?!


Bom... e se o ano de 2017, como alonsista, me trouxe um novo amor que foi a Indy500, o ano de 2018 traz de volta um amor antigo... daqueles que a gente vive sonhando e querendo de volta, daqueles tão arrebatadores que a gente nunca esquece.

Bienvenue Renault, e que 2018 seja recheado de lutas, desafios e muitas, muitas vitórias...

Como nos bons e velhos tempos!

Bjuss, Tati

"2017 em fotos e palavras" by Ludy


Como o tempo voa!!!! Impressionante!!!! Já estamos em mais um final de ano!!!! E com ele, trago os meus votos de um 2018 repleto de muitas coisas boas para todos vocês!!!

Obrigada por estarem por aqui neste ano em que completamos 10 anos de Octeto Racing Team.


Em termos de campeonato, não tenho nada para celebrar em 2017 com relação a Kimi. A única lembrança que levarei desta temporada segue abaixo.


Por isto, que venha 2018!!! E agora com o Iceman no Instagram, oficialmente!!!! 👍👍😁😁💓

Feliz Ano Novo ! Happy New Year ! Onnellista Uutta Vuotta ! Feliz Año Nuevo ! Bonne Année ! Buon Capodanno ! Glückliches Neues Jahr !

Beijinhos, Ludy

30 de dezembro de 2017

Tem como não chorar ??


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Tem como não chorar ao ler isso?!!

Ai... a Indy deixou muitas saudades! E emoção...

Bjuss, Tati 

Stories com Kimi

Kimi mal chegou no Insta e já está postando até Stories. #adorooooo


Beijinhos, Ludy

29 de dezembro de 2017

Quatro anos e contando...


4 anos: Saúde de Schumacher continua a ser mistério

Recordista da Fórmula 1 se mantém em recuperação em sua casa desde acidente de esqui no final de 2013 sem notícias

Nesta sexta-feira, 29 de dezembro, completam-se exatamente quatro anos do grave acidente de esqui do alemão Michael Schumacher. De férias no fim de 2013 na estação de Méribel, nos alpes franceses, o alemão bateu sua cabeça contra uma pedra após uma queda e seu capacete não resistiu ao forte impacto.

Schumi teve sérios danos neurológicos e entrou em estado de coma. Seis meses depois, em junho de 2014, ele saiu do coma e em setembro do mesmo ano voltou para sua casa na Suíça para seguir com sua recuperação.

Desde então, o estado de saúde do alemão é mantido em absoluto sigilo. A família e a agente do Schumacher, Sabine Kehm, não falam nada sobre sua recuperação e até ameaçam quem tente especular sobre o caso. Filho do heptacampeão, Mick Schumacher, que presenciou o acidente do pai, atualmente compete em categorias de base do automobilismo, mas não fala sobre o assunto.

 A última notícia real sobre o estado de Schumacher veio a público em setembro de 2016, quando seu advogado, Felix Damm, desmentiu a publicação alemã Bunte de que ele teria voltado a andar. 

“Toda essa especulação é irresponsável, porque, dada a gravidade de suas lesões, a privacidade é muito importante. Infelizmente, eles deram falsas esperanças a muitas pessoas”, disse. 

Segundo o site Daily Mail, a recuperação do piloto já custou R$ 90 milhões à família. Em 2015, a esposa de Schumacher, Corinna, vendeu o jato do piloto e uma casa de campo, localizada na Noruega. No entanto, não se sabe ao certo se a venda ocorreu para ajudar a pagar o tratamento de Michael ou se os bens foram passados pelo fato de a família não usufruir mais deles. Schumacher fez uma fortuna de por volta de R$ 36 bilhões em sua carreira. 

Schumacher possui os recordes de títulos (7), vitórias (91), pódios (155) e voltas mais rápidas (77). Neste ano, ele foi superado em número de poles (68) por Lewis Hamilton, que agora é o recordista da F1 com 72. 

Fonte: br.motorsport.com 

Sinceramente, acho tudo isto surreal e triste demais. Eu se fosse torcedora do Schumacher estaria muito chateada com a forma como a família simplesmente não compartilha uma informação sequer sobre o piloto.

Não acho que tem que ter atualização diária, nem foto, nem vídeo, apenas um comunicado de vez em quando para dizer se ele está bem. Mas não, com o objetivo de proteger Schumacher de tudo (e eles não estão errados nisto, só não acho certo como o fazem), eles desrespeitam todos que fizeram parte da história do alemão no automobilismo.

Beijinhos, Ludy