18 de março de 2012

Videocast do Octeto - 1ª edição de 2012 - Assistam!



Com a cobertura da F1 tomando conta do Blog do Octeto, vou deixar aqui para vocês o link que postamos ontem, do nosso primeiro videocast deste ano. Para assistirem é só clicar aqui.

Tivemos as participações dos leitores e amigos Sâmela e José Renato. Foi bem bacana. Assistam!!!!

E só para me gabar, saí na frente nas apostas! rsrsrs...

Beijinhos, Ludy

The change of helmet cost the additional lap Räikkönen needed

The change of helmet cost the additional lap Räikkönen needed

18.3.2012 | Turun Sanomat 07:15

Changing the helmet just before the crucial Q3-stint in Saturday's qualification cost Kimi Räikkönen the time he would have needed to get one more additional lap.

According to information Turun Sanomat has, Räikkönen wanted a helmet with a different visor and these crucial seconds were spent during this change.

When Räikkönen's Lotus slided a bit wide in the 12th corner, he slowed down in order to make sure that he could drive a clean lap. He would have made it even with slowing down, if the time used for changing the helmet would have been at his disposal.

Turun Sanomat, Melbourne

HEIKKI KULTA

Fonte: Turun Sanomat/Tradução para o Inglês: Nicole

Lição aprendida. Agora só tem que trocar o capacete quando tiver tempo sobrando, Iceman.

Beijinhos, Ludy

Australian GP Sky Sports Kimi

"This year a world champion comes in from the cold. The Iceman cometh!" #adorei :)



Beijinhos, Ludy

Stewart sees a positive side in Räikkönen's misfortune

Stewart sees a positive side in Räikkönen's misfortune

18.3.2012 | Turun Sanomat 07:25

Lotus-team's special consultant, 3 x WDC Jackie Stewart understands the disappointment Kimi Räikkönen experienced in Australia Grand Prix -qualification.

– The weekend has really not been easy. Kimi must be really disappointed, Stewart sighed in Turun Sanomat's interview.

Then the Scot grabbed my sleeve:

– In some weird way this isn't necessary a bad thing at all, because this will surely wake up Kimi to understand more carefully how everything he does in his preparations has to be handled as accurately as a computer.

– If he hadn't changed the helmet before the crucial stint, then he would have had that short time that was needed for an additional lap. There again was the potential to make a good time.

– You never know if you make a mistake in some corner. If you make two mistakes on the same lap, then you won't make it. That's how it always goes.

– I know Kimi so much that I can see how much he trusts in himself. I think that the qualification on Saturday was an effective wake-up call for him because at the same time his team mate made it to the 3rd grid.

– It takes it's own time to get yourself into the best speed when you have been away for a couple of years. It's not easy and it doesn't happen by snapping your fingers. But Kimi is such a full-blooded racer who has already experienced everything, that I'm completely sure that he can do it.

– Nobody gets gifts in this sport. You have to do everything yourself and take your position. You can only forgive yourself for those kind of couple mistakes and in the future use every moment more carefully, Stewart says.

Then what kind of a result does Stewart expect from Räikkönen one and a half hour before the start?

– If Kimi makes the first couple laps without anyone crashing into him, then he will navigate through the traffic. I am disappointed if Kimi isn't in the top 10 when finishing the race, because he needs 1-2 WC-points from this race, Stewart thinks.

Turun Sanomat, Melbourne

HEIKKI KULTA

Fonte: Turun Sanomat/Tradução para o Inglês: Nicole

E ele ficou entre os 10, como você esperava Sir. Jackie Stewart. :)

Está aí, não precisa esculhambar o piloto para fazer uma crítica. Entendo o que o tricampeão falou. E também acho que este erro que custou a Kimi uma melhor posição de largada no grid, foi bom para mostrar ao finlandês que todo cuidado é pouco.

Mas eu confio em Kimi e vai dar tudo certo. A temporada vai ser difícil, porque não temos o melhor carro, mas no final, vai dar tudo certo.

Beijinhos, Ludy

Kimi by Ludy - Austrália 2012












Beijinhos, Ludy

Trilha sonora deste post: "It's all goog" by Five; "Halo" by Fireal; "Teenage Dream" by Glee cast; "Fat Bottomed Girls" by Glee cast; "Guilty pleasure" by Ross Copperman; "True Colors" by Glee cast; "With this love" Caleb Hydra; "The way" by Dana Glover; "Arise" by E.S. Posthumus;

BBC: EJ and DC discuss the six champions



Boa pergunta do Humpfrey (vou me esquecer que este é o mesmo sobrenome de DAN, que eu ODEIO #xoxogossipgirl): Será que o piloto campeão deste ano sempre será lembrado por ter sido vitorioso em um grid tão competitivo (pela presença dos 6 campeões)?

O que você, leitor, pensa!?

Bom...Eu acho que apesar de termos 6 campeões... se olharmos na prática, HOJE só há 3 campeões disputando. Kimi, Alonso e Schumi estão de fora... então é preciso relativar as coisas.

O ideal seria se os 6 tivessem condições iguais para podermos realmente dizer isso sobre o campeão de 2012! Sei lá... é uma opinião... rsrs

P.S.: DC não negaaa... É um legítimo Octete!

Bjinhus, Tati

2012 Champion? WHO?



Muito bom!!!!

JB rasgou o cartaz. Um sinal!??

Para vocês, quem será o campeão!?

Bjinhus, Tati

Fernando Alonso Pleased With Fifth Place: BBC F1



Bjus, Tati

Adoro Gifs!!

Alonso estressado!!! A-DO-RO!!!!!!

Bjinhus, Tati

F1 Memes... LOL!


Hahahahahaha... MUITO BOM!!!

Bjus, Tati

Cute....so cute!!!!



Ai gente, não posso ver estas coisas lindas, pequenininhas e assim, todos vestidinhos de mini-torcedores. São lindos demais! Muito bacana Webber ter tirado foto com ele.

Beijinhos, Ludy

Para rir...


So cute and funny!!!! :)

Dica: Cécile - Kimi Räikkönen (F1&Rally)

Beijinhos, Ludy

Kimi Raikkonen Impresses On F1 Return: BBC F1 - Round 1: Australian GP 2012

Ainda bem que quem falou sobre o retorno de Kimi foi David e não esta coisa bizarra chamada Eddie Jordan. #nãogostodestecara

E eles mostraram a reação dele sobre a bandeira azul... rsrsrs... Confesso que nem eu sabia deste sistema de luz no cockpit do piloto. Valeu por explicar David.



Beijinhos, Ludy

Lema do Dia: A sombra e a esperança

"O presente é a sombra que se move separando o ontem do amanhã. Nela repousa a esperança." - Frank Lloyd Wright

Continuo aqui, na esperança por dias melhores...

Bjinhus, Tati

Sky Sports F1 2012 - 01 Australian GP - Race - Top three drivers







Beijinhos, Ludy

Kimi Räikkönen: "I think we have a chance to fight for podiums"

Kimi Räikkönen: "I think we have a chance to fight for podiums"

Kimi shares his thought on an eventful day down under, as he made his long awaited Formula 1 comeback at the 2012 Australian Grand Prix

Congratulations Kimi, that performance must make you one of the heroes of the day

(Laughs) I don’t know about that, but today went pretty well. Yesterday we made some mistakes which cost us quite a bit so it could easily have been better. We had the safety car which I think actually hurt us a bit as well. I made a good start but then there was an accident in front of me at the first turn, so we lost a few places there as I had to almost stop and move onto the grass to avoid it. That made the race harder again as we had the speed, but a lot of traffic to get through.

When you look at all these things we could have finished in a much better position, so overall the weekend was far from ideal. The good thing is that the car was handling well and to come back to 7th was not a bad result. It at least means we came away with some points and made a big improvement from Saturday.

How did it feel coming back to Formula 1 after two years away? Did you find it easy getting into the groove with a new car, new tyres and the DRS?
To be honest it didn’t feel any different to when I last raced. There have been a few rule changes but the racing itself is very similar. The DRS is easier to use in the race than in practice or qualifying because there are only certain places you can activate it, whereas in the other sessions people will try to push the limits of how early they can use it which can easily lead to a mistake if you are too aggressive.

I wouldn’t say the cars themselves have changed that much. Obviously they are different to when I was last racing in 2009, but every year the teams must design a new car so it’s like starting over again each season. The tyres seem fine so far as well, so overall it’s all been a fairly smooth.

You came on the radio asking the team about the blue flags; what happened there?
Nothing at all really, I was just wondering what was going on as they kept showing me the flags but I knew the gap to the leader was nowhere near a whole lap! I assumed it was for the car behind that I’d just overtaken but it seemed to go on for a while, so I was trying to find out why they were still waving at me!

Given your performance today and where Romain managed to qualify yesterday, how much potential do you feel the E20 has?
Like I said throughout testing and yesterday as well, the car feels very good. Today I was mostly stuck in traffic so it didn’t show so much, and who knows what might have happened if we had a better grid slot, but there is a lot of speed in the car. We just need to avoid putting ourselves in a position like we were in after qualifying yesterday.

With round 1 now done and dusted, what are your thoughts moving on to Malaysia?
I’m happy to get the first race out of the way. We’ll be trying to improve our performance in Malaysia for sure. We don’t know how the car will behave there but it’s been good everywhere so far so hopefully it’ll be the same again. It’ll be hot and humid which is a challenge but we have a good car, so as long as we don’t make the same kind of mistakes again in qualifying I think we have a chance to fight for podiums. We’ll have to wait and see.

Round 2 of the World Championship takes us to Kuala Lumpur next weekend, March 23-25 where the team will be looking to build on the potential shown here in Australia this weekend.

Fonte: www.lotusf1.com

Kimi, não me deixe com expectativas demais!!! rsrsrs... Ai, só de ouvir a palavra pódio fico nervosa! kkkk...

Yeah, let's wait and see! :)

Beijinhos, Ludy

Kimi Räikkönen: Wonderful when Swedes support a Finn

Kimi Räikkönen: Wonderful when Swedes support a Finn

Kimi Räikkönen about the F1-comeback, Ronnie Peterson, interest in Sweden and goal for the season.

He has raced for McLaren and for Ferrari. Now Kimi Räikkönen is back.

In a Lotus, to battle over a new WDC title.

– I can promise you that I will do my very best every time I sit in the car, he tells Sportbladet.

Kimi Räikkönen came to F1 as a square raw talent, found by Peter Sauber. His natural speed on the track ensured that he quickly walked over to McLaren, where he proved just how fast driver he is and soon after that he was second in WC. After that he got a WDC-title with Ferrari, he took it during his first year with the Italians and it's the latest title the Italians have ever since.

But in 2009 he left F1 and went to WRC, he still had a contract with Ferrari but when Fernando Alonso came Kimi Räikkönen was bought out.

The Finn chose to test WRC and even NASCAR, but after two seasons he is back again. In another legendary team. He will be beating a legendary black Lotus for at least two seasons.

”One of the best teams”

A task that he takes very seriously.

– When stars like Ronnie Peterson, James Hunt and Niki Lauda raced it was a completely different era, Kimi Räikkönen explains in an exclusive interview with Sportbladet.

– All three of them were the big names during that era. Lotus is one of the best teams together with Ferrari and McLaren, and I'm immensely proud over having the possibility to drive for all those teams during my career.

The interest for your comeback has been huge in Sweden. What do you want to say to your Swedish fans?

– That it's always wonderful to hear that there are Swedes who support a Finn. Please continue with that! I love racing and I promise to do my very best every time I sit in the car.

– I have never lost my passion for F1, but possibly for other things that are related to the sport. When I drove NASCAR last year I realized how much I missed racing, to race against other drivers. In rally you always race against the time, he said.

What did you learn during your time in WRC?

– That it never hurts to try something different. Rally is absolutely the most difficult sport I have tested, but it has absolutely nothing to do with F1. I master F1 better than rally and it will help me during my comeback.

”I don't care what people say”

The expectations on him are big - but they don't matter to Kimi Räikkönen.

– I would never had come back if I wouldn't be motivated, but there is nobody else who knows what I do or what I think except for me. It's like I don't care about what people say, I'm happy to be back and would never had signed a contract unless I would really had wanted it. It feels very interesting and very exciting to be back, he says.

He began and ended the tests by being the fastest driver.

- It's always wonderful to have the fastest time but during testing it's not especially important. I have earlier too been the fastest. So it isn't really any big deal, the Finn says.

Kimi Räikkönen is back in F1 because of one and only reason.

He wants to race again.

Anna Andersson

Kimi Räikkönen about...

...his feelings before the season:

- So far we have only tested and I assume that people drove with less fuel every now and then, that's why it's useless to make any analysis before the season starts. The absolutely most important thing for us has been that the car works well without having any bigger reliability-problems.

....why are there more top drivers from Finland in F1 and WRC, but no Swedes:

- We have lost to Tre Kronor in ice hockey so many times, then we started to win suddenly. Never give up. Now it's up to Sweden to get and maintain a driver to the top class in racing, after that it's easier to get the next one and the next one. I think that it's about how we have succeeded in Finland.

...difference between Kimi Räikkönen 2009 and 2012

- I guess I'm two years older but other than that nothing has probably changed. It was wonderful to drive rally the last seasons and it was really difficult at times. It was easier during the second season but it's a terribly difficult sport. Now I look forward to the comeback, F1 is a sport that I know how it works and that I have been part of very long, it's different to rally where I had no idea over what was going to happen next. Then I went to drive NASCAR and also didn't have any idea about that either. Hence it should be easier with F1, it's more like everyday business.

...the miss in the qualification where he positioned 18th:

- It didn't go exactly as we had planned, there's no problem with the car but I made a mistake and then we also had a problem with communication about how much time was left. That's how we missed the chance to make another lap. It cost us a good starting position but that's how it can go sometimes. We should have easily made it to Q2 and this is probably not the best start one can imagine, but we will try and make it up in the race. The car has speed, absolutely.

Kimi Räikkönen

Age: 32
Nation: Finland
Merits: WDC 2007, WC-silver 2003 and 2005. WC-bronze 2008.
GP-victories: 155/18.
Pole positions: 16
Podiums: 62.
F1-career:
Sauber 2001
McLaren 2002-2006
Ferrari 2007-2009
Lotus 2012-2013

Fonte: Sportbladet (publicação da Suécia)/Tradução para o Inglês: Nicole

Bacana o texto acima. Leve, bom de se ler. E só para quem não sabe, finlandeses e suecos têm um rixa antiga, a Suécia foi colonizadora da Finlândia, e ao longo da história destes países há disputas não só de passagem política e territorial, como é claro, esportiva.

Mencionem que você é sueco ou finlandês em um jogo de ice hockey para qualquer um dos torcedores destes times e verão o resultado. É bem estilo Brasil e Argentina no futebol! rsrsrs... Por isto o título do texto, a pergunta da jornalista e a resposta de Kimi.

E sim, concordo com o finlandês, o rali é a categoria mais difícil do automobilismo. #fato


Beijinhos, Ludy

"Welcome back" by Heikki Kulta

Welcome back!

Aihe F1, 18.3.2012 12:47, heikki.kulta

The evening in Melbourne has darkened. The paddock in Albert Park empties and the last containers are shipped to the airport and from there to Malaysia.

Finland got their first WC-points since Brazil 2009 when Kimi was 6th with Ferrari. Now he got 7th position and 6 points with Lotus.

I think that the Finnish iceman seems to have made an icy and good comeback, when keeping in mind the end result of poor qualification and strong race performance.

When I walk around the paddock, the first thing they usually ask me is how Kimi is doing. Now I reply in the same way and ask what these interested in Kimi think of his first GP in two years.

Stefano Domenicali almost starts to reply before even hearing my questions.

– It felt really good to see Kimi back racing. We met on Saturday and I sort of joked by thanking him for giving us some leverage in qualification, since he could have been ahead of us.

– I am happy that Kimi is back. I am assured that once he gets a little more races under his belt his race performances will become stronger and stronger, Domenicali smiled while holding the microphone in his shivering hand.

Certain feelings could probably not have been avoided when Räikkönen overtook his former team mate Felipe Massa in his Ferrari.

I asked Felipe Massa how it felt to race against Kimi.

– You probably liked it...? To me it was the same as if I would have raced against any other driver. It's all the same if it's an old team mate like Michael or Kimi, I race, Massa stated obviously annoyed.

Next stop was Sauber's garage. Kamui Kobayashi overtook Räikkönen the last time they met in Abu Dhabi 2009 and now they met even tighter. Overtakings happened on both sides. In the end Sauber finished the race ahead of Lotus as 6th.

What was it like to battle with Kimi?

– This was a replay of Abu Dhabi. It's great to race with Kimi because he is a very fair opponent. The end was easy though. It wasn't difficult to keep him behind.

– Our cars touched one time. I tried to overtake Massa but there wasn't enough space, and when I gave up Kimi came there and the accident happened. We are here to race. In this race Kimi was the opponent I battled most with, Kobayashi said.

Peter Sauber lit a thick cigar after the team scored good points.

What kind of memories does racing against Kimi bring to a team manager who once brought the 21-year old rookie to this track to race?

– Time has made memories golden. I am really happy that Kimi drives in F1 again. The fact that he happened to battle with our car and Kamui was practically thrilling. Totally genuine racing when two racing drivers like those two are up against each other.

Was it still the same Kimi who Sauber remembers?

.– No, this Kimi was too much for us during the last two laps, Sauber laughed and grabbed my shoulder.

Alan Permane said that the opening points were welcomed in Lotus-team.

– We expected Kimi to climb up to points but the end result was even better than we calculated beforehand. The car was better than 17th grid, so next time we hopefully get the qualification to hit both our drivers, track engineer Alan Permane summed up the team's feelings.

What about Kimi then?

– It went somehow. It was cool to race, Räikkönen said before all press conferences.

The word is free under these circumstances. What do you think about Räikkönen's racing or about the opinions of those who followed it from close?

Fonte: Turun Sanomat/Tradução para o Inglês: Nicole

Heikki Kulta escrevendo sobre Kimi na F1 novamente. Mais uma das coisas para eu me acostumar. Este jornalista foi o elo que me manteve ligada a tudo que acontecia a Kimi nos últimos dois anos, não poderia ter aprendido tanto sobre o mundo do rali em 2010/2011 se Kulta não estivesse lá. #soumuitograta

E hoje, eu leio esta coluna e o vejo mencionar o fato de que há tempos, sempre que o viam pelo paddock o perguntavam sobre como estava Kimi (que estava no WRC) e agora todos podem responder por si mesmos. Uau, eu realmente não esperava por isto. Kimi de volta ainda é surreal para mim.

Sei que é bobo, mas só agora, depois de um final de semana completo de corrida, consigo perceber onde estou novamente. Passei por muitas coisas para estar aqui hoje, do jeito que estou. Leve.

Bom, vamos ao texto. Vou traduzindo as frases que quero comentar ok? Começo é claro, por aquele-que-não-deve-ser-nomeado (o chefe da Ferrari, caso alguém não saiba de quem estou falando) e que sempre faz questão de mostrar uma postura simpática quando o assunto é Kimi.

"Foi bom ver Kimi voltar a correr. A gente se encontrou no sábado e eu meio que brinquei com ele ao agradecê-lo por nos dar uma vantagem na classificação, já que ele poderia ter ficado a nossa frente. Estou feliz que Kimi esteja de volta. Eu tenho certeza que uma vez que ele tiver completado mais e mais corridas suas performances se tornarão cada vez mais fortes".

Certas coisas me machucam, e aquele-que-não-deve-ser-nomeado falar sobre Kimi e agora com Kmi, seja em que situação for, é uma delas. Razões minhas, que podem ser idiotas e que não importam para outros, mas que para mim, serão impossíveis de esquecer.Vou precisar e muito, de paciência para suportar o convivío dele com o Iceman novamente. Mas vida que segue!

Como foi ser ultrapassado por Kimi, perguntou Kulta ao ex-companheiro de equipe do finlandês, o brasileiro Felipe Massa. O ex-herói nacional respondeu: "Você provavelmente gostou? Para mim foi a mesma coisa que se tivesse sido contra qualquer outro piloto. É tudo a mesma coisa se é um ex-companheiro seu como Michael ou Kimi, eu corro."

Tenho que rir...Massinha ficou incomodado em ser ultrapassado pelo ex-companheiro desmotivado, que não tem emoções e que nunca conversou com ele por três anos... kkkkkk... Nem adianta dizer que não ficou Felipe-Baby-Sunshine, porque dá para notar no jeito que você começa a sua frase que não foi a mesma coisa. rsrsrsrs

Outro momento para rir? Sr. Kamui Kobayashi... "Foi um replay de Abu Dhabi. É ótimo correr com Kimi porque ele é oponente muito justo. No final foi fácil, no entanto. Não foi difícil mantê-lo atrás." #mereço? Muito metido este japinha né!? kkkkk

Sobre Peter Sauber, sim o tempo torna as lembranças douradas, ou seja, inesquecíveis. E acrescento, só o tempo nos dá maturidade para viver, compreender e aceitar certas coisas. Cada vez mais aprendo isto.

O que me leva ao comentário final, como Alan Permane, esperava um pontuação, ams não no sétimo lugar, achei que seria no máximo 10º. Que bom que me enganei, para melhor... :)

Bom, já falei demais. Desculpem, mas vocês vão ter que se acostumar com a Ludy falastrona. Quer dizer, vocês já sabem que eu adoro falar muito né?! Ainda mais sobre quem.... rsrsrs

Beijinhos, Ludy

Tem potencial

Vettel diz que Red Bull está na briga e que RB8 ainda tem muito potencial para mostrar

Após o GP da Austrália deste domingo (18), Sebastian Vettel avisou que a Red Bull não está fora da briga. Com uma classificação ruim no sábado, a equipe foi bastante desacreditada, mas o alemão fez questão de dizer que o time austríaco pode e vai melhorar

A Red Bull não está fora do páreo. Esta é a opinião de Sebastian Vettel após o GP da Austrália, ocorrido neste domingo (18), no circuito de Albert Park. O bicampeão afirmou que seu segundo lugar na corrida serviu para mostrar que sua equipe não está mal como foi alardeado no sábado, ao final do treino classificatório, onde o time ficou atrás até da Lotus de Romain Grosjean e da Mercedes de Michael Schumacher.

Mesmo tendo largado na sexta colocação, Vettel conseguiu terminar a primeira prova entre as duas McLaren, que pareciam imbatíveis. Já Mark Webber, que saiu do quinto lugar, ganhou somente uma colocação. O bicampeão em momento nenhum chegou a ameaçar Jenson Button, vencedor da etapa, mas ficou satisfeito com o ritmo da Red Bull.

"Parabéns à McLaren e a Jenson. Ele fez uma corrida fantástica, foi imbatível hoje, mas eu estou feliz de ter terminado em segundo", disse Vettel. "Muita gente não esperava isso ontem", provocou. O alemão acredita que ainda é possível extrair muito mais do RB8 e que o modelo não é mal nascido.

"Foi uma corrida positiva para nós, uma vez que sabíamos que seria difícil. Então terminar em segundo, com muitos pontos, é importante", comemorou Vettel. "O carro tem muito potencial", avisou. "Eu teria amado estar em uma posição melhor ontem. Agora nós só precisamos resolver os problemas e nos certificar que vamos dificultar as coisas para eles na próxima semana", concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

Acho que Vettel acabou com um ótimo resultado, tendo em vista o não tão perfeito fim-de-semana para o estilo Red Bull... rsrsrs

Começar no pódio uma temporada é sempre bom! :)

Beijinhos, Ludy

"Parece que eu nunca estive longe", diz Kimi

Sétimo na Austrália, Räikkönen afirma: “Parece que eu nunca estive longe”

Depois de dois anos longe da F1, Kimi Räikkönen reestreou neste domingo (18) com um sétimo lugar no GP da Austrália. O finlandês afirmou que o fim de semana foi longe do ideal, mas ponderou que a Lotus poderia ter tido um desempenho melhor

Kimi Räikkönen passou as duas últimas temporadas disputando o Mundial de Rali, mas neste domingo (18) reestreou na categoria que o consagrou campeão mundial em 2007. O finlandês terminou o GP da Austrália na sétima posição, mas, apesar de elogiar o desempenho do carro, ponderou que o fim de semana foi longe da perfeição.

No treino classificatório de sábado, Kimi cometeu um erro em sua volta rápida, que foi seguido por um equívoco de seu engenheiro. Sem tempo para tentar outro giro, o piloto de 32 anos teve de se contentar com um 17º posto.

“Parece que eu nunca estive longe”, afirmou. “Ontem nós cometemos alguns erros que nos custaram um pouco, então facilmente poderia ter sido uma corrida melhor”, opinou.

“Eu fiz uma boa largada, mas aí teve um acidente na minha frente na primeira curva, e perdemos algumas posições já que eu quase tive que parar e subir na grama para evitar. Isso dificultou a corrida novamente já que tínhamos a velocidade, mas muito trafego para superar”, considerou. “Quando você olha para todas essas coisas, nós poderíamos ter terminado em uma posição melhor. Nós tivemos o safety-car, que eu acho que nos atrapalhou um pouco também. No geral, o fim de semana foi longe do ideal, mas o carro parece bom e voltar em sétimo significa que pelo menos saímos com alguns pontos”, destacou.

Romain Grosjean não teve a mesma sorte. O francês largou em terceiro, mas perdeu algumas posições nos primeiros metros e viu sua corrida ser encerrada após um toque de Pastor Maldonado.

O atual campeão da GP2 lamentou os problemas em Albert Park, mas se mostrou satisfeito com o desempenho do E20. “Acho que poderíamos ter conquistado um ótimo resultado hoje. É frustrante já que eu realmente queria receber a bandeira quadriculada e até o pódio, mas um ponto positivo é que a performance do carro é muito boa”, avaliou.

“Eu estava acompanhando o ritmo dos caras que estavam na minha frente e tudo estava parecendo bem. Minha largada não foi boa, então vamos precisar analisar as informações”, reconheceu. “Então, é claro, teve a colisão com o Pastor. Pelo que eu vi, ele freou muito tarde e tocou o meu pneu dianteiro direito, o que quebrou a suspensão e foi isso, minha corrida acabou”, lembrou.

“O time merecia mais, porque eles trabalharam muito, mas amanhã de manhã isso não passará de uma recordação. Vamos seguir para a Malásia agora, que é um dos meus circuitos favoritos e focar em conseguir um resultado”, finalizou.

Fonte: Grande Prêmio

Kimi Kimi... Eu achei que ia ficar mais nervosa... kkkk...Ok, menti. Fiquei em pânico no começo da prova, medo exatamente destes acidentes na sua frente que você mencionou. Mas deu tudo certo e você escapou ileso.

De resto, foi uma corrida muito boa para quem largou lá atrás, tendo que ganhar posições, mas você já está acostumando com isto. Os anos de McLaren não me deixam mentir.

Eu tinha ficado muito brava depois do treino, até mesmo com a sua pessoa. kkkk... Mas sabe como a Ludy é né? Passa rápido!!!! rsrsrs...

No geral, foi isto mesmo, se o problema de sábado não tivesse acontecido, talvez, quem sabe, houvesse a possibilidade de brigar por um pódio, mas como o Iceman mesmo falou, o que importa é que o carro reagiu bem durante toda a prova e nos dá sinais de que tem bom ritmo de corrida.

Agora a parte em que confesso, sim, vibrei demais com a ultrapassagem sobre o Massa, digo a fácil ultrapassagem sobre o brasileiro. rsrsrsrs... E de verdade, espero que você possa fazer isto a temporada toda. #revengefeelings

A disputa com Koba-show e os momentos do rádio foram outro ponto alto da corrida do finlandês. Eita figurinha! Lembrei horrores das corridas da Nascar, ano passado, onde ele foi a sensação com suas mensagens no rádio, reclamando que queria água, que os pés dele queimavam, por causa do calor, e a gente se divertiu demais!

Enfim, vou parando por aqui, caso contrário vou escrever a página toda. Agora é esperar pela Malásia, lugar da sua primeira vitória na F1, lugar do clássico acontecimento da Coca-cola e do Magnun, enfim, um lugar onde acho que a gente vai se divertir.

E concordo plenamente Mr. Räikkönen, parece o senhor nunca esteve longe. E na verdade nunca esteve, disto eu tenho certeza! :)

Beijinhos, Ludy

No pódio

Alguns momentos dos nossos Octetes no pódio de Melbourne...



Vettel tem que beijar algo ou alguém, né? Ahhh os hormônios!



Gurias, estava pensando, nós já temos no Octeto uma boa coleção desses pratos que eles dão lá em Melbourne, não? Faz anos que colecionamos esse tipo de prataria.

By Lu

Nico's vídeo Blog - Austrália

E Nico chega para comentar a primeira e desastrosa corrida da temporada. Ok, ele não chama de desastrosa, o adjetivo fica por minha conta. Mas podemos ver que o alemão não está nem um pouco feliz, em especial com o finalzinho e o toque com Perez.



Quando eu vou postar um video blog onde o Nico está bêbado, encharcado de champgne e cantando desafinado porque ganhou a primeira corrida? Oh god!

By Lu

Kimi e Fernando


Aí irmã, a gente estava querendo tanto ver a foto e ela apareceu. :) Como eu disse, estão juntos na foto porque são únicos. #assuntointernodasCoimbra

Beijinhos, Ludy

Orgulho alonsista!

"Estoy contento, pero es prioritario mejorar"

Fernando Alonso aguantaba una media sonrisa al terminar el gran premio, calado en sudor pero con el quinto puesto en el bolsillo: «Sabíamos que iba a ser una carrera complicada, porque no habíamos hecho cálculos pero el quinto puesto era el objetivo más alto. Y se ha conseguido después de una gran salida y varios adelantamientos en carrera», señalaba el asturiano.

Fernando tuvo un duelo final de infarto con Pastor Maldonado (Williams) hasta que el venezolano perdió el control de su coche a seis curvas del final. «En la pelea final con él no he podido respirar tranquilo hasta que he visto por el retrovisor que se salía. Me dio pena por él, pero la verdad es que al fin pude respirar», concedió el español, que reconoce que la temporada está muy apretada.

«Está todo muy apretado, lo vimos aquí en la calificación donde tres o cuatro décimas te ponen desde el cuarto hasta el décimo. Pero bueno, tenemos que recuperar porque en carrera vamos mejor, tenemos más ritmo que en la crono, pero hay mucho trabajo por delante», comentó el español, que partía decimosegundo en la parrilla de salida y era octavo en la primera vuelta.

«Por delante tenemos a Red Bull y a McLaren, a Mercedes aunque hoy hayan hecho una carrera así, así y con Lotus como hemos visto hoy con Raikkonen que saliendo tan atrás ha terminado séptimo. Así que no nos podemos relajar, estoy contento con acabar en los puntos, con el trabajo del equipo, las estrategias y los pit stops, y con que no se escape nadie, pero la prioridad es mejorar», valoraba el bicampeón del mundo.

Las mejoras las cifra sobre todo «en que necesitamos velocidad punta, nos faltan kilómetros, algo de lo que ya nos dimos cuenta en invierno y en los primeros test, pero más cosas, es una mejora general», cerraba.
(fonte: Marca.com)

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Mais um ano se inicia com os sentimentos de sempre: o orgulho de torcer para Alonso, um cara que faz acontecer em qualquer situação. Tristeza e muita frustação ao ver que Alonso gasta o seu melhor para uma disputa com Maldonado de Williams, enquanto ele deveria estar disputando lá na frente com os ponteiros.

Entra ano e sai ano, nada muda, tudo permanece igual. A única coisa boa disso é poder dizer que eu torço para o MELHOR!

AH! Ele ficou com pena do Maldonado? Pois é... Eu também fiquei com pena do Grosjean.

Bjinhus, Tati

Job done, Kimi!


É isto aí Kimi, com o que você tinha em mãos, fez o que dava. E achei que foi ótimo! Agora é esperar por uma melhor posição de largada semana que vem, na Malásia! :)

@Lotus_F1Team

Beijinhos, Ludy

Jenson Button vence para começar - pitacos da Lu


Jenson Button viu o primeiro GP do ano pelo retrovisor. Depois de tomar a primeira posição de Lewis na largada, o octete inglês não deixou para ninguém. Impecável e nada menos que isso a corrida de JB.

O acompanharam no pódio Vettel, que ganhou a posição de Lewis após o SC provado pelo Petrov, e Lewis. Os três estarão na luta pelo título seguramente neste ano.

Corrida quase definida, a uma volta para o final, Maldonado vinha incomodando Fernando Alonso e lutando pela quinta posição defendida pelo espanhol quando sozinho perdeu o controle da Williams e bateu forte. Os destroços do carro ainda prejudicaram Nico Rosberg que teve um pneu furado e caiu da sofrida oitava posição para uma dolorida 12ª.

As Mercedes, promissoras na largada, não tiveram um bom dia. Michael, que chegou a figurar na terceira posição nas primeiras voltas, teve problemas com a caixa de câmbio e abandonou. Nico, figurando entre a quinta e sétima posição, também não conseguiu render o que deveria antes do pneu furado. Vai ser um ano daqueles...

Kimi largou lá de trás e “veio vindo”. Além de boas ultrapassagens o finlandês ainda foi beneficiado pela patuscada do Maldonado e conquistou um bom sétimo lugar e alguns pontos na reestreia. Grosjean, seu companheiro, foi tirado da prova por, vejam só, Maldonado.

Humm... Escrevi tantos Maldonados até aqui que podemos dizer que ele foi de forma torta o cara da prova???

Entre os brasileiros Massa foi terrível. Mesmo tendo largado razoavelmente bem, o ferrarista não conseguiu manter ritmo algum. Para finalizar ainda se enroscou com Bruno Senna e ambos abandonaram a prova. Bruno, aliás, teve uma vida conturbada desde os primeiros minutos de corrida. Já na primeira curva foi “tocado” e teve que fazer um pit extra caindo lá para trás mais tarde o incidente com o Massa como pá de cal.

A próxima corrida esta marcada para o próximo final de semana na Malasia. Ainda não vi a previsão do tempo e não sei de será ou não um Grande Prêmio para Magnus e Cocas-colas.

Button abre a F1 2012 com vitória

Button supera Hamilton na largada e vence GP da Austrália

Inglês comandou a prova desde a 1ª volta e chegou ao 3º triunfo em Melbourne

Jenson Button definiu ainda na largada o duelo interno da McLaren pela vitória do GP da Austrália, etapa de abertura da temporada 2012 da F1.

Partindo de segundo, o campeão de 2009 arrancou melhor que seu companheiro Lewis Hamilton, o pole position, tomando as rédeas da corrida logo na primeira curva.

Com ritmo sólido em toda a prova, Button não teve a liderança ameaçada em nenhum momento, nem quando o carro de segurança foi acionado, por motivo de segurança, quando a Caterham de Vitaly Petrov ficou parada no meio da reta dos boxes.

Foi por causa do safety car, aliás, que Lewis Hamilton perdeu o segundo lugar para Sebastian Vettel. A McLaren acabara de fazer a última troca de pneus para seus dois pilotos quando a bandeira amarela em toda a pista foi acionada e o bicampeão estava na liderança provisória.

Vettel aproveitou a limitação de velocidade para fazer seu último pit e voltar à frente do britânico, garantindo assim o segundo lugar. Hamilton ainda teve o terceiro posto ameaçado por Mark Webber, mas conseguiu assegurar um lugar no pódio.

A corrida foi marcada por um forte acidente de Pastor Maldonado na última volta, quando tentava pressionar Fernando Alonso pelo quinto lugar.

Os brasileiros Felipe Massa e Bruno Senna se tocaram em disputa por posição e ambos abandonaram a corrida por conta do incidente.

Classificação final – GP da Austrália:
1º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 58 voltas
2º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 2s1
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 4s0
4º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 4s5
5º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 21s5
6º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 36s7
7º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault), a 38s0
8º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 39s4
9º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari), a 39s5
10º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 39s7
11º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari), a 39s8
12º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 57s6
13º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault), a uma volta
14º. Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth), a uma volta
15º. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth), a cinco voltas
16º. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault), a seis voltas

Fonte: Tazio

O que foi que falei no videocast? rsrsrs... Button fez uma ótima corrida, ganhou vantagem no início da prova e quando o SC entrou na pista se beneficiou disto.

Vettel foi para o pódio e pelo fim-de-semana abaixo da média da Red Bull, saiu no lucro. O segundo foi bom para ele.

Hamilton não estava nada satisfeito com o terceiro. Eu no lugar dele, também não estaria.

Alonso finalizou a corrida e 5º e assim como Kimi, que finalizou em 7º (10 posições da qual ele largou), fez um corrida de recuperação, fizeram o que podiam e vejo como um bom resultado para os dois, dadas as circunstâncias que enfrentaram.

Nico, que começou a prova no pelotão da frente, foi único octete que não pontuou. Uma pena!

Fora os octetes, Massa e Senna se estranharam, Petrov e Maldonado tiveram seus acidentes e Schumacher não terminou a corrida depois de ir tão bem na classificação oficial.

Acho que é isto. Até que foi uma corrida animadinha. Deu para rir e me divertir. Sobre a prova de Kimi, analisarei com muito mais calma, pela manhã. Preciso dormir agora! rsrsrs

Beijinhos, Ludy