24 de outubro de 2014

Capa de revista

Nico é capa da Focus Magazine - speed edition -  e seguem algumas fotos publicadas na revista. Ainda não tenho os scans das paginas :/

Vão se divertindo aí com a beleza do loro no happy hour dessa sexta :)



By Lu

Vida ganha

Povo de campeonato de construtores ganho tem tempo mesmo...


MERCEDES AMG PETRONAS: Introducing... the #F1 W06 Balloon Power! Happy Friday Everyone #FeelGoodFridays

By Lu

Vi no Tumblr...

Vi esta foto no Tumblr... Pelo que entendi é de ontem, em um vento de MX.

fonte: http://mysteerin.tumblr.com/post/100787812010/today-in-a-mx#notes

Beijinhos, Ludy

Sem chance para este ano

FIA descarta chance de 3º carro para etapas finais de 2014 em caso da desistência de Caterham e Marussia, diz revista

Segundo a revista ‘Autosport’, a FIA descartou a possibilidade de pedir aos times de ponta que alinhem um terceiro carro no grid. A medida pode ser tomada se o grid tiver menos de 20 carros. As incertezas sobre a continuidade de Marussia e Caterham no campeonato já provocam a discussão

Mesmo diante de uma crescente dúvida sobre o número de carros no grid para a próxima temporada, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) descartou a possibilidade de pedir às maiores equipes que alinhem um terceiro modelo. A informação é da revista 'Autosport'.

Com a Caterham em meio a uma disputa legal e ainda lutando para tentar levar seus carros para o GP dos EUA, em Austin, na próxima semana, além da Marussia, que também está cercada de incertezas depois de ter decidido correr com apenas um carro na Rússia, há uma chance de o grid ver menos de 20 carros nas três corridas finais.

E se esse o número cair de fato, então, cláusulas nos acordos entre as equipes, a FIA e a FOM, empresa detentora dos direitos comercias da F1, podem significar que algumas equipes sejam convidadas a alinhar um carro extra.

Entende-se, entretanto, que as escuderias precisaram de 60 dias de prazo para adequar um carro extra e que outras medidas também têm de ser acertadas, como o formato da classificação e a distribuição de pontos. Por isso, no momento, a ação está descartada. 

Ainda de acordo com a publicação, para o restante de 2014, a FIA não pretende usar desse artifício para completar o grid, mas a medida por abrir espaço para o próximo ano. Porém, mesmo que em tese a regra possa ser adotada, as grandes equipes ainda não estão convencidas de que é uma proposta realista. 

Chefe da Mercedes, Toto Wolff disse recentemente que a medida não tem como acontecer sem um tempo de espera longo. "Isso é um reflexo das regras que se o grid tiver menos de 20 carros, então a FIA e o detentor dos direitos comerciais podem pedir aos times maiores que coloquem na pista um terceiro carro. Mas isso é apenas um aviso." 

"Antes de tudo, você precisa ajustar a logística, a infraestrutura e os recursos para ter mais um carro. Portanto, precisamos de regras mais inteligentes em torno dessa medida. Ou seja, temos de saber onde vai andar? Quem vai pilotar? Como será a distribuição de pontos?", questionou o austríaco. 

"Há muita coisa que precisa ser esclarecida antes que possamos ver um terceiro carro e não vejo isso acontecendo. Eu torço para que todas as equipes permaneçam na F1. Mas a história mostra que times deixam a categoria e outros entram, então não é nenhum choque no momento", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Eles não dão conta com dois carros cada (com exceção da Mercedes, é claro) e ainda tem esta regra de terceiro carro! Vou te falar viu?! #aff

Beijinhos, Ludy

23 de outubro de 2014

Sem Simone, mas com OS pilotos Fong e Nissany

Sem Simona, Sauber promove estreias de Fong e Nissany em testes realizados em Valência

 A Sauber terminou, nesta quinta (23), os dois dias de testes realizados em Valência, onde os pilotos Adderly Fong e Roy Nissany guiaram pela primeira vez um carro de F1: a Sauber C31, modelo com o qual a equipe andou em 2012.

Na quarta-feira, foi Fong quem assumiu o carro. O piloto, que passou metade da temporada andando com a Jenzer na GP3 sem marcar qualquer ponto, deu ao todo 99 voltas.

"Estou muito feliz em testar o C31. Atingi meu objetivo de completar 300 km sem cometer erros e em boa velocidade. O carro estava fantástico de guiar, é uma máquina brilhante. Com tanta potência e muita downfroce é difícil de aprender, mas melhorei a cada volta", disse Fong.

Já na quinta foi a vez de Nissany, que acabou de terminar a temporada pela F3 Europeia, na qual marcou 26 pontos e ficou com o 17º lugar no campeonato. O israelense também rodou 99 vezes pelo circuito espanhol.

"Grande dia. Minha primeira vez num F1, e foi ótimo. Foi animador no começo, e me sinto mais experiente. Passar pelas curvas velozes com tanto downforce e adaptar meu estilo de direção o carro não foi fácil, mas consegui fazer muito bem. Estou feliz com o resultado do dia, tanto por mim como pelo time, que é muito profissional", falou o debutante Nissany.


Os dois pilotos ganharam chance após a interrupção do projeto com Simona de Silvestro, e ambos seguem vislumbrando uma vaga na equipe para 2015, já que Adrian Sutil e Esteban Gutiérrez ainda não foram confirmados para o próximo ano.
(fonte: Grande Prêmio)

****

Fomos inocentes em acreditar que a chance de Simona era real. Acho que tudo não passou de PURO marketing... infelizmente!

Bjuss, Tati

Luvas autografadas e barba grande


A patrocinadora IWC - famosa marca de relógios suíços - está com uma promoção legal no FB para sortear um par de luvas assinadas pelos pilotos. Facim, facim é só curtir, compartilhar e colocar nome e email no cadastro. Mas, o legal mesmo é o vídeo promocional da ação. 



Para participar clica aqui

By Lu

22 de outubro de 2014

Troca-troca!

http://blackazalia.tumblr.com/
WTF1 - The Alternative F1 Blog
Hahahahahahahahahahahahahaahahhahaahhaha... gente, QUE HORROR!!!!!!!!!!!!!

Só um comentário, sem maldade (rsrs): eles mexeram no olho do Maldonado?! hahahahahahahaha

Bjusss, Tati

Anúncio nos EUA. Será?!


É esperar para ver... agora não tem mais jeito...

Bjuss, Tati

8 anos...



And... I was there! #goodmemories 

Bjuss, Tati

Quando souber eu digo

Em Alonso e Jenson, o Octeto tem duas pecinhas sem futuro certo ainda e que podem acabar dividindo box. Nenhum dos dois diz lhufas e os boatos só crescem. O engraçado é que é possível mesmo que os dois dividam a McLaren e o pessoal do Turismo anda rondando os dois moços também como tenho lido por aí, mesmo que para uma corridinha festiva.

Aliás, se JB for para WEC vai ser legal também por conta das 6h de São Paulo. O clima da corrida é muito bacana e o acesso dos fãs aos pilotos é muito facilitado para aquela fotinho esperta, por exemplo.

Enquanto isso, Jenson pede calma e jura que vai contar tudo assim que definir alguma coisa.  De nossa parte vamos apostando nossas fichas aqui e ali para ver qual boato era o verdadeiro disso tudo em ambos os casos.

By Lu

Nos céus...

fonte: http://britneyrosberg.tumblr.com/post/100644363677

Há muito tempo!!!! Lá pelos céus de Melbourne... em 2001!!!

Beijinhos, Ludy

Por uma quarta-feira mais...

...sorridente!!!!! #Octetes #KR #JB #NR



Beijinhos, Ludy

21 de outubro de 2014

Porsche quiere a Fernando Alonso para correr en Le Mans

Porsche quiere a Fernando Alonso para correr en Le Mans

Con el escudo del ‘Cavallino Rampante’ en su americana azul, camisa blanca y la bandera francesa en la mano Fernando Alonso dio la salida a las 24 Horas de Le Mans de este año. El español fue el primer piloto en activo que tuvo ese honor. Y acabó encantado con la experiencia de vivir una carrera especial. “Se percibe un espíritu muy genuino; este tipo de competición es realmente fascinante. Sería bonito, algún día, poder ser protagonista en pista”, declaró después.

Lo cierto es que Alonso quiere seguir en Fórmula 1, pero también tiene la opción de competir en las 24 Horas de Le Mans si quiere. Y es que, según ha podido saber AS, al menos una de las marcas que compiten de manera oficial en la prueba ha mostrado su interés en contar con el asturiano para la próxima temporada. Es el caso de Porsche, donde ya está su amigo Mark Webber. Los alemanes incluso querrían a Alonso aunque siguiera en los grandes premios, como es su intención. Y es que la próxima edición de la legendaria cita de Resistencia se disputará el 13 y 14 de junio, entre las carreras de Canadá y Austria.

Mientras esta nueva opción está encima de la mesa, lo que descartaría la opción de un año sabático para el asturiano, siguen las conversaciones para asegurar su futuro en F-1. No está siendo fácil desvincularse de Ferrari. Según nuestras informaciones el piloto decidió que quería irse tras Montreal, pero no fue hasta después de Rusia cuando se llegó a un acuerdo sobre la rescisión de contrato. Y desde Maranello afirman que “no hay ninguna novedad sobre Alonso”.

Así las cosas, en estos momentos lo más probable es que Fernando acabe la próxima temporada en McLaren-Honda. Los japoneses, que ya le quisieron en 2008 para su proyecto como equipo independiente y que acabó siendo Brawn como campeón del mundo, exigieron desde el principio la presencia del astur en el coche. Y con los japoneses el acuerdo es total, Alonso será piloto de Honda dentro de McLaren. Y en la escudería de la que salió sin tener que pagar un euro en 2007 (igual que ahora en Ferrari) a pesar de todo lo que sucedió se rinden de nuevo a la calidad del español. En su web oficial le ensalzan sin límite. “Cuando se escriban los libros de historia, el nombre de Alonso figurará entre los mejores de todos los tiempos”, se puede leer. O incluso hablan de su etapa en Ferrari: “Alonso, a pesar del monoplaza tan poco competitivo que le endosaron, perdió el título en la carrera final en dos ocasiones”.

Según nuestras fuentes el anuncio del compromiso entre Alonso y McLaren-Honda se puede hacer oficial en Austin. Sin embargo, desde el entorno del piloto se habla de esa posibilidad como una opción más. Y Mercedes sigue estando encima de la mesa. Toto Wolff y la dirección de Mercedes-Benz son sus grandes valedores. Y Hamilton, en el DTM, a la pregunta de si podía prometer que seguirá en Mercedes en 2015 respondió: “Yo no hago promesas ni a mi novia”. Esto es Fórmula 1...
(fonte: As.com)

***
Sigo confusa, parte 2! 

E espero que isso acabe logo em Austin!
Bjuss, Tati

Kubica "Alonso necesita nuevos retos, pero no se irá de la F-1"


Kubica "Alonso necesita nuevos retos, pero no se irá de la F-1"

La última vez que pregunté a Alonso por el mejor piloto del mundo me dio un nombre: Robert Kubica. Después llegó el accidente de rallys que dejó al polaco fuera de la Fórmula 1, pero ambos siguen siendo grandes amigos. Eso es una verdad. Pero también lo es que Kubica habla claro. Mucho. Y es una persona sensata.

En Sky Sport 24 le preguntaron por la diferencia entre Alonso y Vettel, entre el piloto que se va de Ferrari y el que llegará. Así respondió: “El español sigue siendo el único que todavía es capaz de hacer la diferencia, a pesar de tener un coche menos competitivo, el alemán es fuerte pero ganó sólo cuando tenía el mejor coche". ¿Entonces Alonso es mejor que Vettel? “Sí, creo que sí”.

Y explica su respuesta: “La F-1 es un deporte muy competitivo y no siempre es fácil ganar, aunque para Ferrari a veces parecen que van a ganar todas las carreras . Pero hay tantos equipos y pilotos competitivos y por lo que no es fácil, incluso si tiene un conductor increíble como Fernando Alonso. Sin un conjunto ganador es difícil. Pero para mí Alonso es un súper pilotos, uno de esos que es capaz de llegar al máximo: es tal vez el único en hacer una diferencia sin el mejor coche. Muchos pilotos ganan, pero gracias a que disponen del material para ganar”.

La pregunta que todos se hacen es sobre el futuro de Alonso. Y Kubica sí tiene clara una cosa, debe seguir en el Mundial: “No se lo que pasará, pero si Fernando no estuviera en la parrilla sería una gran ausencia, la F-1 no puede permitirse que no esté un piloto de su categoría. Y no creo que eso suceda, Alonso necesita nuevos retos. Recuerdo que cuando llegó a Ferrari estaba muy feliz con ese reto, siempre se dice en F-1 que debes ser campeón o piloto de Ferrari, pero después de varias temporadas no parece que puedan volver a la cima”

En cualquier caso, para Robert es algo lógico. Y lo explica. “Esto no es algo tan extraño porque la F-1 es un deporte muy competitivo y muy pocas personas se dan cuenta de lo difícil que es ganar : hay cuatro o cinco equipos que tienen como meta ganar y al menos ocho o diez pilotos que podrían ganar un gran premio, no es fácil juntarlo todo para ganar. Nada fácil”, declara con toda la sensatez del mundo. No es fácil explicarlo mejor.

Le preguntaron a Robert si había fichado por Ferrari en su día. "No lo puedo decir", sonrío. Hubiera hecho un equipo de ensueño con Alonso.
(fonte: As.com)

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E sigo confusa...

Bjus, Tati

7 anos - Brasil 2007


Porque o dia 21 de outubro de 2007 foi um dos dias mais especiais da minha vida! Jamais esquecerei! É só falar estas duas palavras: Brasil 2007 e parece que um filme passa diante dos meus olhos.

E um destes papéis picadinhos que voaram pelos céus de Interlagos naquele domingo está guardadinho comigo. Sim, eu peguei um e guardei. Junto com todas as lembranças e sensações inesquecíveis que vivi em Interlagos no dia em que Kimi se tornou Campeão Mundial de F1. #7anos

Beijinhos, Ludy

20 de outubro de 2014

É problema psicológico diz Massa sobre Kimi

"Problema de Raikkonen é psicológico", aponta Felipe Massa Brasileiro reconhece que teve dificuldades de dividir a equipe com Alonso: "Tem de ser perfeito para batê-lo"

Uma das maiores decepções da atual temporada da Fórmula 1, Kimi Raikkonen diz que seu problema é a adaptação com o carro da Ferrari, equipe para a qual se transferiu neste ano após duas temporadas de sucesso na Lotus. Porém, o ex-dono da vaga em Maranello, Felipe Massa, atesta: o problema é enfrentar, com o mesmo equipamento, o “piloto mais forte do grid”, Fernando Alonso.

O brasileiro foi companheiro do espanhol por quatro anos. “Acho que o problema de Kimi é psicológico”, afirmou ao Lance! “Também sofri muito quando o Alonso chegou. Sem dúvida o Kimi é muito melhor do que ele está mostrando, basta ver o que ele já fez no passado. Mas, com o Alonso na equipe, ele acabou perdendo um pouco a cabeça e não está fazendo o trabalho que ele é capaz de fazer. Eu também sofri com isso mas acabei melhorando, só que não foi fácil.” 

Após 16 etapas disputadas neste ano, o finlandês tem 94 pontos a menos que o espanhol, o que corresponde a apenas 25% dos pontos da Ferrari. Mesmo admitindo ter tido dificuldades contra Alonso, Massa nunca terminou uma temporada com uma porcentagem tão ruim quanto a de Raikkonen. 

“A gente vive de detalhes e, se o psicológico não funciona, você fica incapaz de fazer um trabalho perfeito. É fácil inventar agora que o Kimi está desmotivado como comigo falavam que era o acidente. O Kimi não teve nenhum grande acidente. É o lado da cabeça que pesa bastante.” 

Massa reconhece que a situação é difícil de ser revertida. “O Alonso, na minha opinião, é o piloto mais forte do grid. Se você não for perfeito, é muito difícil ficar na frente dele. É preciso ser perfeito a cada corrida para ter a chance de ficar na frente dele. E ele também é muito inteligente e, em função de seu talento, consegue trazer a equipe para o lado dele”, avaliou o brasileiro. 

“Isso é o que faz o outro piloto sofrer. Sem estar perfeito, você não consegue resultados e, sem eles, não consegue trazer a equipe para o seu lado. Quando você vê que o outro piloto consegue atrair mais atenção do time e que você está ficando de lado, é difícil de reverter a situação.”

Fonte: Total Race

Porque tudo o que eu mereço em uma segunda-feira é ler isto!!!


Massa acha que Kimi não tem controle emocional para enfrentar Alonso? 


Pois bem... ele deve estar feliz então porque pelo menos alguma vez na carreira medíocre dele ele tem algo em comum com um campeão mundial então né? Já que ele e Kimi foram batidos pelo mesmo companheiro de equipe. Está contente né Felipe?!


Só vou dizer uma coisa, um homem que tem problemas psicológicos não falaria o que Kimi falou neste vídeo aqui sobre Fernando estar na frente dele esta temporada. Aliás, como disse no meu post lá, repito aqui. NENHUM outro piloto no grid falaria como Kimi falou! NENHUM!!!


Um piloto com problemas psicológicos não teria a autoestima que Kimi tem para dizer isto. Jamais! Porque Räikkönen NÃO TEM medo de ninguém ali dentro e não precisa ter. Ele não é Felipe Massa, um piloto que o tempo vai esquecer.

E vou parar por aqui, porque tenho vontade de falar coisas que eu não posso. Mesmo porque...

Beijinhos, Ludy

19 de outubro de 2014

"Entre a Loura e a Morena"

Agora, vão fica metidinhos? Adorei a peça! Formula Won!

Agora, fica "Entre a Loura e a Morena" igual aquele filme da Carmen Miranda ;)

By Lu

Kimi Räikkönen's journey into F1


Na semana passada postei esta matéria muito bacana das jornalistas Amanda Davies e Sarah Holt, da CNN e fiz alguns comentários a respeito.

Hoje pipocou um vídeo na internet, que é obviamente, a fonte da entrevista que publiquei por aqui. 

Sobre o que ele falou no vídeo, o que mais vale destacar foi a resposta dele quando Amanda perguntou se "em algum momento desta temporada ele havia se arrependido de ter voltado para Ferrari". A resposta foi rápida: "não". E se seguiu de uma explicação. 

Como eu disse, aprendi a entender a escolha de Kimi, mas aceitar de bom grado, infelizmente não consigo. Mas sou torcedora dele e estarei lá até o último dia. #fato
 
Para assistirem, segue o vídeo abaixo.

Beijinhos, Ludy

Lindo demais!

Juan Pablo Montoya (Facebook fan page)

Amor de pai e filho em uma simples foto! Lindo demais!!!!

Beijinhos, Ludy

5 anos e algumas lembranças


Brasil 2009, dia 18 de outubro. Eu estava lá quando JB foi campeão. E já se vão cinco anos.... O tempo realmente voa.

Aquele GP foi difícil para mim. Feliz por Jenson, mas arrasada porque Kimi estava indo embora da F1.

Como a vida é dinâmica não é mesmo? Hoje JB vive um momento decisivo na carreira dele e voltou para a F1.

Beijinhos, Ludy

18 de outubro de 2014

Só em equipe de ponta

Empresário diz que Button só quer ficar na F1 “em uma das equipes de ponta” e elogia Mundial de Endurance

De acordo com a BBC, Jenson Button já foi sondado pela Porsche para disputar o Mundial de Endurance na próxima temporada. Piloto aguarda definição da McLaren

Ainda sem vaga no grid da F1 em 2015, Jenson Button só quer ficar na F1 se for para defender alguma das principais equipes da categoria. Quem diz é o empresário do campeão mundial de 2009, Richard Goddard.

“A McLaren não tem certeza do que está fazendo e de qual vai ser sua dupla. Isso é bem óbvio”, afirmou o empresário em entrevista à BBC.

A equipe de Woking, que Button defende desde 2010, quer contar com os serviços de Fernando Alonso no ano que vem. Entretanto, ao mesmo tempo em que a saída do piloto da Ferrari é iminente e foi confirmada inclusive por Luca di Montezemolo, ex-presidente do time italiano, nem a McLaren nem Alonso confirmam um acerto.

A demora deixa Button e o dinamarquês Kevin Magnussen em uma situação desconfortável, como o próprio diretor de corridas da McLaren, Éric Boullier, já admitiu.

“Qualquer um que tenha um cockpit disponível gostaria de contar com Jenson”, disse Goddard. “Jenson ainda está focado na F1, mas só ia querer ficar se for em uma das equipes de ponta. Então estamos sempre abertos a conversar com todos”, falou. 

De acordo com a BBC, a Porsche já sondou o piloto inglês com a intenção de contratá-lo para a disputa do Mundial de Endurance em 2015. Goddard se limitou a dizer que o WEC é um campeonato “com muita credibilidade para se correr”. 

“Jenson é um piloto incrivelmente competitivo que quer correr. Ele é bom demais para sentar na parte de trás do grid da F1. Então ou ele consegue um carro competitivo na F1 ou vai para outro lugar”, completou. 

Button é o sétimo colocado no Mundial de Pilotos com 94 pontos e vem de boas apresentações nos GPs do Japão e da Rússia. Seu companheiro de equipe, embora tenha vantagem nas tomadas de tempo, somou só 49 pontos.

Fonte: Grande Prêmio

Não julgo Jenson querer apenas equipe de ponta para permanecer na F1, ele já penou demais para ter que passar por tudo isto novamente. Mas definitivamente não estou preparada para me despedir de JB. #sad

Sei que ele estará em outra categoria e que ainda será possível vê-lo correndo e vou acompanhar como puder, mas  me parte o coração saber que a carreira dele pode estar fechando o ciclo.

Mas por outro lado, penso que tive a sorte de vê-lo desde o comecinho, lá em 2000, vê-lo campeão ao vivo em 2009 e o mais incrível de tudo, de conhecê-lo pessoalmente, por um acaso da vida, algo que jamais vou esquecer, de tão especial que foi.

Enfim, JB pode deixar a F-1 no final desta temporada, mas eu não vou deixá-lo. #fato

Beijinhos, Ludy

17 de outubro de 2014

Semana Kimi Räikkönen 2014: From A to Z


From A to Z: #W - World Champion

6 vitórias e ainda acham que ele não mereceu, que foi dado, que ele não tem créditos pelo título de 2007, que ele é campeão circunstancial. Bom, sinto muito por quem pensa assim, porque este é o pensamento dos invejosos.

Kimi mereceu seu título em 2007 porque lutou por ele, jamais deixou de acreditar, jamais deixou de trabalhar por ele. Jamais!!!!! E rever estas cenas, relembrar tudo o que vivi naquele 21 de outubro de 2007 lá em Interlagos me emociona e me deixa orgulhosa de ser torcedora deste finlandês. #muitoorgulhosa

E a coletiva de imprensa pós-corrida, perdi a conta de quantas vezes já assisti, especialmente pelo comecinho, o sorriso de orgulho, de leve, estilo Kimi, antes de ser anunciado campeão mundial de 2007 e começar a falar. E ele falou!!! Muito! ;)



From A to Z: #W - WRC

Os dois anos de Mundial de Rali e outros eventos estradas afora foram de deixar recordações inesquecíveis. Vivi tudo, não perdi nada, passei por todas as alegrias, decepções, momentos engraçados, angustiantes e agradeço eternamente o mundo do WRC por ter recebido Kimi de braços abertos. Então vamos relembrar alguns destes momentos!




From A to Z: #X - Xangai 2007

China, madrugada e a única coisa que eu sabia fazer era gritar de alegria porque Hamilton ficou atolado naquela brita. Mais uma vez ela para segurar os adversários dos meus pilotos... #1997feelings

Muitas corridas foram especiais em 2007, mas a China. Por Deus! Quando vi Kimi no pódio e me dei conta que estava indo para Interlagos em questão de semanas e poderia vê-lo sair de lá campeão mundial ao vivo foi que me dei conta da importância daquele momento. #inesquecível




From A to Z: #Y - You Tube

Kimi sempre fala que se alguém quiser saber quem ele é, basta dar uma olhada no You Tube. E ele está certo... rsrsrs... Nós bem sabemos!!!!! Então selecionei algumas coisas e o primeiro vídeo (clássico) sempre me deixa assustada (poderia ter sido bem pior e não somente aquela cicatriz), mas também é engraçado! rsrsrs... #confesso





From A to Z: #Z - Zzzzz....

Porque este é Kimi.... rsrsrs


********

E assim eu encerro a Semana Kimi Räikkönen 2014. Para quem comentou, muito obrigada por terem dedicado um tempinho de vocês! ;)

Espero que tenham curtido mais esta edição da SKR. E mais uma vez, Feliz aniversário, Iceman!

Beijinhos, Ludy

F1 Ladies - Promoção de Birkin!!!! Corram!!!

 Olha só! O bebê do Kimi ainda nem nasceu e estou aqui de novo. E vou acabar esse Ladies antes que Alonso finalmente confirme o que todo mundo já sabe: ele vai virar o Christian Grey  por um ano inteirinho na sede do Octeto. Pronto Falei!

Vamos lá que catei  algumas imagens dignas de comentários bem queridos, as usual...



 Oinnnn que fofucha!!! Nem parece filha do Maldô! Esperamos só que não seja muito desastrada, mas se for pode ser até charmoso. Tá na moda.

 Histórico!!! Barbie meets Hello Kitty!!!!

Sauber sem grana para o cafezinho, mas contrata a Hello Kitty!!! - estamos de olho...

A primeira Birkin que ganha do boy magya rychoo a gente não esquece e nem solta por nada! muuuaaahhhhh



Falando em Birkin, como bem apontou a leitora Ilnay Souza, devia ter uma promoção diva na Rússia. Muitas levaram as suas bolsinhas caras para passear no paddock.



Horner, 

Yo I'll tell you what I want, what I really really want,
So tell me what you want, what you really really want,
I'll tell you what I want, what I really really want,
So tell me what you want, what you really really want,
I wanna, I wanna, I wanna, I wanna, I wanna really
Really really wanna zigazig ha.


Jesus! Tanto dinheiro mais mal investido devia ser pecado! Pior que isso só os atuais looks da Kim Kardashian! 


Temos que concordar com JB - Poxa! Que pernas tem essa japonesa!


 Tão linda que nem parece ela ... muuuaaaahhhh

Tá com uma carinha mais adulta, né?
 

Pois é querida, Louboutins e Chanel não são para qualquer uma... Sorry! muuuaaahhh 



 Não te preocupa que não vai cair, colega

 Um tostão por seus pensamentos, aeromoça rsrsrsrs


Depois da Barbie Paddock, a Barbie Piloto!

Barbie, super tem tempo de ficar brincando no box. Se eu fosse a Monisha já colocava essa loira no trabalho. 

 Não estou agourando o tio Bernie, mas mal posso esperar pelo dia em que ela vai mandar e desmandar na paróquia toda. É a brasileira por quem torço na F1 sem dúvidas. Podem até tocar o tema da vitória.

By Lu