11 de fevereiro de 2016

10 de fevereiro de 2016

Por aí

Enquanto os testes não começam, Vettel brinca de kart por aí! rsrsrs...


Sebastian Vettel in his #5 kart, at South Garda Karting in Lonato, Italy today.__________Twitter - twitter.com/FansOfSebVettelInstagram - instagram.com/fansofsebvettel
Publicado por Fans of Sebastian Vettel em Quarta, 10 de fevereiro de 2016


Beijinhos, Ludy

Team Montoya

Que fofo ver Sebastian seguindo os caminhos do automobilismo. E com o pai ao lado, participando de tudo.

This weekend Team Montoya will be participating with Valeria Vargas, Andres Castro & Sebastian Montoya in the 2nd Round...
Publicado por Juan Pablo Montoya em Quarta, 10 de fevereiro de 2016

Beijinhos, Ludy

O erro de Villeneuve

Villeneuve avalia carreira na F1 e admite erro ao renovar com BAR em 2002: “Tinha uma proposta da Renault”

Jacques Villeneuve, campeão da F1 em 1997, perdeu muito espaço no certame ao longo dos anos 2000 – certamente por causa de algumas decisões errôneas. Mas, de todas, o canadense destaca a recusa à oferta da Renault em 2002 para renovar com a pequena BAR

Já se vai uma década desde a última temporada de Jacques Villeneuve na F1 – a de 2006, na BMW. Olhando para trás, se vê que a carreira do canadense foi uma montanha-russa: gloria nos anos 1990, declínio severo nos anos 2000, consequência de algumas escolhas duvidosas. Mas, de todas elas, o campeão de 1997 só se arrepende de uma: recusar uma oferta da Renault em 2002 para renovar com a BAR.

“Não me arrependo de nada. Meu único erro foi renovar o contrato com a BAR quando tinha uma proposta da Renault”, cravou Villeneuve, em entrevista à revista francesa ‘Auto Hebdo’.

As negociações aconteceram em 2001, quando a Renault arquitetava sua segunda passagem pela F1. Villeneuve, procurado, optou por seguir na BAR, onde recentemente havia conseguido dois pódios, indicando que o projeto da escuderia anglo-americana estava decolando. 

Mas pouco tempo foi necessário para perceber que a decisão estava errada. Já em 2003 a Renault estava vencendo corridas com Fernando Alonso, enquanto Villeneuve somava apenas 6 pontos e era engolido por Jenson Button, novo companheiro de equipe. Já em 2004 o canadense estava sem equipe e com o fim da carreira batendo na porta. 

As decisões duvidosas, todavia, remontam o final do século passado. Ao fim de 1998, recém campeão mundial pela Williams, Villeneuve foi chamado pela McLaren, que voltava a ser uma equipe vitoriosa depois de anos medianos. O convite foi feito especialmente por Adrian Newey, contratado por Ron Dennis. 

“Na verdade, recebi uma oferta da McLaren. Adrian Newey me chamou, pedindo que não assinasse com a BAR e me unisse a ele no lugar disso. Gostei disso, já havia visto o que ele podia fazer com seus carros na Williams e havia um respeito enorme entre nós”, recordou. 

Apesar do convite tentador da McLaren, Villeneuve optou por virar sócio da Craig Pollock e fundar sua própria equipe, a BAR. 

“Hoje é fácil dizer que seria estupendo estar na McLaren, mas como poderia perder a chance de ter minha própria equipe?”, finalizou.

Fonte: Grande Prêmio

A vida profissional é uma coisa difícil. Muitas vezes vamos cometer erros e só o tempo vai mostrar o quão prejudiciais eles foram.

Para mim, não ter saído da BAR no final de 2001 não foi o erro do qual Jacques deveria se arrepender. 

O maior arrependimento dele deveria ser o dia em que aceitou criar uma equipe junto com Craig Pollock, aquele que quando o barco começou a afundar foi o primeiro a pular e deixar Jacques se afogar. 

Infelizmente, o tempo mostrou o quão prejudicial isto foi para a carreira de Jacques. Sim, ele fez as escolhas também, tem parte da responsabilidade, mas tudo poderia ter sido muito menos ruim se a BAR jamais tivesse existido. Tudo poderia ter sido menos complicado, ou menos frustrante ou menos decepcionante ou menos doloroso.

Algumas coisas nem o tempo consegue apagar.

Beijinhos, Ludy

Muitos livros...


Queria eu poder assinar nestes livros também... :(((

Bjuss, Tati

9 de fevereiro de 2016

8 de fevereiro de 2016

Deportistas españoles con mayor notoriedad


Alonso e Gasol
Nadal y Pau Gasol, deportistas españoles con mayor notoriedad

Madrid, 8 feb (EFE).- Rafa Nadal y Pau Gasol son los deportistas españoles con mayor potencial de notoriedad e imagen positiva -índice AMPI- de patrocinio, según un estudio de la multinacional consultora Lagardère tras una encuesta realizada a 600 personas en Madrid, Barcelona y Sevilla durante el pasado mes de diciembre de 2015.

Rafael Nadal, con un 99,90 de índice; Pau Gasol (50,15), Iker Casillas (31,41), Fernando Alonso (22,65) y Andrés Iniesta (20,90) ocupan las primeras plazas de este estudio.
En cuanto a deportistas extranjeros, los encuestados reafirmaron el liderazgo de Leo Messi y Cristiano Ronaldo (91,5 y 70,54 respectivamente), mientras que Roger Federer (42,57) sigue otro año más en el podio.

(fonte: EFE)

Bjuss, Tati

Jacques Villeneuve set to make NASCAR comeback

Jacques Villeneuve set to make NASCAR comeback

Former IndyCar Series and Formula 1 World Champion Jacques Villeneuve is set to make a comeback in the NASCAR Xfinity series this season.

A few weeks ago, Villeneuve and Venturi suddenly put an end to their partnership in the FIA Formula E Championship.

However, a press release issued last weekend said that Jacques Villeneuve would be racing for a new team, Wingnut Racing, in 2016.

This newly formed organisation will enter a K1 Speed-sponsored Wingnut Racing Nissan GT-R in this year’s Pirelli World Challenge. 

The team also mentioned that Villeneuve would race the No. 27 Wingnut Racing car in the NASCAR Xfinity Series. Wingnut Racing has also signed sponsorship deals with Alsco, K1 Speed and SpeedForSale. 

“We will partner with Wingnut for one race in the 2016 Xfinity series as a primary sponsor and will be an associate partner with them for an additional five races this year,” said Jim Divers, Director of Sales and Marketing at Alsco. 

“Jacques Villeneuve is a proven winner in motorsports and we look forward to being with him in Victory Lane.” 

SpeedForSale Motorsports builds and dyno tunes R35 GT-R’s at their shop in Atlanta, GA, and also has the world’s largest selection of GT-R performance parts on their webstore with daily international shipments. 

K1 Speed was founded in 2003 and is the nation’s largest indoor kart racing chain. 

Villeneuve himself was unavailable for comment.

Fonte: Motorsport.com

Sinceramente, eu espero que isto não aconteça. Eu não gosto de Nascar e toda vez que tenho que acompanhar é um sacrifício. Com raríssimas exceções.

Nada contra quem curte, mas não é uma das categorias do automobilismo que me agrada. Não quero Jacques novamente lá. #prontofalei

Beijinhos, Ludy

7 de fevereiro de 2016

Com a realeza local

Nico Rosberg preps for F1 title battle with Lewis Hamilton by go-karting with Monaco royalty Pierre Casiraghi

After finishing runner-up to Mercedes teammate Lewis Hamilton last season - Nico Rosberg has taken a slightly left-field approach to preparing for the new Formula 1 year. 
The German has been snapped go-karting alongside a member of the Monaco royal family ahead of the season beginning in Australia on March 20.
He was taking the go-karts for a spin with Pierre Casiraghi, who is seventh in line to the throne in Monaco behind his twin cousins, his mother, his brother, his nephew and his niece.
Despite being teammates, Hamilton's relationship with Rosberg has always been tempestuous, and that shows no signs of dying down this term.
Hamilton branded him a 'whinger' ahead of the new campaign, and says things will always be fiery between the pair.

“You’ve seen he complains about a lot of things. But you kind of let it go over your head because that’s just the way he is,” said Hamilton.
“It’s kind of the different background we come from, I guess".
Fonte: The Mirror
Enquanto alguns pulam carnaval, Nico brinca de kart com o amigo príncipe. Essa é a vida. Nada demais para eles, na verdade. A nota fala mais do Hamilton do que do tal príncipe. Mas vale o registro em tempos de notinhas escassas. 
By Lu

6 de fevereiro de 2016

5 de fevereiro de 2016

No volante

Vídeo da passagem de Kimi pela República Tcheca por estes dias para compromissos de publicidade com a Shell.



Via @KimsterIndo (Twitter)

Beijinhos, Ludy

4 de fevereiro de 2016

Renault: 115 years of passion for racing


115 years of passion for racing
Our opening vid from yesterday's event: 115 years of passion for racing. What a journey. Ready to welcome Renault back as a works team in F1?Passion, Inspiration, Emotion, Innovation, Performance.#LetsRaceTogether #ThrowbackThursday
Publicado por Renault Sport Formula One Team em Quinta, 4 de fevereiro de 2016


"We are the champions, we are the champions..." 

 Como não amar a minha Renault?!?!

Bjus, Tati

Ele vai voltar pela Renault


Em formação para retorno à F1 em 2016, Renault anuncia contratação de ex-chefe de engenharia da Ferrari

O australiano Chris Dyer está de volta à F1. Esquecido pela categoria desde o fim de 2010, quando acabou escanteado pela Ferrari, o engenheiro vai fazer parte do processo de retorno da Renault à categoria, ocupando cargo de chefe de performance em Enstone.

Dyer começou a aparecer com destaque na F1 pela Arrows, onde trabalhou até janeiro de 2001, quando se transferiu ara a Ferrari. Foi na escuderia italiana, aliás, que Dyer viveu seus maiores altos e piores baixos da carreira.

Engenheiro de Michael Schumacher nos títulos de 2003 e 2004 e de Kimi Räikkönen em 2007, o australiano acabou alavancado ao cargo de chefe de engenharia em janeiro de 2009. Sua vida mudou completamente, porém, após a perda do título de 2010 de Fernando Alonso.

Considerado culpado pelo fato do espanhol ter ficado preso atrás de Vitaly Petrov na corrida final da temporada em Abu Dhabi, Dyer foi substituído por Pat Fry e, depois, seguiu para cuidar dos carros de rua da Ferrari. Por lá ficou até agosto de 2011.


Em 2012, Dyer foi para a BMW, exercendo o cargo de engenheiro chefe no DTM até aceitar a proposta da Renault. O australiano chega em um setor que perdeu Ayao Komatsu, que seguiu Romain Grosjean e foi para a Haas.
(fonte: Grande Prêmio)

***

Minha memória é terrivelmente ruim para a maioria das coisas do dia-a-dia. Até para pagar as minhas contas, eu preciso de um aplicativo no celular para ajudar, mas há certas coisas que ficam cravadas na minha memória. Principalmente quando isso envolve as canalhices que são feitas com Alonso.

Este sujeito, que vai voltar para a F1 com a Renault, está no meu caderninho junto com as duas figuras que mais detesto na F1, uma delas infelizmente trabalha com Alonso. Enfim...

Eu disse isso porque JAMAIS vou me esquecer que no GP da China de 2006, este sujeito após a vitória do Schumi, na arrogância característica da ferrari, começou a comemorar o título via rádio. Também não me esqueço dá raiva que senti na época. Coube ao destino, duas corridas depois, colocar as coisas nos eixos e dar o título merecidamente a Alonso. 

Mas coube a este mesmo destino, ironicamente, dar a Dyer o poder de atuar com Alonso também em uma disputa de título, desta vez do mesmo lado. Não sei se ele teve culpa na nossa derrota em 2010 ou não, mas nunca lamentei  ou lamentarei o fato dele ter sido mandando embora ou ter sido considerado o culpado. Para mim, foi até tarde. 

E agora, lá vem ele de volta, pela Renault. 10 anos depois... hehe

O mundo dá voltas, não?!

Bjuss, Tati

Commendatore!

E os Haters se rasgam!!! hehehe

Bjus, Tati

De hoje...

Oskari postou hoje a foto abaixo de Kimi. Em breve devemos ter alguma entrevista dele com o Iceman.


Beijinhos, Ludy

Vi no Tumblr...

Que coisa mais fofa gente!!! #amei

Vocês podem ver os outros desenho no Tumblr Puella Scribere.


Beijinhos, Ludy

Agora é tarde, Ghosn!

Presidente da Renault admite desejo de contratar Alonso, mas faz ressalva: “Não é minha responsabilidade”

Presidente da Renault, Carlos Ghosn admitiu que gostaria de ver Fernando Alonso vestindo as cores do time mais uma vez. Bicampeão da F1, o asturiano conquistou seus dois títulos pela montadora francesa.

Falando ao jornal espanhol ‘AS’ durante o lançamento do RS16, Ghosn afirmou que gostaria de contratar Alonso, mas lembrou que trata-se de uma decisão que não cabe a ele.

“Se eu gostaria de contratar Alonso? Claro”, declarou. “Claro que eu gostaria, mas não é minha responsabilidade. É o time que tem a responsabilidade e eu apoio a decisão deles”, continuou.

"Durante os nossos anos na F1, fiz muitos amigos, conhecemos muitos pilotos talentosos e Fernando é um dos melhores — ele é, definitivamente, um dos melhores pilotos da F1 hoje”, frisou.

Além disso, Ghosn relembrou a saída do time da F1 e sublinhou que o comprometimento nesse retorno é bastante sólido.


“Quando nós deixamos a F1, outras grandes marcas como Honda e Toyota também saíram, porque a crise atingiu a todos nós”, recordou. “Nós agora acreditamos que é hora de tirar vantagem da nossa experiência e recuperar a história da nossa marca na F1. Nosso comprometimento é muito firme e nossa prioridade”, garantiu.
(fonte: Grande Prêmio)

***

Agora que você quer Alonso Carlinhos?!!! Você poderia ter feito isso há alguns anos... eu acho! Agora é tarde... 

Apesar de AMAR a Renault e ter uma gratidão eterna por tudo que eles FIZERAM por Alonso, por DUAS vezes, agora é tarde...

BJusss, Tati

Matt LeBlanc: Top Gear host

Motorsport.com
American actor Matt LeBlanc becomes Top Gear host

Matt LeBlanc, best known for his role as Joey Tribbiani in hit US television comedy Friends, has been announced as a host of the revamped BBC Top Gear show.

The American, a long-time car and motor racing fan, will join presenter Chris Evans when the new series returns to screens in May.

LeBlanc, who is also due to start shooting the fifth series of Anglo-American comedy Episodes in April, is the fastest-ever participant of Top Gear's 'Star in a Reasonably Priced Car' segment, with a best lap time of 1m 42.1 seconds in the Kia cee'd that has been put to the test by a host of celebrities.

Speaking about his new role, LeBlanc said: “As a car nut and a massive fan of Top Gear, I’m honoured and excited to be a part of this iconic show’s new chapter. What a thrill!”

Evans added: “Matt’s a lifelong fellow petrolhead and I’m thrilled he’s joining Top Gear.

"Acting out our craziest car notions on screen is a dream job and I know we’ll both be debating some epic road trip ideas. We can’t wait to share what we’ve been up to on screen later this year.”


In addition to his success on track on the main show, LeBlanc also recently presented the standalone spin-off – Top Gear: The Races.
(fonte: Motorsport.com)

***

Mas olha!!!! Que legal!!!! 

Bjuss, Tati

8 rugby players X Daniel Ricciardo + F1



8 rugby players v Daniel Ricciardo and an F1. www.7News.com.auVIDEO: Red Bull#7News
Publicado por 7 News Perth em Segunda, 1 de fevereiro de 2016

UAUUUUU!!!!!

Bjuss, Tati

3 de fevereiro de 2016

Mais uma selfie

Não é só de selfies que se vive a vida, mas Nico está de férias e é isso que ele posta (quando posta). Se acham demais nem pensem em seguir o Hamilton no Snapchat. Esse não dorme duas noites no mesmo país e posta tudo por lá.

Bem, agorinha nosso loiro mais loiro postou uma foto com o "loro" da família - Lu e seus trocadilhos infames, mas assim beeeem infames que ela jura que são engraçados.

Lhes apresento o Mateo, o papagaio dos Rosbergs. Diz Nico que o clic foi feito hoje durante o almoço da família. 

Muito prazer, Mateo. Espero que você~e seja amigo ou que não se encontre com o gato preto aquele que eles tem e eu esqueci o nome. Mas acho que era Rock. 

 Tem três pessoas no reflexo do óculos e uma delas parece estar com um baby no colo...

Sim! Todas as fotos do Nico parecem anuncio de algum produto. Deve ser uma saco ser bonito e fotogênico  ao mesmo tempo. 

By lu  

2 de fevereiro de 2016

F1 Ladies - Propaganda óculos

Vendendo saúde, felicidade e óculos. É só uma selfie de casal como eu e vocês todos fazemos, mas bem poderia ser imagem de um anúncio de alguma grife de óculos de sol.

by Lu

Em Milão

Alguns pilotos estão em Milão, na Itália, para um encontro com Bernie Ecclestone e Jean Todt com intuito de discutir algumas mudanças de regras da temporada de 2017.


•SIMI AT MILAN FOR PIRELLI•~#SebastianVettel leads the #Delegation of #F1Drivers who have decided to join a #Meeting...
Publicado por ≈ Kimi, semplicemente Iceman ≈ em Terça, 2 de fevereiro de 2016


Beijinhos, Ludy

Família Montoya

Foto linda que Juan Pablo postou ontem no FB dele.


Parent Appreciation Day at the kid's school. En el colegio de los niños para el Día de los Padres.
Publicado por Juan Pablo Montoya em Segunda, 1 de fevereiro de 2016


Beijinhos, Ludy

He´s back!


Ele disse que voltaria, e não é que voltou mesmo!??? hehehehe

Gracinhaaa!

Bjuss,Tati

1 de fevereiro de 2016

Vi no Tumblr...

Lindo!!!

Bjusss, Tati

Rumo certo

Vettel revela grande participação no desenvolvimento do carro de 2016 e avisa: “Acho que estamos no rumo certo”

Sebastian Vettel entende que o novo carro construído em Maranello vai contar com algumas diferenças pontuais em relação à SF15-T, desenvolvida para o Mundial do ano passado. No entanto, o tetracampeão continua a preferir um discurso mais cauteloso antes de saber o real potencial do modelo

Assim como acontecia nos tempos de Michael Schumacher em Maranello, Sebastian Vettel se mostra cada vez mais envolvido no trabalho com a Ferrari. Prova disso é que o tetracampeão mundial mergulhou de cabeça, ainda em 2015, no desenvolvimento do novo carro da equipe italiana para a temporada 2016. Ainda sem nome definido, a sucessora da SF15-T terá como dura missão bater a Mercedes, suprema na F1 nas duas últimas temporadas da categoria.

Vettel procurou adotar um tom ainda de muita cautela sobre o potencial do novo carro, algo que só vai ser conhecido depois dos primeiros testes da pré-temporada, com início previsto para 22 de fevereiro em Barcelona. No entanto, o alemão acredita que os trabalhos estão caminhando bem.

“Quase todo o tempo no ano passado estive envolvido no desenvolvimento do carro de 2016. Acho que estamos no rumo certo”, disse o dono do carro #5 em entrevista à revista alemã ‘Auto Bild’. 

“O título tem de ser nosso objetivo. No entanto, não devemos nos esquecer que havia uma equipe à nossa frente no ano passado”, alertou o piloto, que colocou definitivamente a taça como principal meta, independente do que aconteça na primeira corrida do campeonato, o GP da Austrália, marcado para 20 de março no circuito de Albert Park, em Melbourne. 

Ao falar sobre o novo modelo da Ferrari, Vettel não deu muitos detalhes, mas explicou que o carro será um tanto diferente em relação ao bólido de 2015. “Basicamente, algumas coisas vão mudar e serão facilmente identificadas”, comentou Seb, terceiro colocado na temporada passada da F1. 

Fonte: Grande Prêmio

Bom para eles que estão no rumo certo né? Problema seria se as coisas estivessem dando errado.

Beijinhos, Ludy

31 de janeiro de 2016

Presente para Max


Max Verstappen: "I'm very happy with Fernando's one and I'll make sure it gets a special place in my home"
Publicado por alonsista.yo em Sábado, 30 de janeiro de 2016


Bjusss, Tati

30 de janeiro de 2016

Toto finge que tem medinho

Mercedes coloca Vettel como “oponente perigoso” e admite temor de que conflitos entre Hamilton e Rosberg beneficiem rivais

(...)

Chefe da Mercedes, Toto Wolff também não esconde a preocupação com Vettel, também por entender que os conflitos entre Hamilton e Rosberg podem beneficiar o tetracampeão.
 
“Nós estamos preocupados que Vettel e companhia possam se beneficiar disso”, reconheceu Wolff. “A nossa dupla de pilotos é mais equilibrada do que a da Ferrari, onde é mais fácil definir um número um e um número dois. Para nós, é uma desvantagem competitiva”, ponderou.
 
“É uma situação muito interessante, porque Nico foi bastante dominante no fim de 2015”, recordou. “Eu realmente não sei o que desempenha um papel maior para a autoconfiança: o título de Lewis ou a recente sequência vitoriosa de Nico”, apontou.

Fonte: Grande Prêmio 

Adoro o cinismo do Toto. Nico CONSEGUIU ser forte no final do amo porque finalmente a equipe parou de boicotar porque o amorzinho de Toto e Lauda já tinha garantido o título. Nem sei porquê Nico se submete a isso, but... Provável que ele pense que pode vencer o protocolo operante no talento e grito. Não sei...

By Lu

29 de janeiro de 2016

“Ele (Alonso) não tem sido capaz de provar isso”.

Berger afirma que temporada 2015 tirou de Alonso rótulo de melhor piloto da F1: “Ele não tem sido capaz de provar isso”

Gerhard Berger acredita que 2015 da F1 marcou um ponto de virada nas carreiras de Sebastian Vettel e Fernando Alonso. Ano passado, o germânico fez sua primeira temporada com a Ferrari após anos de sucesso com a Red Bull, enquanto o piloto das Astúrias voltou à McLaren, agora parceira da Honda.

Na visão do Berger, entretanto, o saldo da mudança foi positivo apenas para Vettel, já que Alonso deixou de fazer jus ao rótulo de melhor piloto do grid da F1. Ainda assim, o espanhol segue com o maior salário entre os pilotos do Mundial.

“Três anos atrás, todos nós dizíamos: Alonso é o melhor. Hoje eu não diria isso”, disse Berger em entrevista à publicação germânica ‘Auto Motor und Sport’. “Ele simplesmente não tem sido capaz de provar isso e, eventualmente, você esquece o quão bom ele já foi”, seguiu.
  
O tetracampeão, por outro lado, vem se mostrando um sucessor digno de Michael Schumacher na visão de Gerhard, que também vestiu as cores da Ferrari na F1.

“Vettel é muito parecido com Michael em seus métodos e isso cai muito bem na Ferrari”, avaliou. “Eu vivi isso de certa forma na minha época na Ferrari, mas nem de longe tive um efeito parecido com o de [Niki] Lauda, Schumacher ou Vettel”, reconheceu Berger.
 “Quando eles têm alguém que os lidera com um temperamento italiano, eles podem ir muito longe”, opinou.

Por fim, Berger avaliou que Alonso não era o piloto certo para a escuderia de Maranello.

“Não era a coisa errada, mas tampouco a coisa certa”, ponderou. “Só porque o estilo de trabalho dele é diferente”, concluiu.
(fonte: Grande Prêmio)

Gif para aquele momento que você lê besteiras na internet...


Olha, eu sinceramente acho que cada um tem todo o direito de ter uma opinião (de merda) para dar... mas até para falar (muita) MERDA há um limite. E Berger em um único momento excedeu todas as possibilidades...

Ele pode achar Vettel mais adequedo para Ferrari, e eu inclusive acho que o alemão Mr. Sunshine e a scuderia realmente se merecem em todos os sentidos, mas dizer que Alonso "não tem sido capaz de provar ser o melhor" e que isso nos faz esquecer "quão bom ele FOI"?????????

Sério???????


Não demorou muito para eu chegar a seguinte conclusão sobre Berger...



Sabe, embora Alonso não possa mais manter o rótulo de "melhor da F1" como diz Berger, ele pelo menos tem prestígio pois terá o maior salário da F1, não que isso signifique alguma coisa. 

Também não significa NADA a opinião de Jackie Stewart, dada ano passado que fique claro. Nem mesmo o fato dos pilotos novatos acharem Alonso o melhor piloto, um exemplo. 

Não vale ABSOLUTAMENTE NADA esta análise feita pelo site F1Metrics, que tem levado em consideração (analisando de forma detalhada) os resultados dos pilotos ao longo das temporadas. E pasmem, mesmo Alonso com a "vexame" de 2015 segue na liderança... UAU! Mas isso não vale nada porque o espanhol não será lembrado como um bom piloto...

Nem valem também fato de ter sido eleito o melhor nos últimos 10 anos pela Autosport, eleito melhor em 2010, 2012, se mantido entre os 3 melhores em 2011, 2013 e 2014, e ter ficado em 6o. lugar ano passado, mesmo quase sem correr...

É ... Alonso não tem muito valor mesmo... #tatisendoirônica1

Mas pensando bem, muito pior do que ser esquecido, é ser lembrado SOMENTE por ter sido o melhor amigo e fiel escudeiro (leia-se segundo piloto) do Senna... mas pelo menos Berger ganhou de presente uma vitória pelos serviços prestados!!!!! Já que não consiguia sozinho... teve uma ajudinha, né?!!! Por que não?!! A gente tem que aprender a ser humilde... hehe

Mas que venha a temporada 2016, pelo menos para gente se divertir um pouquinho mesmo esquecido no fundo do grid... #tatisendoirônica2 #adoroquandosubestimamAlonso

Bora Alonso!!!! hehehe


Bjuss, Tati

As fotos do níver de Robin

As fotos mais lindas do aniversariante da semana. Cada uma mais linda do que a outra. Sendo a primeira a minha preferida.

Olha só a cara de felicidade dele neste carrinho da Ferrari personalizado!!! É tanta doçura que é impossível resistir não né mesmo?!

Robin é a coisa mais fofa do mundo!!!!!

Se quiserem ver mais das fotos cliquem aqui, o blog da Minttu, que postou as fotos. E fico grata cada vez que ela compartilha um pouco da vida deste pequeno com a gente.


Beijinhos, Ludy

28 de janeiro de 2016

F1 sem Maldô???

Sem acordo com PDVSA, Renault deve substituir Maldonado por Magnussen em 2016, afirma revista


 Kevin Magnussen deve ser o substituto de Pastor Maldonado na Renault. O venezuelano, que conta com o patrocínio da petrolífera estatal PDVSA para desempenhar sua carreira na F1, não deverá correr na escuderia francesa, uma vez que esta não chegou a um acordo para renovação do contrato com a empresa. Desta forma, o dinamarquês está prestes a voltar ao grid do Mundial depois de perder seu lugar na McLaren no ano passado. A informação é da revista britânica ‘Autosport’, publicada nesta quinta-feira (28)

A Renault vai realizar, na próxima quarta-feira, em Paris, os seus planos, sua dupla de pilotos e também a estrutura com a qual vai voltar ao Mundial de F1 depois de ter consumado a compra da Lotus. Em teoria, o posto do britânico Jolyon Palmer como piloto titular da Renault não está ameaçado.
Por sua vez, Maldonado, no time de Enstone desde 2014 e na categoria desde 2011, quando estreou como piloto da Williams, assim só teria uma alternativa para continuar no grid: uma das duas vagas na Manor, que neste ano vai correr com motor Mercedes. Contudo, a crise econômica na Venezuela, bem como a queda vertiginosa do preço do barril de petróleo atrapalham demais os planos de Pastor nesta época, quando restam menos de um mês para o início dos testes de pré-temporada.

A publicação afirma que ainda há alguma margem para um acordo com a equipe francesa, mas que tal hipótese, no momento, é bastante improvável.

Maldonado foi o último piloto a vencer pela Williams. O triunfo foi obtido no GP da Espanha, em maio de 2012, de forma extremamente improvável. Então companheiro de equipe de Bruno Senna, Pastor derrotou na pista dois campeões mundiais, Fernando Alonso e Kimi Räikkönen, segundo e terceiro colocados em Barcelona. Foi uma das poucas atuações verdadeiramente convincentes do venezuelano na F1.

Desde então, o piloto, desde que assumiu o lugar de Räikkönen na Lotus, chamou mais a atenção pela sua postura agressiva, mas também pelas batidas em treinos e corridas, sendo totalmente ofuscado por Romain Grosjean, hoje piloto da Haas.

No fim de semana do GP de Cingapura, a Lotus anunciou a renovação de Maldonado para 2016. A equipe, contudo, era muito dependente do dinheiro trazido por Pastor, por meio da PDVSA.
No caso da Renault, a situação é um pouco diferente, uma vez que a escuderia de Viry-Châtillon pretende desembolsar um orçamento anual perto de R$ 1 bilhão, semelhante ao que pagam Mercedes e Ferrari, para voltar a colocar a marca entre as ponteiras da F1. Desta forma, o aporte financeiro proporcionado pela PDVSA não contaria tanto quanto antes, com a Renault fazendo a opção por um piloto mais técnico e com mais potencial de futuro.
  

 Filho do também piloto Jan Magnussen, Kevin é ainda bastante jovem, tem 23 anos. O nórdico disputou o Mundial de 2014 como piloto da McLaren e conquistou, como melhor resultado, o segundo lugar na prova que abriu o campeonato daquele ano, na Austrália. Porém, pela Renault, K-Mag tem um bom histórico, uma vez que foi campeão da World Series, promovida pela montadora francesa, em 2013, um ano antes de ser alçado ao grid da F1.
(fonte: Grande PrÊmio)

***

Xiiii... o que será da F1 sem Maldo para culpar????? hehehhehehe

Bjuss, Tati

Pintura retrô para Ferrari?

Ferrari estuda adotar pintura retrô e ter 'faixa branca' nos carros de Vettel e Räikkönen em 2016

O que será do carro de 2016 da Ferrari ainda é uma surpresa, mas de acordo com o site italiana 'F1 Analisi Tecnica', a equipe de Maranello vai levar de volta às pistas o modelo retrô da faixa branca ao redor do cockpit

Ninguém está esperando, mas a Ferrari pode chegar na temporada 2016 com uma surpresa na pintura dos carros vermelhos. Os detalhes brancos, que há muito desapareceram dos carros feitos em Maranello, podem estar de volta.

A informação foi dada pelo site italiano 'F1 Analisi Tecnica', que identificou os novos detalhes serão faixas a serem introduzidas aos lados do cockpit, inclusive formando uma espécie de anel ao redor do piloto.


De acordo com o site, o carro mais parecido ao que Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen guiarão em 2016 é o de 1993. Naquele ano, Jean Alesi e Gerhard Berger foram os pilotos que ainda tentavam tirar a Ferrari da maior fila de sua história, que começara em 1979 e acabaria apenas em 2000.

Antes da década 1970, a equipe já tinha feito carros com as faixas brancas. A 312T de 1975, com a qual Niki Lauda foi campeão, bem como a 312T2 de 1976, com a qual se deu a lendária história retratada no filme 'Rush - No Limite', também tinham os detalhes em branco.


A Ferrari vai fazer uma manobra interativa para levar fãs à apresentação, marcada para ser online no dia 19 de fevereiro. O carro, então, vai à pista em 21 de fevereiro, em Barcelona, para o início dos testes de pré-temporada. 

O Mundial de F1 começa em 20 de março com o GP da Austrália. E será que vai ser assim que os carros de Räikkönen e Vettel vão surgir no grid?

Fonte: Grande Prêmio 

Sinceramente, não poderia me importar menos com o que eles farão com relação às cores do carro, mas já que é para expressar opinião, não gosto. Ferrari para mim tem que ser vermelha, por inteiro. E pronto. Sim, sou tradicional.

Mas também pouco importa se tiver branco, azul, amarelo. Nada disto ganha corridas e nem campeonatos.

Beijinhos, Ludy

27 de janeiro de 2016

O aniversariante do dia...


Olha só a carinha dele!!!! Que delícia!!!!

E papai e mamãe estão todos babões e orgulhosos!!!

Foto via https://www.instagram.com/pikkarambo/

Que linda a foto abaixo!!! E este cabelo hein Iceman?! rsrsrs...

Uma foto publicada por Minttu Virtanen (@minttuvirtanenofficial) em

Beijinhos, Ludy