19 de junho de 2013

nº 1

"Vamos ser o nº1 daqui a 12 meses", afirma novo investidor da Lotus

Presidente do grupo Infinity destaca planos para áreas de tecnologia e captação de patrocínios, e revela que negociou com três outros times antes de fazer a escolha

Leonardo Felix
19/06/2013

O grupo de investimentos Infinity Racing, que anunciou na última terça-feira a compra de 35% das ações da Lotus junto à Genii, chegou a conversar com três outras equipes da categoria antes de fazer sua escolha, revelou o presidente do conglomerado, Mansoor Ijaz.

Segundo ele, os investidores já estão de olho na principal categoria do automobilismo mundial há cerca de dois anos, e chegaram a negociar com algumas opções de forma mais profunda. Entretanto, nenhum outro time apresentou o mesmo “espírito de competição”, capacidade de alcançar bons resultados e filosofia demonstrados pela esquadra aurinegra.

“Nós já estamos de olho na F1 há cerca de dois anos. Chegamos a olhar para três outras equipes antes de optarmos pela Lotus. Não vou mencionar quais são, mas tivemos algumas conversas genéricas e, em alguns casos, conversas específicas”, declarou Ijaz, em entrevista à publicação “Sports Pro Media”.

“Havia duas coisas faltando nos outros times com quem falamos: primeiro, era o elemento do real espírito de equipe, sua interligação dentro de toda a operação, ou seja, tanto na vertical quanto na horizontal, em termos de amplitude e profundidade de sua capacidade; o segundo elemento eram as cabeças que comandam o grupo Genii e determinam os caminhos nos quais a Lotus é administrada como um negócio. Esses são homens talhados no mesmo pano que eu. Há uma congruência na forma como pensamos que o negócio deva ser conduzido. Eles têm feito um trabalho incrivelmente bom para trazer a harmonia de volta, em um time que já foi afetado pelos problemas que teve antes [quando se chamava Renault]“, ressaltou.

Para o presidente da Infinity, o grupo Genii foi capaz de tirar a Lotus de uma situação bastante crítica há alguns anos, recolocando-a no rol das mais bem conceituadas escuderias do grid. Agora, a chegada dos novos investimentos tem como objetivo dar mais um passo adiante e proporcionar a conquista de um título mundial.

“Se antes a Lotus estava, numa escala de menos dez a mais dez, em menos oito, por conta de todos problemas que enfrentou antes da chegada do grupo Genii, agora ela está em um mais cinco, seis ou até sete. O que nós estamos fazendo é colocá-la no topo, para garantir que a conquista do campeonato. Isso requer dois elementos-chave: tecnologia e receita de patrocínios, que é basicamente o que estamos trazendo”, apontou.

Indagado sobre como seria a ação do Infinity na equipe, Ijaz afirmou que não pretende se envolver tanto nas questões políticas e administrativas, mas sim ajudar no desenvolvimento tecnológico (especialmente por conta do novo regulamento previsto para estrear em 2014) e no suporte financeiro.

“Tenho um irmão mais novo, Mujeeb, que é chefe do setor tecnológico da A123 Venture [empresa de sistemas de baterias, especializada em baterias de íons de lítio]. Ele foi, no maior período de sua carreira, engenheiro-projetista da Ford. Ele é uma peça importante na história e traz certa capacidade na integração de sistemas e tecnologia de baterias, itens que vão, penso eu, melhorar dramaticamente o que estamos produzindo para o ano que vem, do ponto de vista tecnológico”, contou. 

“Parte dois: da forma como a administração do time está engajada, não vejo muita necessidade de interferir nisso. Eric [Lux] e Gerard [Lopez] têm feito um trabalho fantástico até aqui e é como se diz: se não está quebrado, não conserte. Nesse sentido, eu vou participar, mas não vou meter muito as minhas mãos. Vamos estar profundamente envolvidos no trabalho de aumentar as receitas de patrocínio – e isso vai acontecer muito rápido. Vamos trazer jogadores de peso ao jogo. Vou basicamente usar minha rede de contatos para tornar este o melhor time da F1″, previu. 

Questionado sobre em que posição acha que a Lotus vai estar daqui a 12 meses, Ijaz foi enfático: “Vamos ser o número um daqui a 12 meses. Digo isso de forma simples, direta e completa: vamos ser o número um daqui a 12 meses”, concluiu. O Infinity Racing é um grupo de investimentos formado por representantes dos Estados Unidos, do emirado de Abu Dhabi e até da família real de Brunei.

Fonte: Tazio

Li esta entrevista ontem, em inglês (link aqui, onde ele fala brevemente sobre Kimi), mas não postei aqui porque na verdade, embora tenha muitas coisas que penso a respeito do assunto Lotus, ando desanimada e não estava com vontade de compartilhar meus pensamentos com ninguém.

Mas como traduziram, posto aí para vocês. 

Ser número 1 em tão pouco tempo é algo bem louco, mas se com o dinheiro que o sr. Ijaz der à Lotus dinheiro for possível capacitar e qualificar ainda mais a equipe para que o carro seja rápido, competitivo, vencedor e principalmente, conseguir manter Kimi Räikkönen por lá, pronto, definitivamente eles lutarão por este número 1. Tenho certeza.

Beijinhos, Ludy

18 de junho de 2013

Na quinta é o dia, Brawn

Mercedes confirma Brawn como representante no julgamento sobre teste secreto com Pirelli

 A Mercedes confirmou nesta terça-feira (18) que Ross Brawn será o representante da equipe no Tribunal Internacional da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) na próxima quinta-feira. A equipe é investigada por suspeita de ter infringido o regulamento da F1 com um teste com a Pirelli.

Durante o fim de semana no GP de Mônaco, veio a tona a notícia de que a Mercedes realizou um teste de pneus com a Pirelli logo após a etapa da Espanha. Entre os dias 15 e 17 de maio, o time de Brackley participou de um programa de 1000 km, mas usou o carro de 2013 e seus pilotos titulares: Nico Rosberg e Lewis Hamilton.

 Red Bull e Ferrari protestaram e os comissários da prova em Monte Carlo decidiram encaminhar um relatório a FIA após ouvir todos os envolvidos. A entidade, por sua vez, definiu que caberia ao Tribunal Internacional decidiu se houve ou não a quebra do regulamento.

Recentemente, Brawn assumiu a responsabilidade, alegando que foi ele quem decidiu pelo teste. Assim, nem Toto Wolff, diretor-executivo do time, e Niki Lauda, diretor não-executivo da Mercedes, estarão em Paris para o julgamento.

Pirelli e Mercedes se defendem, alegando inocência.

Fonte: Grande Prêmio


Brawn, já mandei seu terno da sorte para a lavanderia e tudo deve estar em ordem para quinta-feira. Fique tranquilo. Mais que uns trocados não vai custar.

Embora, o Lito Cavalcante - vi no twitter - aposte que a Mercedes seja expulsa do campeonato. Daí, eu largo a F1 de mão. Não esperem de mim mais que um tchau. Afnal, por muito mais o próprio Brawn e tantos outros em tempos  idos não muito longe não foram expulsos.


By Lu

#adoro

http://evgenya3456.tumblr.com/
A foto é antiga, mas simplesmente ADORO!!! Lembro-me que quando vi esta foto pela primeira vez fiquei super encantanda... hehehe

De fato, Alonso e Senna tem muitas semelhanças... hehe

Bjuss, Tati

35%

Dona da Lotus vende 35% das ações do time para grupo de Abu Dhabi, EUA e Brunei

A Genii Capital, proprietária da Lotus, vendeu 35% das ações da equipe para um grupo de investidores de Abu Dhabi, Estados Unidos e Brunei

A Genii Capital, proprietária da Lotus, vendeu 35% das ações do time para o Infinity Racing, um grupo de investidores privados de Abu Dhabi, Estados Unidos e Brunei. Depois de um longo período buscando um parceiro, Gerard López, chefe da Genii Capital, concordou em ceder uma fatia minoritária das ações.

López segue como presidente do time, com Eric Lux, diretor-executivo da Genii, permanecendo na cúpula diretiva. 

“Os resultados da Lotus continuam melhorando a cada ano. Esperávamos pelo investidor certo para nos ajudar a saltar para o topo do Mundial de Construtores”, declarou Lux. “Na Infinity Racing, nós encontramos um parceiro com as conexões certas, além da expertise técnica e o alcance global em mercados maiores com patrocinadores chave para atingir esta meta”, continuou. 

“Estamos ansiosos para trabalhar com a Infinity Racing enquanto continuamos com esta jornada animadora”, concluiu Lux.

Fonte: Grande Prêmio

Não sei se vejo isto com bons ou maus olhos. Vamos esperar e torcer para que seja para o melhor.

Beijinhos, Ludy

Não foi por acaso

Chefe da Lotus confia em recuperação e pondera: “Não tivemos cinco pódios por acaso”

Eric Boullier se mostrou confiante na recuperação da Lotus e ponderou que o time não somou cinco pódios no início do ano por acaso. Dirigente confia que evolução em Silverstone deve ajudar a recuperar o ritmo

Depois de um ótimo início de temporada, a Lotus enfrentou duas provas difíceis – em Mônaco e no Canadá. Nessas duas etapas, a equipe somou apenas três pontos, com o décimo lugar de Kimi Räikkönen no Principado e o nono posto do finlandês em Montreal.

Como resultado, o time despencou na classificação do Mundial de Construtores, caindo para a quarta colocação, mas Eric Boullier, chefe do time, acredita que a recuperação é completamente possível.

“Nós perdemos posições, então temos de trabalhar duro para manter o ritmo, porque o carro é competitivo, o time é competitivo e não há razão para que não possamos voltar e lutar por pódios”, disse Boullier em entrevista à ‘Sky Sports’. “Não tivemos cinco pódios no início da temporada por acaso”, ponderou. 

“O pacote é competitivo – às vezes nós podemos ter dificuldades em algumas pistas, mas agora nós sabemos disso e temos de trabalhar nisso para evitar que isso aconteça novamente nesta temporada em pistas de baixo downforce”, falou. “Temos de dar um passo à frente – temos alguns desenvolvimento vindo para Silverstone, então isso deve nos ajudar a reduzir a diferença para os líderes”, concluiu. 

Fonte: Grande Prêmio

Não vou falar nada, minha falta de ânimo e esperança nem me permite. Espero que eles consigam mesmo melhor o carro, mas não estou levando muita fé não.

Mas independentemente de melhorarem o carro, poderiam dar a Kimi um companheiro que ajudasse à equipe, já que sozinho fica um trabalho de Hércules para o Iceman né?

Beijinhos, Ludy

17 de junho de 2013

JPM na Nascar Sprint Cup 2013

E na corrida de ontem da Nascar Sprint Cup, a Quicken Loans 400, nosso octete colombiano Juan Pablo Montoya que largou na boa 10ª colocação, só conseguiu terminar a prova em 20º lugar.

Abaixo vídeos que mostram um pouco do que foi o fim de semana de corrida de Montoyucho para vocês.


Beijinhos, Ludy

Virados em photoshop


Tio do photoshop pesou a mão nessa imagem, hein!Jenson nem precisava dos retoques e todas nós sabemos disso, mas e Carlinha? O que vocês acharam da Carlinha toda trabalhada no couro bad-boy, meninas? Hot or not?

Fonte da foto o @McLarenFamily

by Lu

Para começar a semana dançando

Segunda-feira? Todos no passinho do Kimi para começar a semana de bem com a vida.

 Aliás, quem tiver sugestão de musica para esses passo de dança Raikkoneanos é só postar o link do youtube nos comentários.

Vai dizer que não parece um The Sims dançando? rsrsrs

By Lu

16 de junho de 2013

Em homenagem a José Froilán González

Post este vídeo em homenagem ao argentino Froilán González, primeiro piloto a vencer com Ferrari na F1 no ano 1951 - GP da Inglaterra em Silverstone, que morreu ontem aos 90 anos.

Em 2011 por coincidências do destino, Fernando Alonso, venceu com a Ferrari o mesmo GP da Inglaterra, 60 anos depois... aquela foi nossa única vitória do ano.

Estava escrito!

****

Bjusss, Tati

Não basta ser pai...

...tem que participar né Montoyucho!? rsrsrs....


As fotos acima são do Father's Day Olympics em Michigan, para a turma celebrar o Dia dos Pais, que nos EUA, na Colômbia, Canadá e em outros países do mundo, é comemorado no terceiro domingo de junho (saiba mais aqui).

Cara! Eu sei que falo isto sempre, mas esta família é linda demais! Montoya participando das brincadeiras com os filhos é show! E todos eles saíram vencedores como vocês podem ver nas duas últimas fotos. Sebastian, Paulina e Manuela são as coisas mais lindas!!!! #amooo

Então Feliz Dia dos Pais para nossos octetes Juan Pablo Montoya e Jacques Villeneuve. :)

Fonte: Juan Pablo Montoya (Facebook)

Beijinhos, Ludy

15 de junho de 2013

Dessas coisas que a gente acha quando não está procurando...

Olha só como o Kobayashi esfria a cuca - bah!  jamais esquecerei da cara da Tati nervosa que só em Interlagos em frente a um monitor com LT "quem raios é KOB, Lu?" lá em 2009 ... rsrsrs



Mesmo com a terapia do capacete no freezer, Koba fez das suas e ganhou a alcunha de "mito".

O título do post? É porque eu estava procurando gifs do Takeru Satoh (não perguntem por que rsrsrs) e esbarrei nessa foto do Kamui que nunca tinha visto. O google confundiu os japoquinhas.

By Lu

Há 20 anos...

Em 15 de junho de 1993 morria James Hunt, campeão mundial de F1 de 1976 pela equipe McLaren. O inglês sofreu um ataque cardíaco e faleceu em casa. 

Embora tenha sido apenas uma vez campeão mundial, a fama do piloto é a de "último romântico" da F1. Hunt viveu em uma época da F1 onde os excessos fora das pistas não eram problema e sim faziam parte da categoria. Uma imagem do piloto com uma cerveja, um cigarro e mulheres ao redor era cartão de visita do inglês.

Não o vi pilotar ao vivo, mas aprendi a admirar o talento do inglês por influência de Kimi.


Beijinhos, Ludy

14 de junho de 2013

A multa vai ser alta, pode apostar.

Ecclestone critica Mercedes e isenta Pirelli de culpa em teste secreto

O chefão da F1, Bernie Ecclestone, acredita que a Mercedes, em vez da Pirelli, deve ser responsabilizada pelo controverso teste de pneus realizado após o GP da Espanha, em Barcelona.

Na avaliação de Ecclestone, a escuderia alemã errou ao aceitar o convite da fabricante italiana e assumir o risco de quebrar o regulamento esportivo da FIA. Por outro lado, vem à tona o desgaste entre Ross Brawn, diretor da Mercedes, e o chefão da F1, principalmente acerca de um desentendimento comercial na época da Brawn, no fim dos anos 2000.

“Aguarde até o tribunal, eles têm todos os fatos. Se você me oferecer bens roubados, cabe a mim decidir se quero aceitá-los ou não. Não cabe a ninguém me dizer o que devo fazer. Eu deveria saber o que devo fazer”, esclareceu o dirigente ao colunista da “Autosport”, Adam Cooper.

Quando questionado se a Pirelli fez algo errado, Ecclestone foi peremptório. “Não”, declarou o chefão da categoria, que também defendeu a fabricante de pneus na campanha por um maior número de testes na F1.

“A Pirelli, obviamente, está fazendo a coisa certa. Eles não podem solucionar um problema de pneu: se houvesse testes apropriados, o que deveria acontecer, esse problema não iria acontecer. Somente por falta de testes apropriados, eles se encontram nessa situação. Como as pessoas estão reclamando, o óbvio era sair dela por meio de testes. E eles pediram [os testes].”

Ecclestone e a FOM (Formula One Management) têm um significativo contrato comercial com a Pirelli, mas o dirigente negou que isso tenha influenciado em sua opinião.

“Não me importa, não faz diferença para mim. O que é certo, é certo, você sabe”, disse. “O único direito de uma moça solteira é dizer ‘não’. Você tem que reconhecer que a Mercedes estava naquela posição.”

Ecclestone também negou os rumores de que a Michelin – uma companhia alinhada com Jean Todt, atual presidente da FIA – esteja interessada em retornar à F1.

Fonte: Tazio

Só uma coisa para dizer: a multa vai ser beeeeeemmmmm alta.Toda a encrenca com o Bernie é por conta de dinheiro (olha aí na matéria a razão da rusga com o Brawn) e sempre se resolve com dinheiro. Simples assim. Money, money, money...


ByLu

Quase acordados

"ESTAMOS QUASE FECHADOS COM LOTUS E CATERHAM", AFIRMA DIRETOR DA RENAULT

Segundo Jean-Michel Jalinier, fornecedora francesa tem grandes chances de seguir com quatro clientes em 2014, ano de estreia dos novos motores V6 turbo

Leonardo Felix
14/06/2013

Já confirmada como fornecedora de motores da dupla Red Bull e Toro Rosso em 2014, a Renault está muito perto de fechar com Lotus e Caterham para ter quatro clientes na próxima temporada. Pelo menos é o que garante o diretor esportivo da marca francesa, Jean-Michel Jalinier.

Em entrevista à agência de notícias “Reuters”, o dirigente adiantou que as negociações estão em estágio avançado. “Estamos muito próximos de terminar com quatro equipes [para 2014]. As discussões com Lotus e Caterham progrediram. Estamos quase fechados com eles, então há uma grande possibilidade de termos quatro [times]“, ressaltou.

Atualmente, a montadora da França já opera com esse exato número de fregueses: Red Bull, Lotus, Williams e Caterham. A única mudança no quadro seria a chegada da satélite da primeira, Toro Rosso, e a saída da terceira, que preferiu mudar para a Mercedes. 

Entretanto, a revista alemã “Auto Motor und Sport” afirmou que a Infiniti, divisão de carros de luxo da Nissan, ligada à montadora do losango e principal patrocinadora da Red Bull, vai passar a dar nome às unidades usadas pelos carros de Milton Keynes, inclusive com participação no desenvolvimento exclusivo do sistema de propulsão do time. 

Até o momento, a Mercedes já tem sua equipe oficial, McLaren e Williams fechadas para a próxima temporada, com grandes chances de também se acertar com a Force India. Já a Ferrari, além da escuderia que leva seu selo, deve dar sequência à longa parceria com a Sauber trazer a Marussia para a lista de clientes.

Fonte: Tazio

Acho que fecharão com estas duas equipes sem muitos problemas.

Beijinhos, Ludy

13 de junho de 2013

Mural do Octeto! PARTICIPE!!

Mural do Podcast do Octeto
Eis que estamos de volta!!!!!

Eu sei que precisamos soltar nossos venenos com mais frequência, mas a falta de tempo (principalmente para editar) é que atrapalha! hehehe

Iremos gravar o Podcast do Octeto no fim de semana que vem, portanto, queremos a colaboração de vocês!!!!!

Enviem seus veneninhos, recados e/ou perguntas para o nosso mural até dia 14 de junho!!!!! NÃO quero desculpas... quero perguntas!!!! PARTICIPEM!!!!! hehehehehe

O email é o de sempre:  velocidadeebatom@gmail.com
É isso aí!!!!

ATUALIZANDO POST

Revolvi criar enquetes envolvendo os octetes para serem discutidos no PODCAST!!!!
Os resultdos no PODCAST!!!!!! Votem!!! 


Vettel dominará o restante do ano e será tetra antes do fim da temporada?!
Sim! Mas é claro!
Não!
Não sei dizer!
Espero que não!
Nos últimos dias discutiu-se que Alonso estava entrando em fase de declínio na carreira. Você concorda com isso?!
Sim, concordo! Alonso não é mais o cara talentoso de antes...
Sinceramente, não sei dizer...
Que absurdo! rs Alonso continua o grande piloto de sempre!
Kimi, com sua Lotus, conseguirá seguir na luta pelo título de 2013?
Sim, porque Kimi é um grande piloto!
Por Kimi sim, mas pela Lotus não!
Sinceramente acho que não!
Nico já venceu uma este ano. Qual o próximo a vencer na Mercedes?
Nico, de novo!
Hamilton, claro!
A Merecedes ficará somente com a vitória de Mônaco!
A McLaren está uma carroça este ano. Qual será o maior conquista de Jenson este ano?!
Uma vitória, claro!
No máximo um pódio, e olha lá...
Ficará apenas disputando pontos, sem pódios ou vitórias
VOTEM!!!!!!!!!!!!!!

Bjus, Tati

Kimi Räikkönen - Tribute to a Driving Legend - 2013

Apreciem sem moderação! :)


Beijinhos, Ludy

Olho estas fotos....

... e sinto uma saudade que às vezes é realmente difícil de controlar.


Fonte: http://fuckyeahraikkonen.tumblr.com/

Beijinhos, Ludy

Mercedes acelram no Inferno Verde

Chorei no cantinho com esse vídeo das Mercedocas em Nordschleife. Essa pista é demais, a história dela é demais e os estrelados roncando motor lá é lindo também. Apertem o maldito play e subam bem o volume porque vale a pena!



Ah! E o povo abrindo para o Schu passar no final? Está certo. Educação com a terceira idade é importante. muuuaaahh #hjemdiaehcomcarinhoshu

By Lu

F1 Ladies - Lá no Canadá só as mais guerreiras

As ladies ficam tão, mas tão cansadas da badalação monegascas que mesmo duas semanas mais atrde elas nem querem saber de travessar o Atlântico. Sem contar, que a badalação de Mônaco não se compra com a do Canadá, cá entre nós... Vamos ver quem foram as Amélias que foram bem lindas acompanhar os amores.

Gabriela Maldonado, visitada pela cegonha


 Gabi casou tem nem um ano e já recebeu o sedex da cegonha. Agora vamos ver quem é a gravidinha que tem melhor guarda roupas, ela ou a Marion.

 òin! Esses pilotos bagunceiros na pista também "aprontam" fora  dela, néan? Maldô e Grosj não perderam tempo, mal casaram e já acertaram o óvulo. Tem piloto namorando há decadas (né Nico e Vettel?) ou que casou e até já separou (né Kimi e Alonso?) e nunquinha recebeu nem uma ligação por engano que fosse da cegonha.


Jennifer Becks, mas pode chamar de Edith

Edith e Felix estão naquela fase do namoro em que tudo é motivo para auto-foto-retratos- para colocar no "feice" e esfregar felicidade nas caras alheias.

 Nem para dar a mãozinha para a namor, Sussu???

Em tempo, amei o duo casacão e echarpe babado dela. Simples, elegante e eficiente.

 De novo sem darem as mãos. Eu gosto de casal de mãozinha coisa mais fofa!

 Cabide de credencial. Jennifer sempre anda "cazamiga" no paddock. Sussu que se vire para arrumar credencial para todas elas.

 Kata Hyde, meu noivo não corre mais, mas eu acompanho e bato salto mesmo assim

 Estou intelectual sexy, gentchy?

 Quem pode, pode. Olha só que ousadinha de mini blusa! Tks God que ela tem barriga tanquinho para isso. Pai do céu abençoa esse tanquinho! Essas fotos são indicação da leitora venenozinha Marina F. que avisou da ousadia da Kata :) O email para venenos vocês sabém, né? velocidadeebatom@gmail.com

Sussie Wolf, mas pode me chamar de mulher sorriso 


 O carro é ruim, mas tudo bem, eu não piloto mesmo.  Casada com o magnata Totó (roubou da Dorothy), Sussie é só sorrisos lá na Williams.


Ah! Hoje que eu ia permitir que a menina do IMC Negativo entrasse na coluna, ela não foi para o Canadá. Pena! #lagrimasdecrocodilo #perdeucambita

Silverstone costuma ser mais badalado. As ladies são muito bobinhas e não gostam muito de vir para este lado do Atlântico. Umas metidas, na verdade. 

By Lu

12 de junho de 2013

O sucesso e o SUCESSO

Eu vi esta imagem e achei que merecia uma postagem...

Com certeza!!!

Bjusss, Tati

Papo Extra com Armada Asturiana: GP do Canadá 2013

Olá amigos!!!

Terça feira é dia de Papo Extra! Alonso não subiu no ponto mais alto do pódio, mas aquele 2o. lugar bem que teve um saborzinho de vitória... ah teve!! hehe

Para contar como foi isso, temos a participação da Julie!



PAPO EXTRA COM AA – DIRETO DE MONTREAL, CANADÁ - By Julie



FERNANDO ALONSO E O GP DO CANADÁ

Um fim de semana bastante movimentado, tanto dentro quanto fora das pistas, foi esse GP do Canadá. A começar com uma notícia triste, a da morte de um fiscal. Ao final da corrida, ao auxiliar na remoção do carro do Gutierrez, tropeçou e foi atropelado pelo operador de um guindaste que não o viu. Uma fatalidade sem tamanho.
Em relação à corrida, foi um fim de semana que começou difícil para Fernando Alonso, mas que terminou bem, graças a sua garra e empenho em tornar missões ditas impossíveis em possíveis.

Depois de fazer o melhor tempo no treino livre da sexta-feira, Alonso consegue um pífio 6º lugar na classificação no sábado. Após uma largada conservadora, o espanhol consegue mais uma vez reverter o quadro, fazendo uma belíssima corrida de recuperação. Movido de uma garra e instinto vencedor, Alonso impôs um forte ritmo desde o início, caçando um a um seus adversários, conquistando assim um segundo lugar com sabor de vitória, como ele próprio mencionou.

Acredito que o que mais chamou a atenção nesse fim de semana foi em relação à transmissão da corrida aqui em nossa terra tupiniquim. É que o  jogo da nossa querida e idolatrada seleção de futebol do Brasil-il-il estava marcado no meio da tarde de domingo, no meio da corrida.



Nós - fãs da F-1, fomos prejudicados com uma transmissão quebrada e, diga-se de passagem, meia-boca. Graças aos colegas e amigos de plantão, não faltaram streamings para continuar a assistir a corrida. Agora, um aviso àqueles que preferiram assistir ao medíocre futebol da seleção brasileira: bem feito, porque vocês perderam, por exemplo, isso:

***

Muito melhor do que assistir Neymar e Cia, não é? hehehehe

E olhem, com a belíssima corrida do Alonso, há quem diga que o espanhol não é mais aquele, está perdendo o reflexo e blábláblá... Pois é, realmente, com a perda dos reflexos, o que ele fez no Canadá então foi um milagre da Medicina, digno de estudos...rsrsrs Viram, até nisso, o Alonso é bom e supera a tudo e a todos! Tudo o que foi falado nos treinos a respeito do “declínio” do Alonso me fez lembrar um pensamento de Buda, que diz mais ou menos o seguinte:
“Não acredite em algo simplesmente porque ouviu. Não acredite em algo simplesmente porque todos falam a respeito. Não acredite em algo simplesmente porque está escrito em seus livros religiosos. Não acredite em algo só porque seus professores e mestres dizem que é verdade. Só acredite depois de muita análise e observação. E se isso conduz ao bem e beneficio de todos, aí sim, aceite e viva!”
Não adianta subestimar o Alonso, os que tentarem (e isso inclui uma parte da imprensa) – sinto muito, mas  não conseguirão atingir a meta de vocês, que é denegrir a imagem do espanhol. Ele pode não conquistar o tricampeonato esse ano, mas ninguém nunca poderá tirar dele o mérito de ser o mais talentoso e o melhor nas pistas – os fatos simplesmente não mentem! É perda de tempo, galera, sorry...rsrsrs


É por isso agradeço sempre aquele chuvoso mês de março em 2003, quando vi na TV o Alonso correr pela primeira vez no GP da Malásia. Agradeço pela festa chata que me fez chegar mais cedo em casa. Graças a ela, eu prestei melhor a atenção naquele menino do carro azul, e me tornei a alonsista que sou hoje.

E é o que sempre digo, ser alonsista é algo mais do que uma simples torcida. É se identificar com alguns valores e atitudes, é fazer parte de um grupo de amigos pra lá de especial, é não ter vergonha de rir, de chorar, de mostrar seus sentimentos. É não se render nas dificuldades, é levantar de cabeça erguida a cada tombo, é dar sempre o seu melhor, é ser valente, é ser honesto, é amar e querer bem as pessoas. É um sentimento bom que carregamos com a gente que jamais queremos nos desfazer!
Enfim, é um orgulho torcer por Fernando Alonso!

Essa frase resume bem nosso espírito de luta, o nosso lema, que assim encerro o Papo Extra:

“Lutar sempre irei, ganhar talvez, mas desistir jamais irei!”


E que venha Silverstone! 

See you, people!

***

É isso aí Julie!!!!!!! Gracias mais uma vez!!!!!

Eu ainda estou um pouco preocupada com o que nos aguarda em Silverstone #8ou80, mas como disse a companheira: desistir jamais!!! Principalmente depois de TANTAS asneiras queforam ditas sobre Alonso nos útlimos dias. Tudo isso serveu de um "estímulo" a mais.. hehe né não!?!

Que venha Silvertone!!!! hehehe

Bjusss, Tati

MiniDrivers - Chapter 5x07 - 2013 Canadian Grand Prix

Momento impagável do MiniDrivers da corrida do Canadá para mim é a parte do Lewis e a música, "Just Drive"... #kkkkk


Beijinhos, Ludy

Exatamente!


Beijinhos, Ludy