OCTETO RACING TEAM

Finita a primeira sessão de treinos livres para o GP do Japão deste ano. Como sempre as Red Bulls prometendo muito no início. A Ferrari mais atrás, mas sabemos que Fernandito está pilhado e LH, volta aos “não tão velhos tempos” e se emociona demais. Bateu forte e pode ter comprome tido um bocado o carro. Ooopss! E Não é que Jenson quase imita LH? Martin Whitmarsh deve ter se encolhido todo por uns segundos. Nos estrelados, MS foi mais rápido e Nico nem completou a sessão. Faltando 5min para o final seu carro estava desmontado e cheio de mecânicos em volta. Mau sinal... Só não enten di mesmo foi esse amor todo do Lito peloAlonso. Hoje ele acordou enamorado pelo espanhol, que na transmissão do GP Húngaro (subseqüente ao da Alemanha) descascou com impropérios sem dó. O print do LT é cortesia do Marcos Antonio do GP Series e do Regys. Bernie não me ama mais e o meu LT não abriu de maneira alguma. Espero, sinceramente ,que no treino das 2am isso tenha sido resolvido. Alguém mais teve o ...

Os fãs japoneses sempre curtiram muito a F1 e acho que são os mais "faceiros". As fotos de hoje estão o máximo e não resisti fazer uma seleção das "melhores". São umas figurinhas! :) Oh noooo!!! Uma maquete de Michi fez uma bolsa do Nico??? Ooops... As crianças trocaram as bandeiras... My prince?? Ichiban?? Do your best Hispânia?!? Xiiii... Funciona assim: tire foto com o "boneco" do Sakon Yamamoto e ganhe uns trocados :) Fantasia de Red Bull? Super Herói? Fantoche do Xuxu??? É muito saquê para a minha cabeça!!! By Lu

Boa luz + bom modelo = boas fotos ;) By Lu

Williams pode trocar Hülkenberg por Maldonado em 2011, diz revista A Williams pode ter uma dupla latino-americana em 2011. É o que diz a revista italiana ‘Autosprint’. De acordo com a publicação, o cockpit de Nico Hülkenberg na escuderia de Grove está ameaçado graças a dois episódios envolvendo dinheiro. Quatro patrocinadores de peso vão deixar de investir no time — RBS, Phillips, Air Asia e McGregor. Outro agravante foi o inesperado pedido de aumento de salário do alemão, que é empresariado por Willi Weber. Sem condições de oferecer um salário maior ao estreante alemão, Frank Williams acena para a contratação de um novo piloto para ser companheiro de Rubens Barrichello. Dentre eles, a revista apontou o nome de Pastor Maldonado. Campeão da GP2 com uma rodada de antecipação, o venezuelano aspirava uma vaga na Sauber, mas esta foi ocupada por Sergio Pérez, impulsionado pelo dinheiro da Telmex, de Carlos Slim. Com as portas fechadas na Sauber, o pupilo de Hugo Chavez tem cogitado até mesm...

Webber afasta favoritismo e admite: "Nem penso em título agora" Mark Webber, mais uma vez, disse que não se vê como favorito ao título deste ano, embora esteja na liderança do Mundial. O piloto da Red Bull está 11 pontos à frente de Fernando Alonso, da Ferrari, o vice-líder do campeonato. Apesar da vantagem, Webber entende que a disputa está bastante acirrada para se apontar um favorito neste momento. "Acho que todos estamos muito bem neste momento. Mas o campeonato pode mudar rapidamente e pode ser bom ou ruim. Está tudo no fio da navalha", afirmou o australiano aos jornalistas em Suzuka, nesta quinta-feira (7). "Mas estou tranqüilo e relaxado. Aqui [no Japão] será apenas mais uma corrida da temporada. Vou fazer o meu melhor e tentar somar o máximo possível de pontos", completou. Webber também afirmou que, nesta fase da temporada, não perde tempo pensando no título. "Nem penso nisso. É apenas mais uma corrida de carros. Farei o melhor que puder e o r...

Button: "Quero manter o número um no meu carro" Jenson Button é o quinto colocado do campeonato e está a 25 pontos do líder, Mark Webber, faltando apenas mais quatro provas para o fim da temporada. Mesmo estando em desvantagem em relação aos outros quatro candidatos ao título, o inglês segue confiante de que tem chance na disputa. "Acho que o Campeonato Mundial ainda está completamente aberto. Obviamente, não tem espaço para erros, mas qualquer um dos cinco primeiros podem facilmente roubar o título. Parece uma desvantagem estar atrás na pontuação, mas, sem cometer erros, sei que posso vencer este campeonato. Eu ainda estou determinado em manter o número um no meu carro em 2011", afirmou. O piloto da McLaren confia em um bom resultado no GP do Japão, que acontece neste final de semana, e lembra a ligação que tem com o país pelos anos que trabalhou com a Honda. "Fiquei uma grande parte da minha carreira na F-1 trabalhando no Japão e considero o país quase que um...

Circuito de Yeongam deve ficar pronto na véspera da inspeção da FIA A organização do GP da Coreia voltou a afirmar que o circuito de Yeongam vai ficar pronto a tempo de receber a F1. De acordo com o chefe da empresa responsável pelo evento, Kim Jae-Ho, cerca de 99% do circuito já está concluído, faltando apenas a superfície da pista até a inspeção final. “A equipe de inspeção deve ter como prioridade a segurança e adequação da pista em relação a outros fatores como limpeza e as arquibancadas temporárias. Antes da inspeção, a única coisa que falta trabalhar é a superfície da pista”, declarou Jae-Ho ao jornal ‘Korea Times’. O trabalho da camada final da superfície do asfalto começou terça-feira e deve terminar neste domingo, véspera da inspeção da FIA. O chefe explicou ainda que a chuva fora de época foi a responsável pelo atraso na construção da pista, admitindo, no entanto, a inexperiência dos organizadores da corrida. "Nós tentamos manter a data. Para nós, o fator mais difícil fo...

"Não sou o segundo Rubens Barrichello", fala Massa Em entrevista ao jornal "Sport Bild", da Alemanha, Felipe Massa teria afirmado não ser um "segundo Rubens Barrichello". O brasileiro, que admitiu recentemente estar fora da briga pelo título e, no GP da Alemanha, foi obrigado a abrir mão de sua primeira vitória desde o acidente na Hungria, em 2009, para Fernando Alonso. E afirmou que pode parar de correr, caso se veja como segundo piloto. "Com certeza, não sou o segundo Rubens Barrichello da Ferrari. Se isso acontecer, eu paro de correr. Não vou para uma corrida tendo como objetivo brigar pela segunda posição", comentou o piloto brasileiro, vice-campeão da temporada 2008. Massa ainda teria afirmado que Alonso não é melhor que seus outros parceiros _nesta lista se encontram nomes como Jacques Villeneuve, Michael Schumacher e Kimi Raikkonen, três campeões mundiais. "Ele é muito bom, definitivamente, mas não é melhor que os outros com quem já c...

Renault comunica a saída de Bell do cargo de diretor A Renault comunicou na manhã desta quarta-feira a saída de Bob Bell do cargo de diretor administrativo do time. O inglês, que trabalha na F1 desde 1982, se juntou à Renault na época em que o time era da Benetton, em 1997. Depois disso, passou um período na Jordan antes de retornar ao time, em 2002. Bell foi chefe de equipe interino da Renault com a saída de Flavio Briatore e Pat Symonds no ano passado, mas acabou substituído por Eric Boullier, o mesmo que assumirá a função de diretor administrativo a partir desta semana. "Gostaríamos de agradecer Bob Bell por sua contribuição à performance da equipe, e por nos ajudar no período de transição, desde que o Genii Capital se tornou um acionista do time", afirmou o presidente da equipe, Gerard Lopez. "Estamos delegando o cargo para Eric Boullier e estamos confiantes em atingir nossos objetivos com ele", completou Lopez, endossado pelo novo diretor. "Estou contente ...

Nico há dois dias passeia pelo Japão. Há pouco postou uma foto "também sou turista". "Phone no3Gbut sorted now.nice2days in tokyo.Swimtraining in hotel pool52nd floor,tepanyaki dinner,shrine visit" (confesso que demoro um pouco para entender esse inglês twíttico e abreviado rsrsrs) Incrível como, no Japão, eles estão reclamando do 3G! Heikki, também passou a tarde de ontem falando sobre isso no twitter. by Lu

Na terça-feira, 14 de setembro, Nico participou de uma evento da Mercedes, em Berlin, sobre novos sistemas de segurança, que a montadora alemã utiliza em seus carros. Na época, postei a matéria completa explicando os equipamentos aqui . Hoje, a Mercedes liberou uma matéria em alemão e dublada em inglês sobre o evento. Icluindo cenas de Nico testando os sistemas em voltas no aeroporto, onde tudo aconteceu. By Lu

Public torment Turun Sanomat 6.10 2010 00:09:31 F1-column 5.10. In top sport the negotiations about stars moving to another league are usually kept face to face in cabinets and they keep quiet about the meetings like they would be national secrets. There has rarely been anything leaking out into the publicity, especially about Finnish F1-drivers' contract negotiations, before all the thick paper bundles have been signed and approved by lawyers. The policy is that they deny until the last about contracts that are put into effect. That's how Keke Rosberg, Mika Häkkinen and now Kimi Räikkönen have done it. I can imagine the disappointment in Räikkönen's close circle when Renault's current management started to boast in public about considering hiring Räikkönen to their F1-team next season. Räikkönen's managers discussed with Renault's former team manager Flavio Briatore when the French team needed a big name to replace Fernando. Back then they only whispered about ...

Räikkönen puts a stop to Renault's milking Turun Sanomat 6.10 2010 00:09:17 Kimi Räikkönen who is known for his silence got finally fed up when Renault continues week after week speculating through the media about the Finnish star's possible switch back to F1 in their team. – I am very disappointed in the way they have used my name in order to promote their own marketing. I have not at any stage considered seriously driving for Renault and I can assure you that I'm 100% sure that I will not drive in Renault next year , Räikkönen declares in his straightforward way. – My managers were weeks ago once in contact with Renault's team manager. That's all , Räikkönen said. Even though they haven't had any negotiations, Renault's camp has constantly been feeding the F1-media with stories about how Räikkönen is interested in their team. According to team manager Eric Bouillier the only thing slowing down the negotiations has been the uncertainity of the Finnish driv...

Kobayashi diz que pinta o cabelo e tem 4 tatuagens Tido como um dos pilotos mais carismáticos do grid, o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, deu uma entrevista bastante irreverente ao site oficial da F-1, nesta terça-feira. Dentre os assuntos abordados, estiveram em pauta seus medos, o que mais gosta de fazer nas horas vagas, preferências e segredos. Uma declaração bastante diferente, por exemplo, foi a respeito de um temor seu, que seria o fim do mundo. Ele explica: "Segundo o calendário Maia, algo dramático irá acontecer com nosso planeta em 2012." O japonês, que até o último ano era piloto reserva da Toyota, compete neste final de semana pela primeira vez no Japão a bordo de um F-1, o que, segundo ele, é um sonho, já que desejava ser comediante. Além de afirmar que seu cachorro se chamava Albert _um nome peculiar para um animal cujo dono é japonês_ ele disse que não gosta de frio, cenouras e sujeira e afirmou que não gosta de ler livros. Quando deseja relaxar, a praia é s...

Morre Peter Warr, ex-chefe de Lotus, Wolf e Fittipald i Faleceu na última segunda-feira, na França, após sofrer um ataque cardíaco, Peter Warr, chefe de equipe da Lotus, Wolf e Fittipaldi durante as décadas de 70 e 80. Após uma curta carreira como piloto em categorias menores, Warr iniciou sua passagem na F-1 como dirigente a convite de Colin Chapman, na Lotus, no final de 1969. Esteve ao lado de Emerson Fittipaldi no primeiro título do brasileiro, em 1972. Cinco anos depois, aceitou o convite do Barão Walter Wolf para ingressar em seu novo time, que fez história por vencer logo na sua corrida de estreia, no GP da Argentina, com Jody Scheckter, que ainda viria a conquistar mais dois triunfos naquela temporada. No final de 1979, com a compra do time pela Fittipaldi, Warr passou a trabalhar na equipe brasileira, onde reencontrou Emerson. No final de 1981, ele recebeu novo convite de Chapman para retornar à Lotus. Um ano depois, com a morte do fundador do time, assumiu o papel de principa...

Oi gente! É com muito prazer que anunciamos para vocês a nossa nova parceira na blogosfera. Na semana passada recebemos um convite muito bacana do amigo Rafael Lopes do Blog Voando Baixo para contribuirmos com a nossa famosa seção F1 Ladies em seu blog. Ficamos muito contentes com o convite e agora, toda terça-feira após os GPs, nós estaremos por lá para falarmos um pouquinho, ou melhor, soltarmos um pouquinho do nosso veneninho básico, (que vocês já conhecem tão bem), quando o assunto são as nossas queridas F1 Ladies! Para conferirem nosso primeiro post no Voando Baixo, basta clicarem neste link . Encerro deixando um agradecimento muito carinhoso ao Rafael por ser um parceiro tão bacana conosco há tanto tempo! Esperamos que gostem! Beijinhos, Ice-Ludy

Well, para encerrar a minha cobertura do Rali da França, chego com a música que escolhi para este evento. E já adianto que ele é especial por um simples motivo, amanhã vou ver a banda tocá-la, ao vivo e a cores!!!!! Sim, Bon Jovi, aí vou eu!!!!! Por que escolhi "We weren't born to follow" para este rali? Deem uma lida no trecho abaixo... We weren’t born to follow Come on and get up off your knees When life is a bitter pill to swallow You gotta hold onto what you believe Believe that the sun will shine tomorrow And that your saints and sinners bleed We weren’t born to follow You gotta stand up for what you believe Let me hear you say yeah, yeah, yeah, oh yeah Acho que esta parte fala por si só!!! Por piores que as coisas possam parecer (como foi neste rali em que tudo deu errado para Kimi) a gente tem que continuar e lutar por aquilo que a gente acredita. Se ele tem fé em seu caminho pelo WRC, é o que importa, e deixem os outros falarem. Assim também devemos ser em nossas ...

Já tem um dois ou três rallies que tenho deixado aqui para vocês os vídeos feito por este fã do esporte, o fernischumi3. São sempre muito bacanas e com músicas bem legais. Deixo então o do Rali da França. Beijinhos, Ice-Ludy

Da famosa série "dê uma voltinha em algum circuito do mundo com menino Vettel"...hahaha... Beijinhos, Ice-Ludy

Oi gente! Trago dois vídeos para vocês feitos por fãs de Kimi Räikkönen que estiveram no Rali da França no último fim de semana. O primeiro é do Soren... O segundo é da Claudie... Beijinhos, Ice-Ludy

No pressure on Raikkonen to decide future Kimi Raikkonen is under no pressure to make a decision about his future, according to Citroen Junior Team boss Benoit Nogier. Nogier told French radio station RMC: "At the moment there is no commitment from Kimi [Raikkonen] for next year. Up to now he has shown appreciation for what he is doing and the desire to continue. "He is the master of his destiny so it's up to him to tell us if he wants to be with us next year or not. I will be very happy to welcome him if he wants to continue." Raikkonen has a one year deal with Citroen in the World Rally Championship and has recently been linked with a return to Formula One after Renault recently approached him. The 2007 F1 world champion had a rather fraught Rallye de France at the weekend when he went off twice on day two and retired. The Citroen Junior Team elected not to compete under superally regulations for the final leg, deciding instead to preserve the car for Spain. Raikko...

"As três mensagens" por Ludmila Coimbra Desde o começo da semana passada, quando as movimentações para o Rali da França começaram, eu não estava confiante que Kimi Räikkönen e Kaj Lindström fossem conseguir um bom resultado no Rali da França. Baseada em quê? Sexto sentido apenas! Não porque eu não confie em Kimi e Kaj, longe disto, mas sei lá, algo me dizia que o fim de semana seria daqueles em que nada daria certo. Até cheguei a ficar animada depois do primeiro dia de competição, onde Kimi conseguiu manter um bom ritmo, ficando atrás apenas dos grandes nomes do WRC o dia todo, mas daí veio o segundo dia e pronto. Primeiro uma escapada boba, em baixa velocidade, na SS10 e que o fez ficar preso por mais de 35 minutos até que conseguisse, com a ajuda dos espectadores, voltar. Como Kimi mesmo classificou, foi um erro estúpido, e como vocês podem ver neste vídeo , ele ficou irado. Depois, na SS15, ele acabou caindo em uma daquelas grandes valas entre a estrada e a floresta que c...

E lá se foi o antepenúltimo rali da temporada 2010 do WRC. O tempo voa. Sébastien Loeb já levou o título deste ano, o seu sétimo e faltam apenas 2 eventos para darmos adeus ao WRC como o conhecemos, já que a partir de 2011 muitas novidades vêm por aí. Deixo então para vocês os números do rali que consagrou Sébastien Loeb. Kimi infelizmente, não conseguiu completar a etapa. Poderia até ter tentado continuar no último dia, mas junto com sua equipe, achou que era melhor poupar o carro para a próxima etapa do WRC, que acontecerá na Espanha, entre os dias 22 a 24 deste mês. Apesar do abandono o Iceman continua no 10 o. lugar no campeonato, com 21 pontos. Resultados de Kimi nas especiais do Rali da França 2010 fonte dos resultados: WRC Vencedores de cada especial do Rali da França 2010 fonte: WRC Classificação do Campeonato de pilotos WRC 2010 fonte: WRC Classificação do Campeonato de fabricantes WRC 2010 fonte: WRC Beijinhos, Ice-Ludy

Os resultados do Bolão 2010 do Octeto estão aí para que todos possam conferir! Fernando Alonso deixou a maioria de vocês com a pontuação mínima! hahaha... As maioras pontuadoras da rodada foram Ándrea Santos e Ângela Diniz, ambas fizeram 45 pontos. Resultado após GP de Cingapura Clique para ampliar Resultado oficial do GP de Cingapura Pole position: Fernando Alonso (Ferrrari) 1o. lugar: Fernando Alonso (Ferrrari) 2o. lugar: Sebastian Vettel (Red Bull) 3o. lugar: Mark Webber (Red Bull) Volta mais rápida da prova: Fernando Alonso (Ferrrari) - 1:47.976 - volta 58 Primeiro piloto a abandonar a prova: Vitantonio Liuzzi (Force India) - volta 1 Fonte dos resultados: Grande Prêmio E aquele avisinho de sempre, qualquer erro, é só falarem conosco ok? Beijinhos, Ice-Ludy

Mercedes abre mão de disputa com Renault e prioriza 2011, diz Brawn A Mercedes praticamente deixou de lado as evoluções do W01 e se dedica quase que integralmente ao desenvolvimento do novo carro visando um 2011 melhor, ainda que isso signifique a perda do quarto lugar no Mundial de Construtores para a Renault. Apesar de ainda faltarem quatro provas para o final da temporada, Ross Brawn deixou claro que a escuderia alemã não fará maiores sacrifícios para permanecer à frente da rival gaulesa. A Mercedes tem vantagem de 35 pontos para o time de Robert Kubica e Vitaly Petrov. Brawn ressaltou o espírito competitivo na equipe da estrela de três pontas, mas está disposto a focar o trabalho na construção do novo carro, independente do que aconteça no Mundial desse ano. “Estamos todos muito competitivos, queremos estar à frente da Renault”, comentou Ross. “Não há dúvida de que estaríamos todos muito decepcionados se ficássemos atrás da Renault, mas temos na agenda que seremos muito fortes no a...

Kimi saved his car for Catalonia Turun Sanomat 3.10 2010 19:49:56 Kimi Räikkönen was 40 minutes behind the lead after Saturday's off and he didn't continue the rally on Sunday. Räikkönen was in fact already home in Switzerland on Sunday. Citroen's Junior team reported that Räikkönen had suffered from some grip-problems from the beginning after the front-cars had made the tarmac roads muddy. Some parts reminded Räikkönen of a mud wrestling arena. According to the press release the grip was as unexpected as a chimp holding a machine gun. Räikkönen and his team decided not to continue on Sunday with the super rally regulation. This way the team avoided the risk of damaging the Citroen WRC C4 -car before the rally in Catalonia. – Stupid mistakes. We didn't have any difficulties in any fast corner in this rally but they really came in the real slow corners. There was so much mud and so little grip that it didn't feel like a normal tarmac-rally at all. – The car didn'...

Why I oppose a Kimi Raikkonen comeback by Gerard Hetman As the 2010 F1 season enters it’s final stages, chatter about the driver market for 2011 has inevitably started to heat up. A look at the top three teams in this season’s championship (McLaren, Red Bull, Ferrari) reveals that all six of their current drivers are under contract for next season, so few of the top seats are available. While much speculation has surrounded Michael Schumacher and the possibility of him cutting his comeback short with Mercedes GP, another name has caused far more speculation and intrigue as of late. Kimi Raikkonen. In case you’ve missed it, the 2007 World Champion has been occupying his time by competing in the World Rally Championship, driving for the junior team of French marquis Citroen. While he has not recorded any top finishes to date, he has turned in respectable results for a rookie in the series, according to the rallying sources I have read. But the real question is what Kimi will be up to nex...

Beijinhos, Ice-Ludy

Kimi's courage has made an impression on Vatanen Turun Sanomat 3.10 2010 20:06:34 Kimi Räikkönen has drove 10 WRC-rallies with Citroen's WRC-car. He has been six times outside the points and in four rallies he has been in the top 10. When counting his offs the fingers of one hand isn't enough. Ari Vatanen became the first Finnish rally world champion in 1981. The young Vatanen is remembered as a superfast promising talent who also had one off after another. – It was because of too much enthusiasm and that stayed with me until the end of my career - and is still there from whatever I get enthusiastic over, Vatanen admits. Vatanen reflects on Räikkönen's driving in rallies through his own personal insight. – Not one single bystander can say if Kimi did right or wrong when switching over to rally from F1. Kimi lives his own life and is responsible for it only to himself. I respect very much Kimi's courage to leave F1 and take the huge risk that switching over to rally ...

Com apoio da Telmex, Perez assina com a Sauber A Sauber anunciou nesta segunda-feira a confirmação da contratação de Sergio Perez para a próxima temporada da F-1. O piloto de 20 anos de idade, novo vice-campeão da GP2, terá o apoio de peso da Telmex, gigante das comunicações, liderada pelo compatriota Carlos Slim, que será estampado nos carros do time suíço. Com o acordo, Perez será o primeiro mexicano na F-1 em quase 30 anos: o último piloto do país a figurar no grid desde Hector Rebaque, que competiu entre 1977 e 1981. "A F-1 é o sonho de todo jovem piloto. Agora, o meu está próximo de virar realidade", afirmou o competidor. "Apesar de saber que esta será uma grande responsabilidade e um grande desafio, estou feliz e orgulhoso em representar meu país", continuou. "Gostaria de agradecer Peter Sauber pela fé que ele mostrou em mim e farei tudo o que for possível para fazer desta uma oportunidade maravilhosa", completou Perez, endossado pelo chefe da escude...

Renault faz demonstração em ruas da Coreia do Sul A Renault realizou, neste domingo, uma apresentação nas ruas da Coreia do Sul como preparativo para o GP local. Jérome D'Ambrosio guiou o R29, modelo do ano passado do time, em um circuito de 0,5 km montado especialmente para a ocasião no centro de Seul. O belga andou pelo circuito e deu vários "zerinhos" para o público presente. Depois, o time francês tocou o hino sul-coreano com o som dos motores. "Hoje foi muto divertido. Foi minha primeira vez em Seul, e minha primeira vez guiando um F-1 no meio da rua em uma cidade", comentou D'Ambrosio, que também é o piloto reserva da Virgin nas etapas restantes do mundial. "É sempre empolgante visitar um novo país, especialmente um lugar como a Coreia do Sul, que está se preparando para seu primeiro GP. Você realmente poderia sentir o entusiasmo que o público já tem pela F-1 e estou certo que será igual na corrida. Fiz meu melhor para dar um bom espetáculo para ...

E quem foi que disse que o Iceman não fica irritado?! hahaha...No primeiro vídeo que apareceu deste acidente eu já tinha comentado que ele falava meio estresssadinho com as pessoas para forçarem o carro para baixo. Agora isto! Prestem atenção no vídeo abaixo e verão com seus próprios olhos... hahaha... A tradução é... "Kato nyt tuota, ei me päästä muualle, usko nyt vittu" Look at that, we can't go another way, believe it now, damnit. Something like that. Beijinhos, Ice-Ludy

No ano passado, Red Bull gastou mais de R$ 266 mi Com investimento, time deixou de ser mediano para disputar campeonato O jornalista inglês Adam Cooper, um dos mais conceituados do universo da F-1, revelou nesta semana que a Red Bull gastou mais de 100 milhões de libras (R$ 266 milhões) em sua campanha na temporada passada. O que pesou bastante no orçamento do time foi, além dos esforços para disputar o título, a necessidade de construir um difusor duplo na primeira metade do ano. Segundo uma fonte da equipe, os gastos não refletem só os custos da competição, mas, também, o do sucesso. Os resultados, no entanto, foram imediatos: o time pulou dos 29 pontos em 2008 para seis vitórias e a disputa pelo campeonato na temporada seguinte. Contudo, os cálculos são complicados, levando em conta que a Red Bull se divide em duas operações: a Red Bull Technology (RBT) e sua subsidiária, a Red Bull Racing (RBR) _ em um acordo que permite que a primeira alimente também o time B, a Toro Rosso (STR). ...

WRC: Citroën deseja permanência de Raikkonen em 2011, afirma dirigente Benoit Nogier, chefe de equipe da Citroën Junior, disse que ficaria muito feliz se Kimi Raikkonen ficasse no time em 2011. No entanto, o dirigente espera uma decisão definitiva do nórdico Se depender da Citroën, Kimi Raikkonen continua no WRC em 2011. Apesar do finlandês ter flertado com a Renault, Benoit Nogier, chefe de equipe da Citroën Junior, demonstrou vontade em manter o campeão de F1 em 2007 para a próxima temporada. “Ele é o dono do seu destino, então, que ele nos diga se quer ficar conosco na próxima temporada ou não. Ficarei muito feliz em recebê-lo se ele quiser continuar”, declarou Nogier. Atualmente Kimi ocupa a décima colocação do Mundial em sua estreia na categoria. Quanto ao futuro do finlandês na equipe francesa, Benoit prefere adotar a cautela. “No momento, não há nenhum compromisso de Kimi para o próximo ano”, declarou à rádio gaulesa RMC. “Até agora, ele demonstrou apreço pelo que tem feito e de...