"As três mensagens" por Ludmila Coimbra
Desde o começo da semana passada, quando as movimentações para o Rali da França começaram, eu não estava confiante que Kimi Räikkönen e Kaj Lindström fossem conseguir um bom resultado no Rali da França.
Baseada em quê? Sexto sentido apenas! Não porque eu não confie em Kimi e Kaj, longe disto, mas sei lá, algo me dizia que o fim de semana seria daqueles em que nada daria certo. Até cheguei a ficar animada depois do primeiro dia de competição, onde Kimi conseguiu manter um bom ritmo, ficando atrás apenas dos grandes nomes do WRC o dia todo, mas daí veio o segundo dia e pronto.
Primeiro uma escapada boba, em baixa velocidade, na SS10 e que o fez ficar preso por mais de 35 minutos até que conseguisse, com a ajuda dos espectadores, voltar. Como Kimi mesmo classificou, foi um erro estúpido, e como vocês podem ver neste vídeo, ele ficou irado.
Depois, na SS15, ele acabou caindo em uma daquelas grandes valas entre a estrada e a floresta que cercava a estrada e foi-se o segundo dia de competição, que ainda teve uma especial, a SS16.
Em resumo, Kimi pareceu desapontado, insatisfeito com as condições do evento (assim como a maioria dos pilotos, já que a situação do asfalto não foi nada boa para ninguém) e é claro, sentiu que correr só por correr não valeria a pena no último dia, já que ele já estava muito atrás na competição. Por isto, junto com a sua equipe, decidiu que deveria poupar o carro para o próximo rali, que acontecerá na Espanha, entre os dias 22 a 24 de outubro.
"Foi algo estúpido. Nós não estávamos tendo nenhum problema durante as curvas rápidas no rali, então foi realmente bobo que sofremos nas mais lentas! Havia tanta lama e tão pouca aderência (no sábado) que não parecia um rali de asfalto normal. O carro não sofreu danos durante nenhum de nossos dois acidentes, mas obviamente quando você está competindo muito longe da ponta você não tem exatamente a mesma motivação e isto torna as coisas mais difíceis. Nós ainda aprendemos muito e foi realmente muito útil termos tido esta experiência", explicou Räikkönen.
No geral, o Rali da França deixou três mensagens para Kimi. A primeira: os erros são lições a serem aprendidas, um dia se perde, outro se ganha, e ele sabe bem disto. Não cometê-los é impossível, mas o dia em que o piloto passa a errar menos, é o sinal de sua evolução. Isto parece impossível quando se trata de um piloto novato e que ainda por cima que veio de uma categoria completamente diferente, mas não é. Todos que hoje estão no topo do rali já erraram, ainda erram às vezes, são falhos também, mas estão no topo.
A segunda: ser piloto de rali é algo extremamente difícil desgastante, exigente, mas o sabor da vitória com certeza faz valer a pena. E a terceira e última: assistir a consagração de Sébastien Loeb em sua terra natal deve ser sempre uma fonte de inspiração, porque por mais que hoje, as pessoas apenas elogiem o francês, ele um dia começou por baixo, teve momentos difíceis, enfrentou dificuldades, e hoje, é simplesmente o maior vitorioso da história do rali. Mais inspirador, impossível!
Beijinhos, Ice-Ludy
