Semana Jacques Villeneuve 2011 - parte 4

Fórmula 1 - A era dos desgostos na BAR

1999 foi literalmente ano de vida nova, equipe nova, tudo novo na carreira de Jacques na F1. Junto com o seu empresário Craig Pollock e o norte-americano Adrian Reynard, Villeneuve deu vida à British American Racing, mais conhecida na categoria como BAR. Era o começo de um sonho que até a primeira saída do canadense da F1, no final de 2003, se tornaria um pesadelo. No ano de estreia JV correu as 16 provas e ficou na 21ª posição no mundial. Foi um ano simplesmente horrível.

Por 5 temporadas JV trabalhou para tentar levar a BAR ao um lugar de destaque na categoria. Muita coisa deu errada, muitos conflitos aconteceram, Craig Pollock o deixou na mão no final de 2001 e surgiu então David Richards (2002/2003) que fez de tudo um pouco mais para atrapalhar a vida do canadense na equipe e especialmente na mídia. Obviamente, por não ser um cara que leva desaforo para casa, a guerra mesmo não sendo abertamente declarada, aconteceu nos bastidores da equipe e ao final de 2003, Richards consegui o que queria, tirar Villeneuve do time. O canadense nem chegou a disputar o último GP do ano, no Japão.

Villeneuve perdeu preciosos anos de sua carreira na BAR. A sua melhor colocação com a equipe em cinco temporadas foi o 7º lugar no campeonato nos campeonato de 2000 e 2001, sendo os melhores resultados em corrida, dois 3º lugares em 2001, no GP da Espanha e no GP da Alemanha (o último pódio da carreira de JV na F1). As temporadas de 2002 e 2003 foram tenebrosas, para esquecer, Jacques terminou em 12º e 16º lugares no mundial, respectivamente.

Os anos de BAR foram realmente difíceis. Muitos dizem que a culpa foi só do canadense, mas estão errados. Um time não se faz só de piloto, mas de toda uma estrutura. Não deu certo, porque não tinha que dar. Hoje, esta equipe que JV ajudou a tirar do papel, ou pelo menos o embrião do que ela foi um dia, saiu da falência (Honda 2008), para ser a grande campeã mundial de 2009 e trazer de volta às pistas o heptacampeão Michael Schumacher. Então no fundo, um pouco daquilo que Villeneuve pretendia para a British American Racing quando ela estreiou em 1999, aconteceu.

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Abaixo algumas fotos da época da BAR. Estas foram as mais fáceis de selecionar. Não gosto de lembrar desta equipe, minhas recordaçãões de lá são ruins, em especial de 2002 e 2003. Resumir a era de desgostos destes anos é muito fácil.

Amanhã falaremos sobre a passagem de Jacques pela Renault, Sauber e BMW, encerrando assim sua carreira na F1.

Beijinhos, Ludy