P8

“Our car was pretty strong in the race, but then we got stuck behind cars and there is not much you can do. It seems that it is easier to get closer to the car in front of you but it’s still very hard to overtake. In addition, we had an issue with the temperature of the rear brakes as one of the tear-offs from the visor went in and that’s why we had to pit earlier than planned. But as I said, the car has a lot of speed and it felt good, so I’m looking forward to the race in Bahrain.” (fonte: motorsport.nextgen-auto.com)

Terminar na 8ª posição na sua primeira prova com a Alfa Romeo, para mim, foi um resultado bem bacana.

Durante todo o fim de semana, Kimi se mostrou competitivo no grupo que tem as equipes do meio do grid.

Minhas expectativas para a prova eram mesmo estas, ficar no top 10 e foi exatamente o que aconteceu.

Kimi comentou que teve uma largada ruim (não foi boa mesmo não) e que o pit stop cedo veio porque algo entrou no sistema de refrigeração dos freios (aquela proteção do visor que eles sempre tiram), mas que no final das contas foi um bom resultado já que a pista não permitiu muitas chances de ultrapassagem.

O GP da Austrália é um circuito de rua, não dá para a gente comparar muito com o resto. No Bahrein devemos ver qual é realmente a situação da Alfa Romeo perto das outras, mas eu acho que vamos estar ali brigando com a Racing Point, a Renault e a Haas.

Kimi disse que o carro tem ritmo, velocidade, que estava se sentindo bem com ele, que até poderia ter conseguido mais pontos, mas que apesar de ser mais fácil de chegar perto, não houve muitas chances para ultrapassagem.

Mais uma vez, concordo com Julien, engenheiro de corrida de Kimi... "P8 para a primeira corrida, vou aceitar isto, estou feliz. Muito bem Kimi"






Infelizmente o Giovinazzi teve um fim de semana complicado e terminou só na 15ª posição. Ele vai sofrer um pouquinho nesta temporada.

E a Alfa precisa dar um jeito nos pit stops, os dois foram bem ruins. Já estou tensa! 

Beijinhos, Ludy

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