Boullier sobre Senna e Kimi

Porque às vezes, no meio das críticas maldosas e da vontade pura e simples de falar mal, sempre haverá alguém para pelo menos, lembrar de Kimi com admiração. E são em momentos como estes que eu fico mais calma e certa das minhas convicções. 

Eu sei que o piloto pelo qual eu torço pode não é reconhecido pelo mundo da F1 como deveria, mas há algumas pessoas ali dentro que o admiram, de verdade. Boullier é uma delas, mesmo da forma como as coisas na Lotus terminaram.

A frase abaixo foi tirada do site da Fórmula 1, onde pessoas do meio falam sobre Ayrton Senna. Quem quiser ler todas, basta clicar aqui. Está bacana. Vale a pena!

Separei a de Eric Boullier e a traduzi para vocês porque ela mexeu comigo, obviamente. Pelo momento que tenho vivido, ver o ex-chefe de Räikkönen fazendo o elogio que fez abaixo realmente é de me emocionar. Kimi e Senna são alguns dos meus pilotos favoritos.


Eric Boullier, McLaren racing director "Magical. I was following the Prost-Senna battle very carefully when both were driving for McLaren. It was very interesting to see someone analytical like Prost having to cope with somebody sublime like Senna. Probably Kimi (Raikkonen) comes closest to that today. He can also be sublime and magical - sometimes."

"Mágico. Eu estava seguindo a batalha Prost-Senna muito cuidadosamente quando ambos estavam pilotando pela McLaren. Foi muito interessante ver alguém tão analítico como Prost ter que lidar com alguém tão sublime como Senna. Provavelmente Kimi (Räikkönen) chegue perto disto hoje. Ele também pode ser sublime e mágico - às vezes."

Fonte: formula1.com

Beijinhos, Ludy

Comentários

Eric Oliveira disse…
Apesar de Boullier ser padrinho do Grosjean, sempre achei verdadeira as palavras dele sobre o Kimi, sempre tratou o Kimi da melhor forma possível, por isso e outra serie de fatores o Ice se sentia tão bem na Lotus, Boullier sabia como estimular o finlandês e extrair todo o seu potencial, por isso Kimi pilotou tudo aquilo que vimos em 2012 e 2013 com um carro inferior aos demais!!
Micael disse…
O que o Boullier disse é o que eu sei desde 2002 quando comecei a acompanhar e torcer pro Kimi, um estilo único, verdadeiro e absolutamente natural de guiar. É bom sim ouvir coisas como esta de pessoas que o conhecem bem.

Depois do que eu vi o Kimi fazer em 2005... na minha modesta opinião o maior show de pilotagem em uma temporada que eu vi, o casamento perfeito entre carro e piloto, ai eu tive a certeza disto.
Micael disse…
Só pra reforçar o que eu penso sobre a F1 desta temporada, vou mostrar o trecho de uma entrevista com o Montezemolo falando sobre o Senna, e olha o que o Senna pensava sobre recursos eletrônicos no carro.

“Ele queria vir para a Ferrari e eu o queria na equipe. Quando ele estava na Itália para o GP de San Marino , nós nos encontramos na minha casa em Bologna na quarta-feira dia 27 de Abril . E ele me disse que realmente apreciou a posição da equipe contra o uso excessivo de ajudas eletrônicas para a condução, já que aquelas ajudas não permitiriam suas habilidades brilharem”.

Não tem o que acrescentar...
Não sou contra a tecnologia na F1. Acho que a categoria tem este papel importante, de testar novas ferramentas para o uso nas ruas, uma tecnologia que venha para ajudar, mas a forma como esta ferramenta simplesmente dominou a F1 atual me incomoda. Ser um excelente piloto hoje não significa nada se você não tiver carro. Não há milagres sem carro competitivo. E quando digo competitivo, nem precisa ser a Red Bull dos últimos anos ou a Mercedes, pode ser uma Lotus de 2012/2013, que nasceu bem e teve bons resultados, ótimos eu diria, porque tinha piloto junto com carro.

bjs, Ludy
Micael disse…
Ter um carro competitivo sempre foi importante Ludy ninguém ganha sem um bom carro, mas o ponto que eu quero chegar é outro.
A prova do que eu penso é verdade é o fato de seres bizarros como Maldonado e Grosjean e Perez terem espaço na F1, e as vezes conseguirem bons resultados, eles jamais conseguiriam pilotar um F1 de 1000 hp onde pra vc achar o limite do carro, manter o melhor traçado numa curva a quase 300 Km/h tinha é que ter muito braço e talento.

Esses "carros" atuais não merecem ser chamados de Fórmula 1.

Hoje não precisa ser piloto, pode por um engenheiro ou qualquer nerd ai que "manje" dos recursos do carro que sai pilotando.
Entendo sua linha de raciocínio Micael, mas o termo carro competitivo de antigamente não era só baseado em tecnologia, como é hoje. Havia muito mais.

E pilotos como Grosjean e Maldonado estão na F1 porque pagam por seus lugares. O que me dói é ver pilotos como Kimi em carros eternamente ruins. Triste saber que ele terá mais este ano e o próximo no máximo na categoria e não será campeão.

Ludy
Eric Oliveira disse…
Eu discordo de ti em parte Micael, vou deixar a F1 um pouco de lado e falar do mundo atual, tudo está se tornando artificial,te dou como exemplo o meu primo mais velho, pra ele a época dele foi melhor que a minha, eu também acho a minha melhor que a do meu primo mais novo, e a tendência é que o meu primo mais novo ache a dele melhor que a da proxima geração... é um ciclo vicioso, assim como na F1, os fãs antigos reclamam muito da F1 atual, pelo fato de ter tantas tecnologias, só que tudo evolui meu caro e com a F1 não é diferente,obvio que é chato talentos serem ocultos por tecnologia, alguns ainda afirmam ''Vettel só é bom por causa do carro'' coisa que discordo, o cara venceu de STR e muitos esquecem disso, mas o grid atual vemos alguns pilotos que mesmo com carros ruins fazem alguma coisa, Alonso, Kimi, Hulkenberg... enfim... o problema da F1 não são as tecnologias, são supremacias que costumam surgir de tempos em tempos, não é uma coisa de 10 anos atras nem 20, ja é antigo, o que acaba tornando a F1 monótona, não vamos longe, a temporada de 2012 mesmo com os carros com grandes tecnologias foi uma das mais emocionantes que ja vi, 2010 também foi muito boa com 4 pilotos com chance de titulo na ultima corrida e isso com tantas tecnologias, o que acontece é que os fãs antigos são sensíveis a mudanças muito grandes na F1 e costumam reclamar, em 2009 foi a mesma coisa, mas por que? domínio da Brawn, é isso que ferra a F1, eu procuro entender ao maximo as mudanças, critico o que acho que devo, o que acho desnecessário, enfim... o interessante seriam encontrar um meio termo pra evitar esses domínios, acredito que com um teto orçamentário isso equilibre um pouco, mas caso não, paciência.

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