Brawn está revoltadinho
Brawn cobra maior controle sobre testes e ironiza treino da McLaren na Espanha: “Consegue explicar?”
Depois da polêmica envolvendo o teste secreto da Mercedes com o carro de 2013 em Barcelona, logo após o GP da Espanha, a FIA está prestando mais atenção no que as equipes fazem enquanto não estão na pista para alguma das corridas do Mundial de F1. É o que diz Ross Brawn, chefe da equipe alemã, julgada na última semana e punida com a suspensão do teste de novatos marcado para julho, em Silverstone.
Indiretamente, o engenheiro inglês ironizou o treino realizado pela McLaren no circuito espanhol de Idiada nesta terça-feira (25), no qual foram avaliadas atualizações visando o GP da Inglaterra do próximo domingo.
“A FIA agora está olhando para o problema todo, não só para este caso sem particular”, disse Brawn em entrevista à revista ‘Autosport’, referindo-se ao caso da Mercedes. “As equipes estão fazendo filmagens em Idiada. Consegue explicar isso para mim?”, questionou.
Brawn falou que o problema todo foi aumentando ao longo dos anos e “agora precisa ser corrigido”. “Todos precisamos ter um cenário claro para o benefício de todos”, defendeu.
“A FIA vai usar essa oportunidade para reavaliar os testes e todas as outras atividades que as equipes fazem, se bem que, no próximo ano, vai ser um pouco mais fácil do que no momento, pois parece que haverão testes coletivos organizados [durante a temporada]”, opinou Brawn.
Essa proposta, que ainda depende de aprovação do Conselho Mundial, prevê quatro baterias de dois dias de treinos durante a temporada 2014 do Mundial de F1, sempre após alguma das etapas europeias do campeonato. Os circuitos da Catalunha e de Silverstone devem receber duas dessas baterias.
Testes particulares e coletivos durante a temporada foram proibidos no fim de 2008, quando estourou a crise financeira mundial. Desde então, os times tiveram poucas oportunidades para colocar os carros na pista fora dos GPs, entre testes em linha reta, filmagens promocionais e a pré-temporada. Além disso, em 2012, três dias de treinos coletivos aconteceram em Mugello, na Itália.
“A FIA vai gastar muito mais tempo olhando para essas áreas, pois elas estão longe da área de atividade de um evento que requer inspeções técnicas e checagens. A FIA vai se estruturar para garantir que todos fiquem satisfeitos e tenham condições justas de disputa”, completou o dirigente.
Fonte: Grande Prêmio
Depois da polêmica envolvendo o teste secreto da Mercedes com o carro de 2013 em Barcelona, logo após o GP da Espanha, a FIA está prestando mais atenção no que as equipes fazem enquanto não estão na pista para alguma das corridas do Mundial de F1. É o que diz Ross Brawn, chefe da equipe alemã, julgada na última semana e punida com a suspensão do teste de novatos marcado para julho, em Silverstone.
Indiretamente, o engenheiro inglês ironizou o treino realizado pela McLaren no circuito espanhol de Idiada nesta terça-feira (25), no qual foram avaliadas atualizações visando o GP da Inglaterra do próximo domingo.
“A FIA agora está olhando para o problema todo, não só para este caso sem particular”, disse Brawn em entrevista à revista ‘Autosport’, referindo-se ao caso da Mercedes. “As equipes estão fazendo filmagens em Idiada. Consegue explicar isso para mim?”, questionou.
Brawn falou que o problema todo foi aumentando ao longo dos anos e “agora precisa ser corrigido”. “Todos precisamos ter um cenário claro para o benefício de todos”, defendeu.
“A FIA vai usar essa oportunidade para reavaliar os testes e todas as outras atividades que as equipes fazem, se bem que, no próximo ano, vai ser um pouco mais fácil do que no momento, pois parece que haverão testes coletivos organizados [durante a temporada]”, opinou Brawn.
Essa proposta, que ainda depende de aprovação do Conselho Mundial, prevê quatro baterias de dois dias de treinos durante a temporada 2014 do Mundial de F1, sempre após alguma das etapas europeias do campeonato. Os circuitos da Catalunha e de Silverstone devem receber duas dessas baterias.
Testes particulares e coletivos durante a temporada foram proibidos no fim de 2008, quando estourou a crise financeira mundial. Desde então, os times tiveram poucas oportunidades para colocar os carros na pista fora dos GPs, entre testes em linha reta, filmagens promocionais e a pré-temporada. Além disso, em 2012, três dias de treinos coletivos aconteceram em Mugello, na Itália.
“A FIA vai gastar muito mais tempo olhando para essas áreas, pois elas estão longe da área de atividade de um evento que requer inspeções técnicas e checagens. A FIA vai se estruturar para garantir que todos fiquem satisfeitos e tenham condições justas de disputa”, completou o dirigente.
Fonte: Grande Prêmio
Brawn agora vai soltar veneno até pelos cotovelos. A F1 é mesmo um ninho de cobras, como disse o Lauda ontem. Se hoje é seu dia de morder, amanhã é o de ser mordido e todos eles sabem disso. Assim segue "o circo" de cidade em cidade há décadas e décadas.Não é o ideial, muita vezes não é o correto, mas é assim que vem funcionado.
by lu
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