How bad did it go?
How bad did it go?
F1, 27.5.2013 18:01, heikki.kulta
When Kimi Räikkönen was four points away from Sebastian Vettel before Monaco, the difference is now 21 points.
I walked around the paddock on Sunday night and asked those who I ran into how much this only one point hurt Räikkönen's WDC-battle.
The general opinion seemed to be that the season is still early, but of course he would need a quick victory to patch up for the that one setback.
Mika Salo and Jacques Villeneuve are nowadays tv-commentators, but whereas one is Kimi's buddy, the other one seems to like hitting him with critisism.
That's what happened in this interview at least when I asked how badly this hurt Räikkönen's WDC-battle.
Mika Salo, Maikkari:
– It wasn't exactly a catastrophy, but when you drive for the WDC then they are all important. Every point counts.
– Vettel hasn't yet made even one dive but he will face them. Statistically they have to come at some point and nobody gets away without having a weaker result.
– Alonso has had many setbacks, yet he is close to Kimi in points. This was a good victory for Ferrari after a difficult race.
– Alonso drove very wisely. When he saw that he wasn't fast enough, he didn't drive in front of anyone and let them past so he wouldn't make contact even in accident.
– From Kimi's POV 5th position would had been good. He wouldn't had needed anything else.
– The Merc can go well in Canada also, because there are no long and fast corners in which they have been weak. These short corners suit them. The tires can take it but I don't believe that this tire-thingy goes away without somehow affecting these schemes.
– It's totally insane if you let someone test with this year's car tires and then go and win the next race - it would had been a double victory if not for the SC, Salo thinks.
Jacques Villeneuve, Sky-tv, Italy:
– What happened to Kimi is not good for anyone's WDC-battle. Vettel took a great lead because of this.
– But Kimi was for some reason interviewed by the jugdes, and the reason why he was there was in no way comparable to what happened after the tunnel.
– The way Kimi drove is not acceptable in F1, Villeneuve said.
– You are wrong, Salo said.
– But Kimi changed his position when braking and that's extremely dangerous. I don't want to say anything more, Villeneuve hit back.
Valtteri Bottas, Williams:
– To be honest I don't even know about the WDC-points and differences in the lead. But there are many races left. Nobody has won anything yet.
– I believe that Kimi will still fight for the title in the same way like Vettel and the others.
Michael Schmidt, Auto, Motor und Sport:
– This is just one race of 19 races. All top drivers will face at least one setback like this. Alonso already has three bad races from this season.
– Let's wait and see what the similar dive for Vettel will be. Only after that that will Kimi's setback get the right proportions.
– Vettel leads Räikkönen with 21 points, but this is still the early stage of the season with two thirds left.
Alex Wurz, Austria TV:
– There's no doubt that Kimi needs every single point he can get in the WDC-battle.
– Kimi should drive for victories, but sometimes it's not possible with Lotus. But when you get nothing or just one point in a battle where collecting points is crucial, this was a hard hit for Kimi.
– This isn't any mental hit for Kimi, but mathematically it will take time to get over it, Wurz reminded.
Fonte: Turun Sanomat / Tradução para o Inglês: Nicole
Minha opinião bate definitivamente com a de Mika Salo e a de Alexander Wurz. Na verdade, ainda mais com a de Wurz. Mentalmente, Kimi não se afeta com a perda destes pontos, mas matematicamente, foi um péssimo resultado. Talvez, algo que dependendo das próximas duas ou três corridas, o afete ainda mais.
E por que falo isto? Aí uso o exemplo de Salo com relação a Alonso. Fernando, como disse Mika, também já teve seus momentos complicados na temporada, mas conseguiu vencer. Kimi, infelizmente não tem carro para vencer, apenas para lutar para pódios, isto está claro. E se ele não conseguir uma vitória logo, lutar contra Sebastian e Alonso ficará muito difícil.
Sobre os comentários de Jacques. Discordo. Em todas as palavras. Todas. E só para deixar claro Ville, Kimi foi chamado pelos comissários porque excedeu o limite de velocidade durante uma das entradas do safety-car, não tinha nada a ver com o incidente com Pérez, mesmo porque, se houvesse, o mexicano (que em uma entrevista por aí disse que o idiota era Räikkönen) também deveria ter sido chamado.
Mas o mundo é livre e cada um tem direito a ter sua própria opinião. Ville pensa de um jeito, eu de outro. E viva a democracia. :)
E já aviso, cuidado com as palavras que usarão nos comentários, porque eu não aprovarei ofensas nestes post, seja da mais simples a mais pesada.
Beijinhos, Ludy
Comentários
Eu não to mais com paciência pra essas coisas na boa..
o Villeneuve que vá se catar... pra ser educado...
bjs, Ludy
se ainda não publicaram oq ele deve pensar do perez, é porque ele deve ter xingado MUITO o perez.
E ATENÇÃO! IREI DEFENDER A OPINIÃO DO VILLENEUVE!
por isso q acho q ta faltando coisa na entrevista. o villeneuve sempre foi critico deste tipo de pilotagem alà Montoya, e realmente, o kimi não é dos pilotos mais limpos no estilo de pilotagem, entao a maneira q ele pilota comparada AOS OUTROS PILOTOS pode ser mas pesada. o kimi gosta de "sambar/rebolar" mais o carro, mas claro q contra o perez o kimi pode pilotar de maneira muito mais suja e pode pegar pesado mesmo. se o kimi nao colocar o perez p dentro da garrafa de tequila - obvio q o kimi tera bebido toda a tequila antes - eu coloco aquele baixinho sem vergonha detonador de corrida incapaz de pilotar uma mclaren para dentro daquela garrafa na base do soco e puxao de orelha!
p.s. vcs notaram q estou evitando de falar do perez né? é impublicavel oq realmente penso dele.
afinal, foi oq tu disse Ludy, foi a partir dai q começaste a prestar a atenção no kimi e não somente no JV.
to achando q tu é a culpada pelo rancor dele. hehehhe
#aguriaesqueceudecontaralgoparanos
Lembram daquela ultrapassagem em Interlagos, em cima do Schumacher? Pois então. Pra mim, foi algo tão arrojado e sem medir consequências quanto a que estamos discutindo hoje.
Antes que me apedrejem, é CLARO que o talento do colombiano e do mexicano não se comparam, nem de longe.
Mas o que quero dizer é que há poucos anos atrás exaltávamos esse tipo de atitudes e tentativas. E temos de reconhecer que SIM, o Montoya fez muita merda. Mas era tudo resolvido na pista! Sem punição, sem mimimi.
O Montoya fazia numa corrida, o Schumacher devolvia na outra...
E era legal pacas!
Não havia por onde passar do jeito que Pérez veio para cima de Kimi. O Finlandês manteve a linha, era óbvio que Pérez o tocaria e deu no que deu.
Sim, lembro bem das ultrapassagens de Montoya e desta inclusive.
Abs, Ludy