Bom, mas nem tanto...

FRY ELOGIA F2012, MAS ADMITE PROBLEMAS DE OSCILAÇÃO DE PERFORMANCE

O diretor técnico da Ferrari, Pat Fry, admitiu que o carro da Ferrari enfrenta muitos problemas de oscilação de performance. Segundo ele, a F2012 é bastante sensível às mudanças nas condições da pista, caindo bruscamente de desempenho em curtos períodos de tempo.

"Nós ficamos oscilando entre ter ou não um bom balanço e isso é algo no qual ainda estamos trabalhando para entender. Ontem [quinta-feira] houve momentos em que o carro estava ótimo e outros em que ele repentinamente mudou. É isso o que estamos tentando entender", explicou.

Nesta sexta-feira, Fernando Alonso foi o responsável pelo programa do time no segundo dia de testes em Barcelona. Ele ficou com o quarto melhor tempo, dando um total de 125 voltas. O espanhol chegou a realizar um trecho longo de 68 voltas, interrompidas apenas por dois pitstops para troca de pneus. No comparativo com o líder Romain Grosjean, que fez um trecho ininterrupto de 66 voltas, o ritmo médio apresentado pelo bicampeão ficou aquém.

Mesmo assim, Fry classificou o rendimento da F2012 como "razoável", embora tenha admitido que a escuderia italiana precisa melhorar seu atual patamar. "É um ritmo razoável, suponho. Você sempre vai ficar feliz se colocar meio segundo em todos os outros com 60 quilos [de combustível] no tanque. Mas ainda temos muito trabalho a fazer e temos que seguir em frente", considerou.

"Não tive tempo de avaliar essa simulação e comparar com os outros, mas nós estávamos testando uma série de acertos limpos, para ganhar quilometragem", justificou. "Alguns [acertos] demonstraram rápido desgaste [de pneus], enquanto outros foram bem aceitáveis", acrescentou.

Durante a sessão desta sexta, a Ferrari estreou também uma atualização de sua asa dianteira e uma versão mais convencional de seu escapamento. De acordo com o diretor técnico, o desenho radical do exaustor original ainda precisa ser melhor desenvolvido antes de ser aproveitado nas corridas. "[O escapamento] mostrou ser bem promissor, mas, após os testes da última semana, ficou claro que precisávamos desenvolvê-lo melhor antes de colocá-lo nas corridas. É algo para do qual vamos cuidar mais", explicou.

"Mas é claro que, tendo desenvolvido nosso carro para esse conceito [mais radical], vamos tentar otimizar tudo novamente durante esta semana e meia que ainda temos [antes do primeiro GP]. Não há uma diferença massiva entre os dois, mas precisamos checar todos os detalhes. Temos mais elementos para testar no sábado e outros para testar no domingo, completando assim o processo", encerrou.

(fonte: tazio)

Fry tô confiando em você, meu filho!! Só digo isso!!!

Bjus, Tati