Problema da Lotus era mesmo na suspensão dianteira
Lotus confirma que problema do E20 estava ligado à suspensão dianteira
A Lotus afirmou que todo o problema com o chassi E20-02 foi solucionado a contento e que vai voltar à pista nesta semana par a conclusão da pré-temporada. A equipe revelou que o problema estava relacionado com a suspensão dianteira
A Lotus garantiu que solucionou o problema com o chassi 02 e que estará de volta às atividades da pré-temporada a partir desta quinta-feira (1°), em Barcelona, que recebe a terceira e última bateria de testes da F1. Na semana passada, a equipe inglesa sofreu um enorme revés em seu programa de desenvolvimento ao ter de abandonar os quatro dias de treinos por conta de um problema técnico com o E20. Agora, o time se disse otimista quanto à solução do contratempo.
James Allison, diretor-técnico da Lotus, confirmou que o problema com o chassi realmente estava relacionado com a montagem da suspensão dianteira do carro. "Chegamos a Barcelona com um novo chassi, o E20-02. Nós completamos as voltas de instalação, na manhã da terça-feira, e, logo em seguida, Romain (Grosjean) deixou os boxes para seu primeiro stint do dia. Assim que ele tocou os freios da curva 1, ainda na volta inicial, sentiu que havia algo de errado", explicou o engenheiro.
"Estávamos usando o chassi 02 pela primeira vez e a nossa reação inicial foi a de considerar a possibilidade de um defeito de fabricação. Por isso, tomamos a decisão de trazer o chassi 01, que já havia sido testado em Jerez. Antes de enviá-lo, entretanto, fizemos alguns testes na fábrica para investigar se haveria o risco de existir um problema semelhante."
"Infelizmente, descobrimos que havia possibilidade de um enfrentar o mesmo problema. Então, quando ele voltou aos boxes, nós vimos imediatamente que havia um problema com a montagem do braço traseiro da suspensão dianteira", completou o diretor, revelando que o chassi da Lotus ficou 1 kg mais pesado com as mudanças feitas para corrigir os danos.
Allison ainda reconheceu que perder os quatro dias de testes não foi o ideal, mas garantiu que a decisão da Lotus foi acertada. "Claro que ficar de fora de quatro dias de testes não é o ideal. Precisamos de quilometragem nesta fase do ano, como qualquer outra equipe. Mas temos razões para nos mantermos otimistas. Antes de tudo, completamos o programa de testes em Jerez sem maiores problemas. Além disso, resolvemos alguns pequenos problemas encontrados nos primeiros treinos. Então, na quinta-feira, o carro vai à pista com todas as partes necessárias redesenhadas", explicou.
Ainda de acordo com o engenheiro, a Lotus vai levar ao circuito de Barcelona o chassi 01. “Vamos usar o chassi 01 nesta semana, enquanto o 02 será sobressalente a partir de agora. No momento, estamos terminando o chassi 03, já dentro das especificações do novo projeto", finalizou o diretor-técnico.
Fonte: Grande Prêmio
Se resolveram, por mim está beleza. Quero uma temporada bacana para Kimi. E com carro ruim, isto não acontece! Estou um pouco ansiosa para ver o resultado destes acertos. Suspensão é sempre algo sério. #ficopreocupada
Beijinhos, Ludy
A Lotus afirmou que todo o problema com o chassi E20-02 foi solucionado a contento e que vai voltar à pista nesta semana par a conclusão da pré-temporada. A equipe revelou que o problema estava relacionado com a suspensão dianteira
A Lotus garantiu que solucionou o problema com o chassi 02 e que estará de volta às atividades da pré-temporada a partir desta quinta-feira (1°), em Barcelona, que recebe a terceira e última bateria de testes da F1. Na semana passada, a equipe inglesa sofreu um enorme revés em seu programa de desenvolvimento ao ter de abandonar os quatro dias de treinos por conta de um problema técnico com o E20. Agora, o time se disse otimista quanto à solução do contratempo.
James Allison, diretor-técnico da Lotus, confirmou que o problema com o chassi realmente estava relacionado com a montagem da suspensão dianteira do carro. "Chegamos a Barcelona com um novo chassi, o E20-02. Nós completamos as voltas de instalação, na manhã da terça-feira, e, logo em seguida, Romain (Grosjean) deixou os boxes para seu primeiro stint do dia. Assim que ele tocou os freios da curva 1, ainda na volta inicial, sentiu que havia algo de errado", explicou o engenheiro.
"Estávamos usando o chassi 02 pela primeira vez e a nossa reação inicial foi a de considerar a possibilidade de um defeito de fabricação. Por isso, tomamos a decisão de trazer o chassi 01, que já havia sido testado em Jerez. Antes de enviá-lo, entretanto, fizemos alguns testes na fábrica para investigar se haveria o risco de existir um problema semelhante."
"Infelizmente, descobrimos que havia possibilidade de um enfrentar o mesmo problema. Então, quando ele voltou aos boxes, nós vimos imediatamente que havia um problema com a montagem do braço traseiro da suspensão dianteira", completou o diretor, revelando que o chassi da Lotus ficou 1 kg mais pesado com as mudanças feitas para corrigir os danos.
Allison ainda reconheceu que perder os quatro dias de testes não foi o ideal, mas garantiu que a decisão da Lotus foi acertada. "Claro que ficar de fora de quatro dias de testes não é o ideal. Precisamos de quilometragem nesta fase do ano, como qualquer outra equipe. Mas temos razões para nos mantermos otimistas. Antes de tudo, completamos o programa de testes em Jerez sem maiores problemas. Além disso, resolvemos alguns pequenos problemas encontrados nos primeiros treinos. Então, na quinta-feira, o carro vai à pista com todas as partes necessárias redesenhadas", explicou.
Ainda de acordo com o engenheiro, a Lotus vai levar ao circuito de Barcelona o chassi 01. “Vamos usar o chassi 01 nesta semana, enquanto o 02 será sobressalente a partir de agora. No momento, estamos terminando o chassi 03, já dentro das especificações do novo projeto", finalizou o diretor-técnico.
Fonte: Grande Prêmio
Se resolveram, por mim está beleza. Quero uma temporada bacana para Kimi. E com carro ruim, isto não acontece! Estou um pouco ansiosa para ver o resultado destes acertos. Suspensão é sempre algo sério. #ficopreocupada
Beijinhos, Ludy
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