Promessas da Pirelli para 2012
PIRELLI PROMETE "MAIS DESAFIOS PARA AS EQUIPES" EM 2012
Fabricante diz que não hesitará em mudar a composição dos pneus no meio do ano
A Pirelli voltou a afirmar que tem como objetivo para seu segundo ano como fornecedora única da F1 ser mais agressiva nas estratégias para cada pista e criar novos desafios para as equipes.
Para isso, o diretor esportivo da marca, Paul Hembery, declarou que a fabricante não hesitaria em modificar a composição de seus pneus no decorrer da temporada, ao contrário do que fez em 2011, quando permitiu que os times usassem o mesmo jogo de pneus macios em todas as etapas.
"Deixamos as coisas um pouco mais fáceis para as equipes ao usar o mesmo jogo de macios durante todo o ano, fato que os permitiu desenvolver o chassi e o estilo de pilotagem a partir de um ponto central", admitiu Hembery, em entrevista ao site "ESPNF1.com".
"Neste ano, não faresmos isso. Vamos mesclar muito mais [o uso dos] compostos e os pneus serão mais agressivos, tornando as performances mais agressivas", defendeu.
O diretor explicou que a Pirelli já possui os compostos da próxima temporada prontos para estrear, mas vai preparar jogos suficiente apenas para os dois primeiros GPs, onde fará uma avaliação se algo precisa ser modificado.
"Vamos para os testes da pré-temporada e estamos produzindo os pneus para Melbourne [GP da Austrália] e Malásia. Portanto, vamos esperar essas duas corridas, a não ser que haja alguma grande surpresa nos testes", disse.
"Se tudo ocorrer conforme nossas expectativas, ótimo. Se não, já temos soluções prontas para serem aplicadas, caso necessário", adiantou Hembery, que destacou que as alterações no meio do ano podem ter caráter tanto agressivo quanto conservador.
"Sabemos que podemos causar um impacto nas corridas e queremos ter certeza de que ainda conseguimos desafiar os times. Talvez os engenheiros não concordem, mas os dirigentes sabem que podemos tornar as corridas mais interessantes", completou.
Volta dos pneus de classificação
Durante a entrevista, Paul Hembery voltou a tocar no assunto do hipotético retorno dos pneus especiais de classificação à F1. A solução foi proposta pela Pirelli em 2011, quando a categoria passou a discutir a postura de algumas equipes na última fase do treino classificatório, o Q3.
Apenas os dez mais rápidos participam dessa parte e algumas equipes médias, como Mercedes, Lotus Renault e Force India, que eram figuras constantemente presentes na última temporada, preferiam não colocar seus pilotos para andar, pois, já que não teriam chances de lutar pela pole, poderiam poupar pneus para a corrida.
O diretor da fornecedora italiana ressaltou que seria "uma satisfação" voltar a criar compostos para essa finalidade. "Se [o fato de os pilotos] não participarem do Q3 for um incômodo para os fãs, estamos dispostos a trabalhar junto com todos para encontrar uma solução", destacou.
Sobre o assunto, Hembery contra-argumentou em cima da justificativa usada por algumas escuderias, que alegam ter que dar mais voltas do que as concorrentes de ponta para avançar à fase final, o que tornaria a medida necessária para "compensar" a borracha gasta a mais nas partes anteriores.
"Há pontos de vista diferentes. É claro que queremos dar todo o suporte necessário [aos times], mas preferimos mesmo ver todos os carros andando no Q3. Vamos ver se o problema continuará em discussão na próxima temporada", disse.
Fonte: Tazio
Todo mundo falou tanto sobre os pneus no começo da temporada e no final, não foi nem metade do "estrago" que imaginaram. Vamos ver como será este ano. Duvido que a Pirelli será agressiva mesmo e mudará algo durante a temporada. #duvido
Sobre os pneus de classificação, acho que deveríamos ter sim compostos só para os treinos, mas também dúvido que uma mudança destas será implementada.
Beijinhos, Ludy
Fabricante diz que não hesitará em mudar a composição dos pneus no meio do ano
A Pirelli voltou a afirmar que tem como objetivo para seu segundo ano como fornecedora única da F1 ser mais agressiva nas estratégias para cada pista e criar novos desafios para as equipes.
Para isso, o diretor esportivo da marca, Paul Hembery, declarou que a fabricante não hesitaria em modificar a composição de seus pneus no decorrer da temporada, ao contrário do que fez em 2011, quando permitiu que os times usassem o mesmo jogo de pneus macios em todas as etapas.
"Deixamos as coisas um pouco mais fáceis para as equipes ao usar o mesmo jogo de macios durante todo o ano, fato que os permitiu desenvolver o chassi e o estilo de pilotagem a partir de um ponto central", admitiu Hembery, em entrevista ao site "ESPNF1.com".
"Neste ano, não faresmos isso. Vamos mesclar muito mais [o uso dos] compostos e os pneus serão mais agressivos, tornando as performances mais agressivas", defendeu.
O diretor explicou que a Pirelli já possui os compostos da próxima temporada prontos para estrear, mas vai preparar jogos suficiente apenas para os dois primeiros GPs, onde fará uma avaliação se algo precisa ser modificado.
"Vamos para os testes da pré-temporada e estamos produzindo os pneus para Melbourne [GP da Austrália] e Malásia. Portanto, vamos esperar essas duas corridas, a não ser que haja alguma grande surpresa nos testes", disse.
"Se tudo ocorrer conforme nossas expectativas, ótimo. Se não, já temos soluções prontas para serem aplicadas, caso necessário", adiantou Hembery, que destacou que as alterações no meio do ano podem ter caráter tanto agressivo quanto conservador.
"Sabemos que podemos causar um impacto nas corridas e queremos ter certeza de que ainda conseguimos desafiar os times. Talvez os engenheiros não concordem, mas os dirigentes sabem que podemos tornar as corridas mais interessantes", completou.
Volta dos pneus de classificação
Durante a entrevista, Paul Hembery voltou a tocar no assunto do hipotético retorno dos pneus especiais de classificação à F1. A solução foi proposta pela Pirelli em 2011, quando a categoria passou a discutir a postura de algumas equipes na última fase do treino classificatório, o Q3.
Apenas os dez mais rápidos participam dessa parte e algumas equipes médias, como Mercedes, Lotus Renault e Force India, que eram figuras constantemente presentes na última temporada, preferiam não colocar seus pilotos para andar, pois, já que não teriam chances de lutar pela pole, poderiam poupar pneus para a corrida.
O diretor da fornecedora italiana ressaltou que seria "uma satisfação" voltar a criar compostos para essa finalidade. "Se [o fato de os pilotos] não participarem do Q3 for um incômodo para os fãs, estamos dispostos a trabalhar junto com todos para encontrar uma solução", destacou.
Sobre o assunto, Hembery contra-argumentou em cima da justificativa usada por algumas escuderias, que alegam ter que dar mais voltas do que as concorrentes de ponta para avançar à fase final, o que tornaria a medida necessária para "compensar" a borracha gasta a mais nas partes anteriores.
"Há pontos de vista diferentes. É claro que queremos dar todo o suporte necessário [aos times], mas preferimos mesmo ver todos os carros andando no Q3. Vamos ver se o problema continuará em discussão na próxima temporada", disse.
Fonte: Tazio
Todo mundo falou tanto sobre os pneus no começo da temporada e no final, não foi nem metade do "estrago" que imaginaram. Vamos ver como será este ano. Duvido que a Pirelli será agressiva mesmo e mudará algo durante a temporada. #duvido
Sobre os pneus de classificação, acho que deveríamos ter sim compostos só para os treinos, mas também dúvido que uma mudança destas será implementada.
Beijinhos, Ludy
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