FIA aprova freios da Lotus
FIA aprova sistema de freios da Lotus para temporada 2012, diz revista
A FIA determinou que o novo sistema de freios da Lotus, antiga Renault, poderá ser utilizado na temporada 2012 da F1, já que não depende da ação do piloto para ser ativado
A FIA deu sinal verde para que a Lotus, antiga Renault, continue a devolver um sistema de frenagem revolucionário para 2012, é o que afirma a revista inglesa ‘Autosport’. O dispositivo criado pela equipe funciona durante as frenagens, nivelando a altura do bico do carro, quando a tendência seria que ele se aproximasse do solo.
De acordo com o jornal finlandês ‘Turun Sanomat’, a inovação, que teria sido descoberta no teste de novatos em Abu Dhabi, consistiria em um sistema de freios operado pelo piloto que se vale de pequenos ajustes para melhorar a aerodinâmica do carro por meio de mudanças na altura do bólido.
O problema era que o regulamento da F1 proíbe qualquer dispositivo que altere a aerodinâmica, caso seja operado pelo piloto. A exceção, obviamente, é a asa traseira móvel. Assim, o sistema de freios seria ilegal se fosse acionado pelo piloto ao pressionar um pedal, como havia sido reportado.
Segundo a revista inglesa, a regulagem da altura do carro, na verdade, é uma reação causada a partir do torque da frenagem, com o conjunto fazendo parte do sistema de suspensão. Ou seja, não pode ser considerado um dispositivo aerodinâmico móvel nem depende da ação do piloto, o que torna o sistema legal.
A publicação diz, ainda, que a Lotus esteve em contato permanente com a FIA, desde a elaboração do projeto, em 2010, e desde o início do último ano recebeu a aprovação. Como consequência, as demais equipes vão precisar receber o sinal positivo da entidade para criarem os dispositivos. Ainda de acordo com a revista, uma equipe grande já está desenvolvendo um sistema parecido.
Fonte: Grande Prêmio
A FIA determinou que o novo sistema de freios da Lotus, antiga Renault, poderá ser utilizado na temporada 2012 da F1, já que não depende da ação do piloto para ser ativado
A FIA deu sinal verde para que a Lotus, antiga Renault, continue a devolver um sistema de frenagem revolucionário para 2012, é o que afirma a revista inglesa ‘Autosport’. O dispositivo criado pela equipe funciona durante as frenagens, nivelando a altura do bico do carro, quando a tendência seria que ele se aproximasse do solo.
De acordo com o jornal finlandês ‘Turun Sanomat’, a inovação, que teria sido descoberta no teste de novatos em Abu Dhabi, consistiria em um sistema de freios operado pelo piloto que se vale de pequenos ajustes para melhorar a aerodinâmica do carro por meio de mudanças na altura do bólido.
O problema era que o regulamento da F1 proíbe qualquer dispositivo que altere a aerodinâmica, caso seja operado pelo piloto. A exceção, obviamente, é a asa traseira móvel. Assim, o sistema de freios seria ilegal se fosse acionado pelo piloto ao pressionar um pedal, como havia sido reportado.
Segundo a revista inglesa, a regulagem da altura do carro, na verdade, é uma reação causada a partir do torque da frenagem, com o conjunto fazendo parte do sistema de suspensão. Ou seja, não pode ser considerado um dispositivo aerodinâmico móvel nem depende da ação do piloto, o que torna o sistema legal.
A publicação diz, ainda, que a Lotus esteve em contato permanente com a FIA, desde a elaboração do projeto, em 2010, e desde o início do último ano recebeu a aprovação. Como consequência, as demais equipes vão precisar receber o sinal positivo da entidade para criarem os dispositivos. Ainda de acordo com a revista, uma equipe grande já está desenvolvendo um sistema parecido.
Fonte: Grande Prêmio
Eu já tinha falado mais cedo que estas criações "revolucionárias" da F1 me exasperam, mas se a FIA está acompanhando todo este desenvolvimento feito pela Lotus, então fico mais tranquila. Só não quero é gente pentelhando quando a temporada começar.
Beijinhos, Ludy
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