2012: mais riscos
“ASSUMIREMOS MAIS RISCOS”, DIZ FRY SOBRE CARRO DE 2012
Pat Fry, diretor técnico da Ferrari, revelou que a escuderia italiana está disposta a assumir mais riscos na concepção de seu carro para o próximo ano.
Em 2010, o time lutou pelo título até o final, com Fernando Alonso, mas o espanhol ficou com o vice-campeonato. Entre os construtores, a Ferrari foi a quarta colocada, atrás de Red Bull e McLaren.
Neste ano, esperava-se que a equipe estivesse novamente na briga, mas Alonso venceu apenas uma vez, na Inglaterra, sendo que os italianos ficaram novamente atrás de Red Bull e McLaren.
Para o próximo campeonato, Fry promete que o modelo será mais revolucionário para tentar descontar a diferença para os rivais.
“Acho que assumimos um pouco mais de riscos e fizemos mais mudanças do que fizemos no passado”, contou Fry ao jornal inglês “The Telegraph”.
“Acho que estamos, aos poucos, colocando as coisas no lugar. O que eu tinha que fazer quando cheguei era ver o que precisava ser melhorado.
“A equipe queria ter alguém que olhasse por todas as partes da organização sem ter um trabalho diário. No momento, estamos apenas resolvendo como as coisas funcionarão no próximo ano.”
Companheiro de Alonso na Ferrari, Felipe Massa não conquistou um pódio sequer em 2011 até o momento.
(fonte: Tazio)**
Este homem chamado Pat Fry é minha última esperança! Se ele conseguir dar ao Alonso um carro competitivo (já disse que não precisa ser o melhor), eu ficarei grata para todo o sempre!!!!!!!
Eu tenho muito medo de 2012! Em dois de Ferrari, já sei com as coisas funcionam. Mas espero que Fry, com sua cabeça fria, consiga levar a Ferrari de volta ao caminho certo... Porque na pista, Alonso resolve!
Bjinhus, Tati
Comentários
Acho que essa diferença do Vettel pode passar por questões de equipe, mas não apenas do carro.
Eu discordo. O carro da Ferrari não é competitivo, e explico o porquê: Um carro competitivo não pode se classificar em 5o. lugar em 95% das provas, não perde o seu rendimento com uma mudança do tipo pneu (ontem, se houvesse mais 10 voltas Alonso perderia a 2o. posição para o Button, mesmo antes estando 15s a frente). Um carro competitivo se comporta bem em qualquer circuito, podendo claro, ser mais eficiente em uns que outros. E nada disso o F150thItália é. A vitória do Alonso e os pódios são mais méritos do espanhol do que da Ferrari (e um pouco de sorte, claro!) AH! E para piorar, a Ferrari não boa em pit stop... rsrsrs
Tudo na Ferrari é ruim e pouco eficiente. A Grande sorte do Domenicalli chama-se Fernando Alonso, um cara que faz milagre com esta bosta de carro! Se a Ferrari dependesse somente do Massa, Dodô já teria sido mandado embora há séculos!
No caso do Vettel pode até ser, mas carro leva um pouco de vantagem! O único momento em que os carros se igualaram um pouquinho (antes da férias européias) Vettel perdeu o domínio e ficou 3 corridas sem vencer. Na Red Bul, o conjunto é eficiente: piloto+equipe+carro.
Na Ferrari é: piloto+(equipe-carro)... rsrsrsrs
Bjinhus, Tati