Mais testes
Brawn defende mudança no regulamento de testes
Ross Brawn, chefe da equipe Mercedes, defende que uma mudança no regulamento de testes da F1 seria benéfico para a categoria.
Por questões de redução de custos, os testes foram reduzidos desde a temporada de 2009. A partir daquele ano não houve mais treinos coletivos durante o campeonato em andamento, sendo que, a partir do ano seguinte, a pré-temporada passou a contar com apenas 15 dias de atividades, com cada equipe levando somente um carro à pista.
Brawn destacou que há discussões visando à alteração do planejamento dos testes, o que considera que facilitaria para o trabalho das equipes.
“Há muita discussão no momento, mas o plano é tentar mover um dos testes de inverno para quando a temporada estiver em andamento, em um momento conveniente, e tentar espalhar os testes de inverno, deixando um intervalo maior entre eles”, explicou o inglês.
“Vimos neste ano quatro testes, mas, com pouco intervalo entre eles, não há muito a se fazer quando a intenção é compreender o carro. E acho que todos encontraram uma grande dificuldade porque não temos mais equipes de testes, então os rapazes estão trabalhando por longas horas, indo direto de um teste para o outro.”
“Então, o plano é ter três testes maiores que teriam uma semana de intervalo entre si, indo para a temporada. Em seguida, haveria outro teste na parte inicial da temporada – talvez depois de uma das corridas europeias. Acho que este é um programa melhor.”
Fonte: Tazio
Distribuir melhor os testes seria bom mesmo. A ideia era cortar custos e junto cortaram desenvolvimento. As equipes menores, podem até estar economizando com menos testes, mas nem por isso estão mais próximas das demais... #pensa
By Lu
Ross Brawn, chefe da equipe Mercedes, defende que uma mudança no regulamento de testes da F1 seria benéfico para a categoria.
Por questões de redução de custos, os testes foram reduzidos desde a temporada de 2009. A partir daquele ano não houve mais treinos coletivos durante o campeonato em andamento, sendo que, a partir do ano seguinte, a pré-temporada passou a contar com apenas 15 dias de atividades, com cada equipe levando somente um carro à pista.
Brawn destacou que há discussões visando à alteração do planejamento dos testes, o que considera que facilitaria para o trabalho das equipes.
“Há muita discussão no momento, mas o plano é tentar mover um dos testes de inverno para quando a temporada estiver em andamento, em um momento conveniente, e tentar espalhar os testes de inverno, deixando um intervalo maior entre eles”, explicou o inglês.
“Vimos neste ano quatro testes, mas, com pouco intervalo entre eles, não há muito a se fazer quando a intenção é compreender o carro. E acho que todos encontraram uma grande dificuldade porque não temos mais equipes de testes, então os rapazes estão trabalhando por longas horas, indo direto de um teste para o outro.”
“Então, o plano é ter três testes maiores que teriam uma semana de intervalo entre si, indo para a temporada. Em seguida, haveria outro teste na parte inicial da temporada – talvez depois de uma das corridas europeias. Acho que este é um programa melhor.”
Fonte: Tazio
Distribuir melhor os testes seria bom mesmo. A ideia era cortar custos e junto cortaram desenvolvimento. As equipes menores, podem até estar economizando com menos testes, mas nem por isso estão mais próximas das demais... #pensa
By Lu
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