Jenson esperava mais desgaste dos pneus
Quarto em Mônaco, Button vê menor desgaste dos pneus supermacios
Depois de cravar o quarto melhor tempo do dia em Mônaco durante os primeiros treinos livres desta sexta-feira (26), Jenson Button se mostrou satisfeito com o rendimento do MP4-26 e também dos pneus disponibilizados pela Pirelli para uso no principado. O britânico ficou surpreso com o desgaste dos compostos supermacios no circuito de Monte Carlo, que em sua opinião, foi menor que o esperado. No entanto, o piloto da McLaren manteve a cautela e disse que o carro ainda precisa evoluir muito para alcançar um bom resultado no domingo.
“Acho que há menos desgaste do que todos aqui esperavam”, comentou o campeão mundial de 2009. “Completei um longo trecho com os supermacios, e quando há alguma degradação, ele é razoavelmente bom. O mesmo acontece com o pneu mais duro [macio]. Mas ainda não é fácil decidir qual estratégia vai funcionar melhor aqui no domingo à tarde”, ponderou.
Jenson falou sobre os primeiros momentos do treino e das dificuldades por pilotar em uma pista ainda sem borracha e aderência suficiente. “A primeira volta é sempre um choque porque é muito escorregadio. Mas uma vez que a aderência vem, o carro funciona bem e é muito divertido estar lá [na pista].”
O piloto aprovou também o funcionamento do Kers e da asa móvel e deixou claro seu apoio à decisão da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) de banir o uso do acionamento do aerofólio no túnel, ponto mais rápido, mas de menor visibilidade em Mônaco.
“Tanto a asa móvel quanto o Kers estão funcionando aqui. Não tive problemas com a asa traseira, mas estou feliz porque não poderemos usá-la no túnel. A FIA definitivamente tomou a decisão certa aqui. Acho que nós estamos trabalhando para usar da melhor forma o Kers”, falou o britânico, feliz com o carro. “Estou mais confortável com o carro do que no ano passado, mas ainda existem algumas áreas que precisam de ajustes. Nosso carro parece estar razoavelmente rápido, mas ainda há muita competição pela frente”, encerrou Button.
Fonte: Grande Prêmio
Boa indicativa esta de que os pneus tem desgate inferior ao esperado. Em um pit "complicado" como o de Mônaco, fazer uma parada a cada 10 voltas (como em Barcelona) não é, via de regra, uma boa coisa.
By Lu
Depois de cravar o quarto melhor tempo do dia em Mônaco durante os primeiros treinos livres desta sexta-feira (26), Jenson Button se mostrou satisfeito com o rendimento do MP4-26 e também dos pneus disponibilizados pela Pirelli para uso no principado. O britânico ficou surpreso com o desgaste dos compostos supermacios no circuito de Monte Carlo, que em sua opinião, foi menor que o esperado. No entanto, o piloto da McLaren manteve a cautela e disse que o carro ainda precisa evoluir muito para alcançar um bom resultado no domingo.
“Acho que há menos desgaste do que todos aqui esperavam”, comentou o campeão mundial de 2009. “Completei um longo trecho com os supermacios, e quando há alguma degradação, ele é razoavelmente bom. O mesmo acontece com o pneu mais duro [macio]. Mas ainda não é fácil decidir qual estratégia vai funcionar melhor aqui no domingo à tarde”, ponderou.
Jenson falou sobre os primeiros momentos do treino e das dificuldades por pilotar em uma pista ainda sem borracha e aderência suficiente. “A primeira volta é sempre um choque porque é muito escorregadio. Mas uma vez que a aderência vem, o carro funciona bem e é muito divertido estar lá [na pista].”
O piloto aprovou também o funcionamento do Kers e da asa móvel e deixou claro seu apoio à decisão da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) de banir o uso do acionamento do aerofólio no túnel, ponto mais rápido, mas de menor visibilidade em Mônaco.
“Tanto a asa móvel quanto o Kers estão funcionando aqui. Não tive problemas com a asa traseira, mas estou feliz porque não poderemos usá-la no túnel. A FIA definitivamente tomou a decisão certa aqui. Acho que nós estamos trabalhando para usar da melhor forma o Kers”, falou o britânico, feliz com o carro. “Estou mais confortável com o carro do que no ano passado, mas ainda existem algumas áreas que precisam de ajustes. Nosso carro parece estar razoavelmente rápido, mas ainda há muita competição pela frente”, encerrou Button.
Fonte: Grande Prêmio
Boa indicativa esta de que os pneus tem desgate inferior ao esperado. Em um pit "complicado" como o de Mônaco, fazer uma parada a cada 10 voltas (como em Barcelona) não é, via de regra, uma boa coisa.
By Lu
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