Sobre as novas regras do WRC...

O que é um novo WRC, S2000 1.6T e S2000?

É verdade que as novas categorias que a FIA designou para os ralis este ano são confusas, e muitos continuam a baralhar as designações. A propósito da confirmação da participação de Armindo Araújo no WRC em 2011 com a MINI e a notícia que dá conta da sua participação no Vodafone rally de Portugal de MINI S2000, a diferença explica-se em poucas linhas.

A Classe WRC, dos novos World Rally Cars, tem motores 1,6 Turbo e restritor de 33 mm. Os novos carros são o Citroen DS3 WRC, Ford Fiesta RS WRC (com que Bernardo Sousa vai correr no Rali de Portugal) e MINI Countryman WRC, este último, o que Armindo Araújo vai guiar no WRC 2011, depois do Rali de Portugal. A Classe 1, engloba os S2000 com motor 1,6 Turbo (com restritor 33 mm nas provas do WRC). Estes carros estão proibidos nos SWRC, e será com um destes que Armindo Araújo e o brasileiro Daniel Oliveira vão correr no Rali de Portugal.

Para quem esperava um novo confronto entre Bruno Magalhães e Armindo Araújo, ele dar-se-á, mas ambos vão guiar carros de classes distintas, já que o S2000 da Peugeot Portugal pertence à Classe 2, dos S2000 com motor 2 litros atmosférico e Grupo R4 (que terão restritor de 33 mm). É esta a classe do SWRC.

Fonte: autosport.pt

Aproveitando a dica da matéria acima sobre as novidades do Mundial de Rali para 2011, deixo o link da FIA (clique aqui) onde estão disponíveis todas as regras da categoria para esta temporada. Nesta página vocês poderão encontrar todas as informações sobre as questões de segurança, as especificações técnicas dos carros, enfim tudo o que você precisa saber sobre o WRC.

Obviamente é uma leitura só para quem quer entender mais sobre o rali, mas de qualquer forma, é uma dica para quem gosta de saber os mínimos detalhes.

A outra dica é este link aqui, é um glossário dos diversos termos usados em um evento de rali. Para quem ainda não está acostumado e quer saber mais, esta é a chance.

Beijinhos, Ludy