Os novos óculos de Räikkönen

Uma coisa no Rali do México chamou a minha atenção e de outros fãs do piloto Kimi Räikkönen mundo afora: os seus novos óculos.

Seguindo a dica de raikkonenWDC (participante do Planet F1 Forum) a marca dos tais óculos é da Oakley, uma grife famosa mundialmente. Devo confessar que não gostei destes óculos, sou muito mais fã dos óculos Tag Heuer, mas enfim, fui pesquisar.

Ok..ok... sei que o post tem conteúdo insignificante, mas fiquei curiosa e acabei encontrando o modelo com o qual o Iceman desfilou pelas terras mexicanas.

Comparem vocês mesmos...hahaha...

Ok, não é a mesma cor, mas os modelos devem ser infindáveis...hahaha

Quem quiser saber mais sobre esta famosa marca, o site oficial está aqui. E o link para os modelos do óculos de Kimi, está neste link.

Beijinhos, Ice-Ludy

Olha o cabelão!!!!

hahahaha...será que ele ainda estará com esta cabeleira lá no Bahrein?

Beijinhos, Ice-Ludy

Os números finais - Rali do México

Resultados de Kimi nas especiais do Rali do México 2010

fonte dos resultados: WRC

Vencedores de cada especial do Rali do México 2010

fonte:WRC

Classificação do Campeonato de pilotos WRC 2010

fonte:WRC

Classificação do Campeonato de fabricantes WRC 2010

fonte:WRC

Beijinhos, Ice-Ludy

Coluna Velocidade e Batom: A presença da ausência

"A presença da ausência" by Ludy

Depois de quatro meses e alguns poucos dias, a Fórmula 1 começa mais uma temporada. Um ano de mudanças, uma temporada de duelos, rivalidades, renascimentos, confirmações, decepções, alegrias, tristezas, vitórias, derrotas. Nove longos meses de uma disputa que com certeza será inesquecível, mas para mim será apenas um ano.

Desde a minha primeira corrida de F1, somente em duas oportunidades deixei de acompanhar a categoria. Obviamente, a primeira foi após a morte de Ayrton Senna (não assisti por completo as temporadas de 94 e 95) e a segunda foi quando Jacques Villeneuve foi dispensado da BAR-Honda em 2003. Fiquei sem assistir à temporada de 2004 até a sua volta, nas últimas três provas do campeonato pela Renault.

Então veio 2006 e Villeneuve mais uma vez saía da F1 e desta vez em definitivo. Eu estava com o meu ingresso para o GP do Brasil garantido, seria a minha primeira vez em uma corrida de F1 e eu tinha comprado apenas para finalmente vê-lo pilotar ao vivo. Mas este sonho eu não pude realizar. Confesso que pensei em vender meu ingresso, desistir, dá-lo a quem quisesse, mas fui ao GP, afinal de contas, seria a oportunidade que sempre havia esperado e foi então que Kimi Räikkönen entrou definitivamente em minha vida de torcedora de F1.

Naquele domingo em Interlagos, tudo aquilo que eu só tinha visto pela TV durante anos estava finalmente na minha frente, porém, Jacques não estava lá e para mim, uma confessa torcedora de pilotos e não de equipes (mas que tem na F1 a sua categoria de automobilismo favorita), não foi fácil entrar em Interlagos, olhar a bandeira do Canadá e não sentir que algo faltava, que algo estava incompleto, que havia um pedaço do meu sonho que nunca poderia ser realizado. Engraçado é que a vida nos prega peças, pois dois anos e meio depois eu pude voltar à Interlagos e conhecer Jacques Villeneuve, pessoalmente.

Hoje, 4 anos depois de aprender a conviver com a ausência do piloto canadense, terei que aprender a lidar com a ausência de Kimi Räikkönen. Estou preparada para isto? Sinceramente, não! Vou assistir a todas às corridas e acompanhar com o mesmo fervor de outros tempos? Certamente, não! Vou torcer por outro piloto da mesma forma que um dia eu torci por Jacques Villeneuve e Kimi Räikkönen? Definitivamente, não!

Já passei por isto, deveria saber como é. Não deveria ficar triste e saudosa porque já senti este vazio. Supostamente eu deveria lidar com a saída de Räikkönen de uma forma mais fácil e foi isto que fiz durante todo estes meses em que a F1 esteve de férias, mas agora não vai dar.

Muitos podem dizer que sou uma boba, uma fã, que só curto F1 por causa de pilotos, que a categoria é mais importante, que eu nunca gostei mesmo de corridas, enfim, várias coisas. Que digam! Eu sou assim, e sempre serei!

O novo mundo - Rali do México

Sendo mais honesta possível, estou aliviada porque Räikkönen está em outro ambiente, um lugar onde ele está se sentindo finalmente feliz, confortável, renovado, respeitado, livre, mas não posso esconder o que sinto. Era na F1 que eu gostaria que ele estivesse. Não estou falando aqui que não gosto do rali, porque eu gosto, só estou sendo verdadeira. Sei que pensar assim é egoísmo da minha parte, pois o que importa é vê-lo fazer o que o deixa feliz, mas é difícil para mim e tenho certeza de que não estou sozinha nisto.

Sei que não deveria pensar assim, já que no final foi uma escolha dele e como sua fã, devo entender, e sinceramente, entendo, só não consigo me acostumar com o vazio. Vazio este que está latente desde o dia em que os primeiros carros de F1 começaram a treinar. Vazio este que vai ficar ainda mais forte quando todos os pilotos estiverem no Bahrein realizando os primeiros treinos da temporada daqui a quatro dias e Kimi não.

E enquanto a maioria dos fanáticos por este esporte estiver sentindo toda aquela emoção maravilhosa do início de mais uma temporada de F1, aquela adrenalina que não consegue te deixar dormir direito por causa da ansiedade de como a sua equipe favorita ou seu piloto predileto vão se sair na primeira corrida depois de um longo inverno, eu estarei sentindo apenas um vazio.

No dia 14 de março eu estarei entre alguns que não estarão completamente felizes ao ver o grid de 2010 alinhado. Durante a temporada estarei entre aqueles que verão apenas outros pilotos em mais um campeonato de F1. Quando chegar Spa, estarei entre aqueles que se recordarão que ali, Kimi venceu pela última vez em sua carreira na F1. Quando chegar o Brasil, estarei entre aqueles que sentirão a sua falta em Interlagos. Por isto digo que na F1, 2010 será para mim apenas um ano. Um ano em que mais uma vez em minha vida de torcedora de F1, terei que aprender a conviver com a presença da ausência.

Beijinhos, Ice-Ludy

Mansell também?!

Mansell diz que voltaria à F1 se tivesse uma boa vaga: "Por que não?"

Aos 56 anos, o campeão de 1992 Nigel Mansell afirmou que não descartaria a chance de fazer história na F1 se tivesse um bom lugar no grid

O retorno de Michael Schumacher à F1 aos 41 anos de idade tem mostrado ao mundo que é possível aos pilotos a manutenção da forma mesmo depois de um período de inatividade. E tem ex-campeão garantindo que também voltaria se tivesse uma boa proposta. Aos 56 anos, Nigel Mansell afirmou à “BBC” que não descartaria a chance de fazer história na categoria que o fez campeão mundial em 1992.

“Nunca se deve desistir”, disse o veterano. “Se houver um bom lugar na F1, quem sabe? Por que não? Isso seria um pouco histórico, não?”, indagou Mansell.

Atualmente competindo na Le Mans Series ao lado do filho Greg, o ‘Leão’ fez uma breve comparação com o trabalho de um piloto que compete com carros de turismo. “Nós pegamos quatro, quatro vezes e meio a força G nestes carros, então quem disse que isso não poderia ser feito atualmente? É com respeito às oportunidades”, salientou.

Mansell deixou a F1 em 1995, tendo conquistado o único título na carreira em sua 13ª temporada na categoria, em sua segunda passagem pela Williams. Se o inglês voltasse a correr na categoria, seria o piloto mais velho da história a participar de uma prova. Até o momento, o mais velho foi Louis Chiron, que tinha 55 anos, nove meses e 19 dias quando disputou o GP de Mônaco de 1955.

Fonte: Grande Prêmio

Pronto, agora todos vão querer voltar!!!! hahahaha....

Beijinhos, Ice-Ludy

Uma pequena entrevista...

Esse vídeo é do gp de Cigapura do ano passado, mas eu ainda não tinha sido apresentada ao Mr Brown...Muito simpático e a entrevista com o Nico foi bem bacana. Aliás, perciso perguntar à nossa nutricionista: Tati por que não comer peixe na semana que precede um GP??? Sobre evitar gelo eu até entendi, mas peixe não é tri saudável?!?

Também, gostei do cara perguntando se as pessoas não o reconhecem na rua de carro e o intimam para um "pega" ou "racha". Fiquei pensando no inusitado de intimar um piloto de F1 na rua...

Legal também as explicações sobre o banco do FW31. Eles produzem uns 20 por ano dependendo da variação do corpo do piloto.

By Lu

Os detalhes do Rali do México - dia 3

Beijinhos, Ice-Ludy

Sébastien Loeb vence Rali do México

O francês Sébastien Loeb, hexacampeão do WRC, conquistou sua primeira vitória da temporada neste domingo, na etapa do México, e assumiu a liderança do campeonato.

Petter Solberg terminou com a segunda colocação, apenas 1s à frente de Sébastien Ogier, terceiro. Mikko Hirvonen, da Ford, que venceu a etapa de abertura do campeonato, foi o quarto.

"Finalmente conquistei uma vitória e estou de volta à liderança do campeonato. Foi importante vencer aqui após a corrida na Suécia. É apenas o início do campeonato, mas estou muito feliz", afirmou o piloto da Citroën.

"Foi um final de semana muito difícil para toda a equipe, Na verdade, não conseguimos ter velocidade em nenhum momento. Também cometi muitos erros. Estou orgulhoso porque conseguimos alguns pontos. Pretendo deixar isso para trás e ir para o próximo rali", disse Hirvonen, que venceu na Suécia.

Kimi Raikkonen, que se envolveu em um forte acidente no primeiro dia, não completou a disputa, pois teve de abandonar a prova com seu carro avariado.

Resultado do rali do México:

1º Sébastien Loeb (FRA/Citroën), 3h42min41s7

2º Petter Solberg (NOR/Citroën), a 24s2

3º Sebastien Ogier (FRA/Citroën), a 25s3

4º Mikko Hirvonen (FIN/Ford), a 1min47s5

5º Jari-Matti Latvala (FIN/Ford), a 2min151

6º Henning Solberg (NOR/Ford), a 2min48s0

7º Federico Villagra (ARG/Ford), a 10min13s4

8º Xevi Pons (ESP/Ford), a 18min44s4

9º Martin Prokop (RTC/Ford), a 19min02s0

10º Armindo Araujo (POR/Mitsubishi), a 21min32s5

Fonte: Tazio

Depois de um primeiro dia bem calminho, Sébastien Loeb voou nas estradas mexicanas ontem e hoje conseguiu garantir sua quarta vitória consecutiva no Rali do México. Fala sério!!!! O cara é danado!!! hahaha...

Beijinhos, Ice-Ludy

Kimi by Ludy - extra 2 - Rally Mexico 2010

Beijinhos, Ice-Ludy

Kimi Räikkönen - Rally Mexico 2010 - vídeo

Criação de KimiR1710

Beijinhos, Ice-Ludy

LH: "Não quero estar naquela posição de novo."

Hamilton admite que quase deixou F1 após mentira na Austrália em 2009

Por muito pouco, Lewis Hamilton não deixou a F1 depois do GP da Austrália do ano passado, no qual mentiu para os comissários a respeito de uma suposta ultrapassagem irregular de Jarno Trulli sobre ele com o safety-car na pista. A revelação foi feita pelo próprio inglês, que disse novamente que está arrependido dos erros que cometeu no passado.

Hamilton foi desclassificado da corrida assim que a mentira veio à tona, mas ainda sofreu com as críticas ao longo do ano – o que, para o piloto, foi a parte mais difícil de lidar. “Eu me importo com o que as pessoas pensam sobre mim”, admitiu o piloto da McLaren à imprensa britânica.

“Eu senti como se fosse um tiro, e talvez eu não devesse continuar no esporte, mais do que não ficar no meu time”, afirmou, explicando que não cogitou deixar somente a McLaren, como foi especulado na época. “Este é o time dos meus sonhos e tenho sorte por estar aqui desde o início [na F1]. Eu nunca quis guiar para mais ninguém. Se fosse o caso, eu iria parar de correr. Por um segundo, eu pensei que aquilo era demais. Como poderia me recuperar?”, continuou.

O inglês, no entanto, destacou o apoio da família e dos fãs como o principal fator que o fez ficar na categoria. "Tive apoio da minha família, equipe, fãs e recebi cartas fantásticas. Eu cometi um erro, mas foi me dada uma segunda chance e apoio por todas essas pessoas.”

O amor pelas corridas também falou mais alto e conseguiu superar o peso das críticas. “Nem por um segundo eu quis fazer isso. Eu amo as corridas, mas algumas vezes é difícil encarar as pessoas, dar as costas e saber que elas estão falando de você. Mas, com o tempo, eu percebi que nem tudo era energia negativa e tive muito apoio e respeito das pessoas. Isso me fez mais forte", avaliou Lewis.

"Não quero estar naquela posição de novo. É como você colocar a sua mão para um cachorro e ele morder, e você não fará o mesmo de novo. Já fui mordido uma vez e não quero isso novamente. Não posso dizer o que vai acontecer no futuro, mas eu sempre disse que amo o esporte, amo vencer, mas vencer do jeito certo. Integridade é algo muito importante para mim", encerrou Hamilton.

(fonte: Grande Prêmio)

***

Quanta palavra bonita... rs

Sempre me comovo lendo o que Hamilton fala... Desculpem-me, mas não consigo mais segurar minhas lágrimas! Sniffff

Ai ai ai Lewis Hamilton, se ele fosse depender do meu julgamento, coitado!!! hahahahaha

Só vou dizer mais 3 coisinhas:
1o. Deveria ter saído! Não faria falta alguma a F1!
2o. Mas isso é só charme! Ele gosta que falem que ele poderá fazer falta a F1.

3o. Não quer estar mais naquela posição?! Simples: Não minta!!

Well, notícia nova com conteúdo velho... como de costume quanto se trata do Pinóquio, digo... do Hamilton!!!! hehehe

Bjinhos, Tati

Palavra de Campeão!

Ansioso por Bahrein, Button diz que vai lutar para manter número 1

O inverno de Jenson Button na Europa foi o mais longo de sua carreira. O piloto inglês quase não teve férias e passou boa parte da pré-temporada trabalhando em Woking, na fábrica da McLaren. Mas o atual campeão do mundo não tem nada a reclamar.

"Meu inverno foi uma experiência de aprendizado incrível. Entrar na McLaren me proporcionou exatamente o tipo de desafio que eu precisava. Tenho me esforçado muito em trabalhar com a equipe, com meus engenheiros e em aprender sobre o carro, para garantir que o início da nossa temporada seja o melhor possível", declarou Button.

Jenson contou que nunca trabalhou tanto antes de um Mundial como em 2010. "Não conhecia um trabalho de equipe tão duro quanto o que fizemos ao longo do inverno. Passei mais tempo com meus engenheiros neste inverno do que já havia feito em qualquer temporada. Me sinto muito confortável em relação à nossa preparação", disse.

O inglês falou que não aguenta mais esperar os dias que restam para o treino de abertura da temporada. "Estou realmente ansioso por colocar meu carro na pista na sexta-feira de manhã no Bahrein. E fazer isso sabendo que sou o campeão do mundo é uma responsabilidade e uma honra, mas é algo que vou aproveitar pelo maior tempo possível. Não quero perder aquele número do meu carro."

(fonte: Grande Prêmio)

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Ai ai ai... não só Jenson Button que anda ansioso nãoooo! Acho que tem muita gente pelo mundo doido para domingo, ou melhor, sexta -feira chegar logoooo!! Concordam!??? hehe

Boa sorte a Jenson e a todos os Octetes!!!

Bjinhos, Tati

Problemas na Austrália

Crise faz dirigentes analisarem futuro de Melbourne

O aumento vertiginoso das taxas dos promotores do GP da Austrália, contrastando com os prejuízos obtidos com a falta de interesse local e conflitos políticos, coloca a corrida de Melbourne em xeque.

Segundo o jornal local "Herald Sun", os promotores já trabalham com um déficit de R$ 64 milhões nesta temporada, prejuízo de R$ 16 milhões a mais em relação ao ano anterior.

O problema envolvendo a corrida também provoca uma briga política. Os membros da oposição do estado de Victoria criticam a falta de habilidade dos governantes atuais na administração da prova.

"Quando fui ministra, em 1996, e trouxe a F-1 para cá, o prejuízo foi de R$ 2,7 milhões; nos últimos dois anos, passou de R$ 64 milhões", afirmou Louise Asher, ex-premier de Victoria.

Já é sabido que a FIA tem o desejo de transferir a corrida para outra praça, mesmo com o contrato do circuito Albert Park junto à FOM (Formula One Management) durar até 2015, e a possibilidade de uma corrida noturna, para agradar ao mercado europeu, também é vista com interesse _um porta-voz de Bernie Ecclestone, inclusive, afirmou que o dirigente apoiaria a alteração.

"Uma alternativa é manter o Albert Park; a segunda é encerrar a prova. A terceira seria transferir para outro lugar", afirmou o premier do estado de Victoria, onde fica Melbourne, John Brumby.

É neste panorama de crise _que acaba sendo ocultada com a enorme expectativa em torno das novidades dentro da pista_ que Melbourne se prepara para receber a F-1 daqui três semanas.

(fonte: Tazio)

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Problemas estão sendo comuns em Albert Park há, pelo menos, uns 2 anos. Sendo falar nesta polêmica sobre a possível corrida noturna.

Uma pena porque saindo do calendário, será espaço para mais uma corrida "das arábias". Afff

Bjinhos, Tati

"Eu tive muito azar" diz Räikkönen sobre seu acidente

Raikkonen explica acidente em que capotou 6 vezes: "Eu tive muito azar"

Kimi Raikkonen lamentou o abandono no Rali do México. “Queria passar o máximo de tempo possível ao volante”, disse o finlandês

A aventura de Kimi Raikkonen pelo mundo do rali segue cheia de problemas. Após derrubar uma árvore em sua primeira participação oficial como piloto da equipe júnior da Citröen, o finlandês capotou seis vezes nesta sexta-feira (5) durante o Rali do México, segunda etapa do WRC em 2010. O ex-representante da Ferrari na F1 explicou o que aconteceu e falou que lhe faltou sorte.

“Esperava conseguir algo bom neste rali, mas é só a minha sétima corrida e ainda estou aprendendo. É normal que no início algo te pegue de surpresa, e foi isso que me aconteceu", comentou Raikkonen. "Eu tive muito azar. Estava no fim do trecho de uma zona de freada muito escorregadia, toquei a borda da estrada e capotei várias vezes", contou.

O campeão da F1 em 2007 perdeu o controle do carro quando estava na nona colocação e a cerca de 2 km do fim do estágio. Apesar do susto, Kimi e seu co-piloto, Kaj Lintstrom, sofreram apenas ferimentos leves.

Mas o acidente não foi suficiente para diminuir a empolgação do nórdico com os ralis. Apesar de ter perdido meia hora graças a problemas elétricos, Raikkonen vinha obtendo seus melhores resultados na etapa mexicana do WRC. Como o seu carro ficou muito danificado, o piloto teve de abandonar o rali, impedindo a continuação de seu aprendizado.

"O que mais lamento é não poder continuar, já que queria passar o máximo de tempo possível ao volante, pois gostaria de ver até onde chegaríamos. Mas tenho certeza que na próxima corrida estaremos ainda mais fortes. Apesar dessa decepção, estou adorando minha aventura nos ralis", garantiu Kimi.

Fonte: Grande Prêmio

Azar Kimi?! Senhor amado!!! Olhe só para você inteirinho depois de um acidente deste e verá que foi o contrário!!!! hahahaha... Mas entendo o que você quis dizer!!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

Kimi by Ludy - extra - Rally Mexico 2010

Beijinhos, Ice-Ludy

Trilha sonora do post: ouvindo Take That, Efecto Mariposa e Tyler Hilton;