FOTA responde
Mario Thiessen:
“A Fota se esforçou até o fim para chegar a um acordo, mas lamentavelmente a FIA se recusou a voltar atrás, insistindo que as equipes deveriam primeiro se inscrever antes de qualquer negociação sobre as regras. Isso era inaceitável para nós”.
“O novo campeonato será organizado pela Fota, com os melhores pilotos e as melhores equipes. Haverá um conjunto de regras estáveis e uma estrutura de gestão transparente. Iremos, com isso, de encontro ao desejo dos fãs, que particularmente nos prestou apoio nas últimas semanas”.
“A Fota se esforçou até o fim para chegar a um acordo, mas lamentavelmente a FIA se recusou a voltar atrás, insistindo que as equipes deveriam primeiro se inscrever antes de qualquer negociação sobre as regras. Isso era inaceitável para nós”.
“O novo campeonato será organizado pela Fota, com os melhores pilotos e as melhores equipes. Haverá um conjunto de regras estáveis e uma estrutura de gestão transparente. Iremos, com isso, de encontro ao desejo dos fãs, que particularmente nos prestou apoio nas últimas semanas”.
“Não será feita mais nenhuma declaração sobre esse assunto durante o fim de semana. Queremos nos concentrar totalmente na corrida e dar aos fãs o espetáculo que eles merecem.”
Nick Fry:
"Tivemos boas discussões na noite passada, mas foi uma decisão difícil. As negociações com Bernie e Max foram longas e conduzidas de boa-fé, mas não chegamos onde queríamos, então vamos fazer diferente".
"É uma combinação de fatores. Muito do processo de decisão foi feito sem o consenso dos competidores. A campanha para reduzir custos é apoiada pelas equipes; os processos não são".
"Os custos têm sido muito altos para a nossa equipe, então, para equipes menores, se rebaixar a este nível não é um problema tão grande. É uma tarefa muito mais difícil para os grandes times. E eles precisam de mais tempo para conseguir isso."
"Espero que as discussões continuem. A bola está na quadra de Mosley. A maneira pela qual nós podemos reduzir os custos tem de ser acordada. Nossa empresa teve de reestruturar no início deste ano, após a saída da Honda. Algumas empresas são muito maiores e têm acordos com seus funcionários. Inclusive, existem sindicatos envolvidos com empresas que têm sede na Alemanha e na Itália."
(fonte: Grande Prêmio)
Bjinhos, Tati
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