Com vocês, Pat Symonds:
Novidades no R29: "El coche debe ganar décima y media por vuelta. En este circuito estrenamos algo que nosotros definimos técnicamente como un alerón delantero nuevo, que tiene los flaps laterales modificados y es importante para el resto de aerodinámica del coche. También hay ligeras modificaciones en el fondo plano. ¿La suspensión trasera? No, no hay nada nuevo en ese aspecto".
Renault seguirá trabalhando: "Tenemos muchas mejoras previstas, especialmente aerodinámicas, y también una nueva suspensión. No vamos a dejar de progresar, no tendría sentido. Al tener un reglamento similar en 2010 lo que mejoremos este año nos sirve para el próximo. "
É possível alcançar a Brawn?: "Lo veo muy difícil. Lo más lógico es que podamos terminar el año cerca y en eso es en lo que estamos trabajando".
(fonte: As.com)
Renault seguirá trabalhando: "Tenemos muchas mejoras previstas, especialmente aerodinámicas, y también una nueva suspensión. No vamos a dejar de progresar, no tendría sentido. Al tener un reglamento similar en 2010 lo que mejoremos este año nos sirve para el próximo. "
É possível alcançar a Brawn?: "Lo veo muy difícil. Lo más lógico es que podamos terminar el año cerca y en eso es en lo que estamos trabajando".
(fonte: As.com)
Olha, eu não espero nada mais!! Estou no estilo São Tomé: "só acredito vendo".
Bjinhos, Tati
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