Mais uma pista espanhola
Nem a proibição dos testes durante a temporada desanimou os espanhóis. O Motorland Aragon, antigo autódromo na cidade de Alcaniz, está sendo preparado para receber sessões de treino da F-1.
Espera-se que o circuito de 5,3 km seja concluído antes de outubro, a tempo de sediar a derradeira etapa da temporada da World Series. Como virou praxe em novos projetos do tipo, o traçado foi desenhado por Hermann Tilke. Pedro de la Rosa, piloto de testes da McLaren, prestou consultoria técnica.
À revista inglesa "Autosport", o diretor Tome Alfonso sustentou a necessidade da construção do autódromo. "É o que a Espanha precisa para a F-1. Com dois GPs, um novo nas ruas de Valência e o outro em Barcelona por tantos anos, não podemos deixar de esperar mais um. Mas servir para testes é uma opção."
Fonte: Grande Prêmio
Beijinhos, Ludy
Espera-se que o circuito de 5,3 km seja concluído antes de outubro, a tempo de sediar a derradeira etapa da temporada da World Series. Como virou praxe em novos projetos do tipo, o traçado foi desenhado por Hermann Tilke. Pedro de la Rosa, piloto de testes da McLaren, prestou consultoria técnica.
À revista inglesa "Autosport", o diretor Tome Alfonso sustentou a necessidade da construção do autódromo. "É o que a Espanha precisa para a F-1. Com dois GPs, um novo nas ruas de Valência e o outro em Barcelona por tantos anos, não podemos deixar de esperar mais um. Mas servir para testes é uma opção."
Fonte: Grande Prêmio
Beijinhos, Ludy
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