Coluna de Nico: Apostas, boas disputas e nenhum ponto

Na edição desta semana Nico fala que ficou um pouco desapontado por não ter pontuado, apesar de ter feito uma corrida bem razoável no ultimo domingo. Ele destacou as disputas de posição com os outros Octetes Kimi e Alonso e afirmou que apesar de terem sido disputas acirradas, foram também, bastante limpas. (E que não fosse para eles verem só! Iam todos parar na “salinha do castigo do Octeto RT”.. rsrsrsrs)

Depois ele segue contanto que além de se preocupar em chegar ao final na melhor posição possível, também tinha que se preocupar em não ser o pior alemão na prova, pois, ele os outros 4 pilotos alemães fizeram uma aposta. O pior colocado deles ia “pagar uma prenda”. Nico disse que cozinharia para toda a equipe Williams em algum dia do final de semana do GP da Hungria. Porém, com o abandono, Timo Glock perdeu e terá que limpar todo o motorhome da Toyota. Rsrsrsrs

Os parágrafos seguem e ele fala dos testes em Jerez onde o time deve testar um monte de peças aerodinâmicas visando as próximas provas da temporada e também serão testados novamente o uso dos pneus slicks, “é importante acumular o maximo de informação possível sobre o uso dos pneus sob o regulamento de 2009 porque muito da performace do carro vem dos pneus”, explica.

Para finalizar ele fala de como a Williams molda-se a Hungaroring. De acordo com ele o carro é competitivo nas pistas com muito e pouco downforce, mas perde naquelas um pouco mais intermediárias. “Hungaroring requer muito downforce e também desafiante porque muitas das curvas são “linkadas”. Se tu erra em uma curva, paga por isso depois”, completa Nico.

Na seqüência fala do tempo e diz que sente-se feliz em correr em um lugar quente como a Hungria é nesta época do ano. De acordo com ele, desde que foi inaugurado em 1986 só choveu lá em final de semana de GP em 2006. Completa dizendo que é bom correr com calor, mas que isso torna a corrida mais física. “Isso não é problema para mim”, exibe-se.

Para finalizar Nico faz uma pergunta sugestiva: "Não seria bom marcar mais alguns pontos?"

Pois é Rosberguinho, seria deveras interessante marcar pontinhos na Hungria.

Nico's German GP Column

The pace of the FW30 was better at Hockenheim than at either of the previous couple of races, so it was disappointing to come away from my home Grand Prix in 10th place. I haven't scored any World Championship points since Turkey and it's not a drought that I'm enjoying!

The race was still good fun though because there was so much going on in the middle of the field. A clutch problem meant I got bogged down at the start and lost a place, but thereafter I had some good dices. After the Safety Car period, I had a great time racing with Kimi Raikkonen and Fernando Alonso; no-one gave an inch, but it was good, clean racing.

While the result wasn't what I wanted, at least I wasn't the last German home. The five German drivers - me, Sebastian Vettel, Timo Glock, Adrian Sutil and Nick Heidfeld - had a bet prior to qualifying in which we agreed that the lowest-placed German in the race would have to do a forfeit. I'd agreed to cook for the entire AT&T Williams team in Hungary, but it's Timo who's going to have to get to work after his crash. I think he said he'd clean the Toyota motorhome!

From here we go to Jerez for a four-day test session this week. We've got several new parts to try ahead of the next race in Hungary and I'm told we're going to get another run on next year's slick tyres as well. It's important to gather as much information as possible from the '09 rubber because so much of a car's performance comes from how it uses its tyres.

As for the Hungarian Grand Prix, I think our car will suit the Hungaroring. So far this year we've been competitive on high and low downforce tracks, and we've struggled on the medium downforce tracks. The Hungaroring requires high downforce and it's also a good challenge for the drivers because many of the corners are inter-linked; if you make a mistake in one corner, you can still be paying for it several turns later.

The expected heat of Hockenheim didn't materialise last Sunday, so it will be nice to race somewhere where it's almost guaranteed to be hot. Since the inaugural Hungarian Grand Prix in 1986, it has rained only once, in 2006. The heat makes the race quite physical. Not a problem for me.

Wouldn't it be nice to score some more points?

See you there, Nico

By Lu