7 de junho de 2010

Um momento de reflexão...

Uma querida amiga minha da faculdade de Letras, Anna, postou hoje em seu facebook o texto abaixo. Vou deixar com os comentários dela para que todos entendam melhor. Mas antes quero explicar o motivo da postagem do texto.

Hoje é o segundo dia em menos de um ano que eu vejo a carreira de Kimi ser encerrada na F1. Com a diferença que agora é definitivo. Não vou falar sobre isto agora, tem muita coisa envolvida, muitas decisões que foram tomadas e não sabemos quem as tomou, mas eu, a fã de Kimi Räikkönen só tenho um sentimento, e como sabem, eu sempre o expresso por aqui. Queria que ele voltasse à F1. Não deu! Aceito o que ele escolheu, vou ainda escrever a minha opinião sobre isto, mas hoje, somente o texto abaixo pode falar por mim.

Muitos podem pensar que é bobagem minha ficar triste por causa disto, mas estas pessoas não me conhecem, e por mais bobo que possa ser, eu tenho o direito de me sentir assim. Depois vai passar, eu sei...Tudo passa!!!


Achei o texto abaixo no perfil de uma pessoa querida no Orkut. A autoria do escrito é atribuída, em vários sites, a Fernando Pessoa. Não sei se é verdade, posto que muita coisa é atribuída ao autor português, mas não foi ele quem de fato escreveu.
De qualquer maneira, o texto é muito inspirador e, por isso , resolvi postá-lo aqui, para que vcs tb tivessem o prazer de apreciá-lo e, acima de tudo, absorvê-lo.
Espero que gostem.
Bjos,
Anna

"Sempre é preciso saber quando uma etapa chega ao final...
Se insistirmos em permanecer nela mais do que o tempo necessário, perdemos a alegria e o sentido das outras etapas que precisamos viver.
Encerrando ciclos, fechando portas, terminando capítulos. Não importa o nome que damos, o que importa é deixar no passado os momentos da vida que já se acabaram.
Foi despedida do trabalho? Terminou uma relação? Deixou a casa dos pais? Partiu para viver em outro país? A amizade tão longamente cultivada desapareceu sem explicações?
Você pode passar muito tempo se perguntando por que isso aconteceu....
Pode dizer para si mesmo que não dará mais um passo enquanto não entender as razões que levaram certas coisas, que eram tão importantes e sólidas em sua vida, serem subitamente transformadas em pó. Mas tal atitude será um desgaste imenso para todos: seus pais, seus amigos, seus filhos, seus irmãos, todos estarão encerrando capítulos, virando a folha, seguindo adiante, e todos sofrerão ao ver que você está parado.
Ninguém pode estar ao mesmo tempo no presente e no passado, nem mesmo quando tentamos entender as coisas que acontecem conosco.
O que passou não voltará: não podemos ser eternamente meninos, adolescentes tardios, filhos que se sentem culpados ou rancorosos com os pais, amantes que revivem noite e dia uma ligação com quem já foi embora e não tem a menor intenção de voltar.
As coisas passam, e o melhor que fazemos é deixar que elas realmente possam ir embora...
Por isso é tão importante (por mais doloroso que seja!) destruir recordações, mudar de casa, dar muitas coisas para orfanatos, vender ou doar os livros que tem.
Tudo neste mundo visível é uma manifestação do mundo invisível, do que está acontecendo em nosso coração... e o desfazer-se de certas lembranças significa também abrir espaço para que outras tomem o seu lugar.
Deixar ir embora. Soltar. Desprender-se.
Ninguém está jogando nesta vida com cartas marcadas, portanto às vezes ganhamos, e às vezes perdemos.
Não espere que devolvam algo, não espere que reconheçam seu esforço, que descubram seu gênio, que entendam seu amor. Pare de ligar sua televisão emocional e assistir sempre ao mesmo programa, que mostra como você sofreu com determinada perda: isso o estará apenas envenenando, e nada mais.
Não há nada mais perigoso que rompimentos amorosos que não são aceitos, promessas de emprego que não têm data marcada para começar, decisões que sempre são adiadas em nome do "momento ideal".
Antes de começar um capítulo novo, é preciso terminar o antigo: diga a si mesmo que o que passou, jamais voltará!
Lembre-se de que houve uma época em que podia viver sem aquilo, sem aquela pessoa - nada é insubstituível, um hábito não é uma necessidade.
Pode parecer óbvio, pode mesmo ser difícil, mas é muito importante.

Encerrando ciclos. Não por causa do orgulho, por incapacidade, ou por soberba, mas porque simplesmente aquilo já não se encaixa mais na sua vida.
Feche a porta, mude o disco, limpe a casa, sacuda a poeira. Deixe de ser quem era, e se transforme em quem é. Torna-te uma pessoa melhor e assegura-te de que sabes bem quem és tu próprio, antes de conheceres alguém e de esperares que ele veja quem tu és..
E lembra-te:
Tudo o que chega, chega sempre por alguma razão."

Obrigada Anna, mesmo sem saber, você me deu um texto belíssimo e que me ajudou bastante.

Beijinhos, Ice-Ludy

Webber fica

Red Bull anuncia renovação do contrato de Webber

Equipe austríaca confirma compromisso por mais um ano com líder do Mundial

A equipe Red Bull de F-1 confirmou a renovação de contrato com o australiano Mark Webber, atual líder do campeonato, para a temporada de 2011.

Nesta segunda-feira pela manhã, o time austríaco confirmou que estendeu seu compromisso com o parceiro de Sebastian Vettel, com quem protagonizou um incidente no GP da Turquia, resultando no abandono do alemão e em uma terceira colocação de Webber.

"Foi uma decisão fácil a de continuar na Red Bull. Começamos a conversar muito cedo neste ano e já estávamos preparados para renovarmos na prova de Barcelona", disse o australiano.

Como já adiantado pela Red Bull, o contrato do australiano vale apenas por mais um ano devido à idade do piloto, 33 anos, o que impede a equipe de firmar um acordo mais longo.

"A decisão de renovar por mais um ano foi mútua. Não estou interessado em ficar na F-1 só por ficar e, nesse estágio da minha carreira, estou feliz por conseguir mais um ano."

Sobre um possível mal-estar entre ele e Vettel, após o ocorrido em Istambul, Webber garante que seu relacionamento dentro da equipe é o melhor possível e que, passado o compromisso de renovar, deve se focar apenas na conquista do título do campeonato.

"Continuo me sentindo muito confortável aqui. Tenho um relacionamento fantástico com toda a equipe e com a fábrica em Milton Keynes, que parece minha casa. Espero que tenhamos mais sucessos juntos no futuro e consigamos atingir nossa meta de vencer o campeonato."

Fonte: Tazio

Bom, a única razão para eu comentar esta notícia é que a vaga de Webber era uma possível chance para o retorno de Kimi. Não aconteceu. Quando eu tiver tempo, escreverei sobre isto, o fim da carreira de Räikkönen na F1. E se Deus quiser, será a última vez que tocarei neste assunto.

Beijinhos, Ice-Ludy

Sem favorecimentos...

Vettel nega que seja o favorito da equipe Red Bull

Alemão diz que os dois pilotos do time são tratados em igualdade de condições

Sebastian Vettel negou que a Red Bull prefira ele em detrimento do seu companheiro de equipe Mark Webber.

Após o acidente entre os dois no GP da Turquia, alguns integrantes da equipe austríaca ficaram do lado de Vettel e apontaram o australiano, líder do campeonato, como o culpado pela situação. A imprensa internacional passou então a sugerir que o alemão tivesse alguma preferência dentro do time.

"Eu não acho isso [que tenha preferência], e nós temos discutido internamente que nenhum dos pilotos, Mark ou eu, tenham sido favorecidos de alguma maneira. Nós vamos lá [para a pista] e tentamos descobrir quem é o melhor, como deve ser", explicou Vettel em entrevista ao canal de televisão inglês "BBC".

O alemão ainda acrescentou que independente do que aconteceu na última etapa, o importante é continuar olhando para as próximas corridas.

"Nós sabemos que nós temos exatamente as mesmas chances. Ainda temos muitas corridas por vir e muitas coisas para acontecer. A coisa mais importante é nos mantermos olhando para frente."

Perguntado se tentaria novamente uma manobra como a que fez em Istambul, Vettel preferiu deixar a resposta no ar. "Essa sempre é a pergunta. Você nunca sabe o que vai acontecer."

Fonte: Tazio

Não acredito nesta historinha. Desta vez discordo de Vettel. Pode não haver sabotagens, mas que ele é o preferido, isto é. Mas também, para mim, pouco importa se há ou não há favorecimento! A única certeza que eu tenho é que Red Bull vai perder os dois campeonatos por incompetência própria! E o que isto acrescenta a minha vida? Nada!

Beijinhos, Ice-Ludy

Videos do Erzbergrodeo XVI





Dica dos vídeos: Wenny

Maneiríssimo não? Eu achei!!!! hahaha

Beijinhos, Ice-Ludy

Da Red Bull: TADDY'S CARWASH

TADDY'S CARWASH

It was Taddy Blazusiak v Kimi Räikkönen, two wheels against four, in a unique race at Austria’s Erzberg Rodeo – and it was Kimi who took the spoils, while Taddy took to Kimi’s car with bucket and sponge…

In the end, it came down to just 28 seconds. Räikkönen – the fearless Iceman of former Formula One fame – challenged Blazusiak, a fellow madman and enduro biker, to a duel at the Erzberg Rodeo.

Kimi would be driving the two-litre, turbocharged, 300bhp Citroën C4 WRC that he normally uses on the World Rally Championship, while Taddy was on his KTM trials bike. This boasted the somewhat more modest output of 71bhp from 550cc.

But it’s all about ‘horses for courses’, an appropriate metaphor when it comes to dealing with a rodeo. In fact, most bucking broncos would deliver a considerably smoother ride than the one offered by the gravel surface that Kimi and Taddy were competing on.

The route was a 13km boulder-strewn road, carved out of a mountainside quarry. Imagine Climb Dance (the epic Ari Vatanen Pike’s Peak hillclimb film) crossed with Mad Max, and you get the general idea.

'ACTUALLY IT WAS VERY CLOSE. AND WE HAD A LOT OF FUN' – KIMI RÄIKKÖNEN

Erzberg is the venue for the Red Bull Hare Scramble: a knockout race during which around 1,500 mad bikers compete for the title of Hare Scramble champion. Taddy, from Poland, has won it for the last three years – so it would be fair to conclude that he knows it a bit.

Kimi, by contrast, has just five world rallies under his belt in the C4 WRC. And he’s never driven on a road as rough as this. In fact, until he started rallying this year, a rough road for Kimi meant running over a manhole cover in Monaco.

“It reminds me a bit of the Safari Rally in places,” said Kimi’s co-driver Kaj Lindstrom after they returned from a quick recce – complete with a puncture on the Citroen C-Crosser that they had purloined for practice purposes. In total, they faced 93 corners, many of them blind.

Taddy however – short for Tadeusz, the Pole’s full name – was unperturbed. “I think I’m going to have a job beating the car down the road, even though I know the way pretty well,” he said. “The beginning part of the road is tight and twisty, so I’m going to have to try and take advantage there.”

Kimi doesn’t generally go in for bold predictions and sweeping statements – nor was he about to start now. “I wouldn’t want to guess who is going to be quicker,” said Räikkönen. “For us, it’s going to be a question of getting the car down there in one piece. Some parts of the road are very rough, so it could be easy to have some damage or a puncture, and other bits are really narrow.”

KTM Images
Taddy set off first, just to show Kimi what he had to beat. Dodging the rocks, he screamed down the course in front of an estimated 45,000 spectators, many of whom were by now well-acquainted with the beer tent. It was a great show, and the Pole reckoned he couldn’t have done it faster.

Next up was Räikkönen, the Iceman now beginning to melt in the unexpectedly warm weather of Austria. He, too, gave it everything in front of an appreciative audience, but it was impossible to tell visually who was quicker. A black market of betting emerged among punters looking to make a quick buck, with Kimi attracting a lot of the smart money.

The result was announced at a dramatic finale, with the loser having to wash the other’s vehicle. Helpfully, the organisers had provided a bucket of water and some sponges for the occasion.

“It’s all about the fun today – the real action starts tomorrow with the actual Hare Scramble,” said Taddy. He was fortunate to see things that way, as he was the one who ended up wielding the sponges. Kimi had beaten him by 28 seconds, not a massive margin though given the length of the stage.

“I think we were able to clinch it at the very end because the rally car has a better top speed, which made a difference in the fast bits,” said Kimi. “But actually it was very close. And we had a lot of fun.”

So for the time being it’s a case of two wheels good, four wheels better. But Taddy is already muttering something about revenge. And Kimi is definitely deranged enough to take him on again…

Fonte: redbull.com/ Dica: Julia

Beijinhos, Ice-Ludy

Haug, Haug, Haug...

"Não estamos onde queríamos estar", admite Haug sobre Mercedes

Apesar de a Mercedes ter apresentado uma melhora nas últimas etapas do Mundial de F1, sobretudo com Michael Schumacher, o desempenho ainda está abaixo do esperado para este ano. Quem afirma isso é Norbert Haug, diretor- esportivo da montadora alemã, que ressaltou que o time ainda busca regularidade na temporada.

"Nossa equipe alcançou 100 pontos em sete corridas, que é aproximadamente um terço dos pontos disponíveis para quem faz um trabalho absolutamente perfeito", avaliou Haug. "Nós certamente não estamos onde queríamos estar, ou seja, em condição de lutar por vitórias regularmente. Contudo, somos dedicados e temos um espírito muito bom para atingir nossos objetivos", salientou.

Para o GP do Canadá, que acontece neste fim de semana, Haug não fez qualquer previsão, mas acredita que a equipe vai conseguir um bom resultado. "É difícil prever onde nós podemos ficar no Canadá, mas vamos tentar o máximo que pudermos.”

Fonte: Grande Prêmio

Ué? Achei que a Mercedes estivesse extamente onde queria estar. Pensei que chegar no pódio em duas corridas seguidas, ser vice-líder do campenato e disputar as primeiras posições não fosse bacana e que por isso, eles tinham mexido em todo o carro. A ideia não é chegar em 4º e 5º o ano todo? Por que só isso explicaria uma equipe mexer em um carro que até então, vinha sendo rápido o suficiente para estar no pódio.
Assim eu fico confusa, Haug. #irônia

Dai me paciência ¬¬

By Lu

Kimi by Ludy - Erzbergrodeo XVI - extra 2

Este post é especial. Quis fazer porque mostra algo que só a nova fase da carreira de Kimi permite: a chance de seus fãs estarem com ele, mais vezes, mais perto.

Desde que o Kimi veio para o WRC muitos fãs do Iceman já tiveram a chance de vê-lo de perto, tirar suas fotos, pegar autógrafos, estar junto, ali, acompanhando, torcendo...eu fico muito feliz com isto porque acho que todos os fãs merecem esta chance.

E por isto que resolvi fazer o post. A fã húngara de Kimi, Kinga, que costuma fazer vídeos muito bacanas sobre ele (sempre post aqui no Octeto) esteve na Áustria este final de semana e conseguiu seu autógrafo, suas fotos.

Pedi permissão a ela para postar algumas de suas e ela gentilmente deixou. Curtam, porque estão muito boas!

O autógrafo na foto de Interlagos 2007 é de Kimi e o outro é de Kaj Lindström, personalizado! Chique né?

Crédito das fotos: Todas pertencem a Kinga, se você usá-las, por favor, deem o crédito a ela.

Beijinhos, Ice-Ludy

Axl Rose, Guns & Kimi Räikkönen

Após apresentação do Guns N' Roses, dia 5.6, em Helsinque

Na última semana o grupo de rock norte-americano Guns N' Roses esteve na Finlândia, mais precisamente em Helsinque, para se apresentar. Como eu postei aqui na semana passada, Kimi recebeu Axl e sua banda em sua casa (leiam aqui).

E no show que eles fizeram na capital finlandesa no dia 5, o grupo teve um gesto muito gentil e bacana e mostrou um capacete de Kimi e algumas imagens do piloto durante seus anos na McLaren e na Ferrari.

Eu simplesmente adoro esta amizade de Kimi e Axl. Por que? Porque o Guns foi a banda da minha adolescência, a música da minha vida é "November Rain", tenho lembranças maravilhosas da minha vida com esta banda. Demorei anos, mas consegui ver um show do grupo ao vivo, em 2001 no Rock In Rio, e também já tive minha chance de conhecer Kimi ao vivo. A amizade dos dois une duas fases da minha vida e eu percebo com isto como eu continuo a mesma pessoa, apesar dos anos terem passado. Bobagem este post, eu sei, mas é só o que eu sinto, e vocês sabem, emoção à flor da pele é comigo mesmo...hahahaha

Dica e agradecimento pela foto e informações: Nicole



Dica e agradecimento pelo vídeo: Lynx'niK

Beijinhos, Ice-Ludy

Faaala Nico...

“Montreal é uma excelente corrida e eu gosto sempre de chegar alguns dias antes para me acostumar com a diferença de fuso e ter a chance de relaxar. A cidade realmente ganha vida no final de semana do Grande Prêmio e a atmosfera é fantástica, por isso estou contente que nós estamos voltando, nesta temporada, para correr lá novamente. O circuito é tecnicamente desafiador e divertido de pilotar, com a longa reta combinada com curvas curtas e lentas. O nosso motor Mercedes-Benz será certamente uma grande ajuda na reta. Teremos algumas atualizações adicionais para o fim de semana e o fato de que as características do circuito são bastante diferentes das de Istambul Park e isso me faz ter grandes esperanças. Acho que podemos esperar um grande resultado.”

NICO ROSBERG: Montreal is a great race venue and I always like to get there a few days early to get used to the time difference and have the chance to relax. The city really comes alive for the Grand Prix weekend and the atmosphere is fantastic so I’m pleased that we’re heading back there again this season. The circuit is technically challenging and fun to drive with the very long straight combined with short and slow corners. Our Mercedes-Benz engine will certainly be a big help on the main straight. We will have some further upgrades for the race weekend and the fact that the circuit characteristics are quite different from Istanbul Park makes me go there with high hopes. I think we might just put in a great result.

Folgo em saber desse seu otmismo, já que disse no podcast e repito que eu não quero mais ver corridinha morna e sem graça como a de Istambul.

By Lu

6 de junho de 2010

PODCAST NO AR!!!

Olá galerinha!!!

Sim sim sim... o podcast 42 já está disponível para vocês!!!!

O papo rendeu, os assuntos são os de sempre: Rally, Nascar, F1 e Meninas Venenosas...




Ouçam e comentem!!!!! hehehe

Para fazer o download, cliquem aqui.

Bjinhos, Tati


A bronca de Cacá

Vi o vídeo abaixo no Blig do Gomes. E concordo plenamente com o que ele escreveu e Cacá Bueno falou!

Vejam o vídeo abaixo e leiam o que Gomes falou aqui.



Beijinhos, Ice-Ludy

Notícias de menino Vettel

Sebastian Vettel também "trabalhou" como garoto propaganda da Red Bull este fim de semana. Confiram as fotos dele entregando troféu na corrida dos Masters da F3.





Esta é só uma daquelas divulgações bacanas da Red Bull...



Beijinhos, Ice-Ludy

O silêncio

Simona evita comentar sobre demora de fiscais durante resgate no Texas

Simona de Silvestro quase não falou sobre o acidente e a demora da equipe de resgate para tirá-la do carro, que estava em chamas

Simona de Silvestro não falou muito sobre o incêndio em seu carro, em que a pilota ficou presa em sua HVM em chamas após um acidente sofrido durante a sétima etapa da Indy, disputada neste sábado (5), em Fort Worth, no Texas. A equipe de resgate demorou muito para agir e, devido à intensidade do fogo, Simona teve de ser literalmente arrancada do carro.

A suíça disse que já vinha tendo dificuldades na curva 2, pouco antes do acidente. “O carro estava muito solto por algumas voltas. Estava muito difícil na estrada da curva 2. Fui capaz de segurar o carro por algumas vezes, mas perdi o controle e bati no muro. O carro se incendiou e o fogo não apagava. Sinto-me mal pelos caras [da equipe], porque o carro estava muito bom, apenas um pouco solto. Agora eu sei como é um carro assim”, comentou.

Esse foi o primeiro abandono de Simona na temporada. A suíça é a 21ª colocada na Indy, com 97 pontos. Na classificação dos novatos, ela é a terceira, atrás de Alex Lloyd e Mario Romancini.

Fonte: Grande Prêmio

Vou ser sincera, eu não sei se teria ficado quieta se fosse ela.

Beijinhos, Ice-Ludy

Pedrosa vence em Mugello

Pedrosa domina em Mugello e vence primeira do ano

Espanhol largou na pole position e ganhou etapa italiana de ponta a ponta

Em uma prova com poucas disputas, Dani Pedrosa venceu a etapa italiana da MotoGP em Mugello de ponta a ponta e comemorou o seu primeiro triunfo na temporada.

O espanhol da Honda largou na pole positon e conseguiu rapidamente abrir uma boa vantagem para lhe deu tranquilidade até o final da prova. Jorge Lorenzo, da Yamaha, foi o segundo colocado seguido por Andrea Dovizioso, da Honda.

Casey Stoner, da Ducati, Marco Melandri, da Gresini, e Randy de Puniet, da LCR, completaram a lista dos seis primeiros colocados.

A grande ausência na corrida foi de Valentino Rossi, que passou por uma cirurgia neste sábado devido uma fratura sofrida em um acidente durante um dos treinos livres para a prova.

Pedrosa largou bem e chegou à primeira curva na liderança sem ser ameaçado. Com um ritmo em média meio segundo mais rápido que os concorrentes, ele abriu uma vantagem que chegou a ser de 7s5 no meio da corrida.

A disputa pela segunda posição também não durou muitas voltas. Após largar em oitavo, Dovizioso logo alcançou os líderes e chegou a ser o segundo colocado na quarta volta. Porém, perdeu a posição para Lorenzo no giro seguinte e não conseguiu mais ameaçar o espanhol.

A grande briga da corrida foi pela quarta posição. Stoner, Melandri e De Puniet formavam um pelotão trocando várias vezes de posição. Nicky Hayden, da Ducati, que companhava o bloco no início da prova caiu na sexta volta e acabou se despedindo da disputa.

Na última volta, Stoner e Melandri travaram uma última batalha vencida pelo australiano, que cruzou a linha de chegada 0s032 à frente do italiano.

Com o resultado de hoje, Pedrosa mantém a liderança do campeonato. A próxima etapa da MotoGP acontece em duas semanas, no dia 20 de junho, em Silverstone, na Inglaterra.

Final:

1°. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda), 23 voltas em 42min28s066
2°. Jorge Lorenzo (ESP/Fiat Yamaha), a 4s014
3°. Andrea Dovizioso (ITA/Repsol Honda), a 6s196
4°. Casey Stoner (AUS/Ducati), a 25s703
5°. Marco Melandri (ITA/Gresini Honda), a 25s735
6°. Randy de Puniet (FRA/LCR Honda), a 25s965
7°. Ben Spies (EUA/Tech 3 Yamaha), a 28s806
8°. Aleix Espargaro (ESP/Pramac Ducati), a 40s172
9°. Marco Simoncelli (ITA/Gresini Honda), a 41s394
10°. Loris Capirossi (ITA/Suzuki), a 42s107
11°. Hiroshi Aoyama (JAP/Interwetten Honda), a 43s095
12°. Hector Barbera (ESP/Aspar), a 43s363
13°. Colin Edwards (EUA/Tech 3 Yamaha), a 1min14s393
14°. Alvaro Bautista (ESP/Suzuki), a 1min24s393

Fonte: Tazio

Beijinhos, Ice-Ludy

Ah se fosse no Brasil...

Caraca!!! O que foi o atendimento dos comissários de pista? Tô chocada até agora!!! Eles estavam em ritmo de câmera lenta enquanto o carro da piloto Simona de Silvestro queimava sem parar!!!



Beijinhos, Ice-Ludy

Kimi by Ludy - Erzbergrodeo XVI - extra

Mais algumas fotos de Kimi Räikkönen no Erzbergrodeo XVI, evento da Red Bull realizado na Áustria e que ele venceu.


Beijinhos, Ice-Ludy