De volta a Monza!

Vettel volta ao palco de sua primeira vitória na F-1

Foi no dia 14 de setembro de 2008, que Sebastian Vettel escreveu seu nome na história da F-1 como o piloto mais jovem a vencer uma corrida, justamente em Monza, na Itália, debaixo de uma tempestade e pilotando uma ex-Minardi _a Toro Rosso, hoje ocupada por Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari.

Um ano depois, o alemão volta ao palco de um dia histórico, tanto para ele próprio quanto para a categoria. Além de relembrar o triunfo épico em Monza, Vettel destacou que a situação, hoje, é bastante diferente da vivida por ele em 2008.

"Sem dúvida, a corrida de Monza em 2008 é uma das minhas melhores lembranças, pois foi onde conquistei minha primeira vitória na F-1, logo depois de ter conseguido minha primeira pole", afirmou.

"Foi um fim de semana perfeito e vou lembrar disso para sempre, independentemente do que eu ainda possa alcançar em minha carreira."

"Aproveitar esta vitória com a Toro Rosso, uma equipe italiana, em sua corrida em casa, com Gerhard Berger em pé ao meu lado no pódio, vendo todos os membros da equipe lá em baixo, gritando e chorando de alegria, foi uma experiência incrivelmente emocional."

"As coisas mudaram muito no espaço de 12 meses. Embora a esta altura do ano passado a Toro Rosso tenha melhorado e nós tivéssemos visto que estávamos competitivos, minha pole e minha vitória foram uma espécie de surpresa para todos."

"Mas neste ano, na Red Bull, eu e Webber estamos lutando pelo título mundial, por isso somos considerados pilotos da frente. Isso não me coloca nenhuma pressão a mais, mas significa que nossas expectativas são maiores", encerrou.

(fonte: Tazio)

***

Vettel, o piloto mais jovem a vencer um GP!! Sorte para ele e para nossos Octetes em Monza!

Só uma coisa: Eu já adorava o menino Vettel, agora com o Twitter gosto mais ainda!!! Hhahaha

Até "Alonso" está por lá! Só falta o Fernando interagir um pouco mais com a gente!!! hehehehe

Bjinhos, Tati

A solas con Alonso

Boa tarde leitores!

Volto mais mais vídeos! Desta vez é de alguém bem mais interessante...hehehehe

Adoro as entrevistas do Lobato com o nosso bicampeão!! Ultimamente, acho que o jornalista falou coisas bem desnecessárias (para não falar outra coisa), mas gosto das suas entrevistas com Alonso.

Para quem não conheço muito Alonso, é uma boa oportunidade conhecê-lo um pouco melhor! Se bem que Alonso, ao meu ver de fã ( e portanto, com viés) é uma pessoa bastante transparente, que demonstra bem quando gosta ou não das coisas!

Nesta entrevista ele fala coisas bem interessantes, entre elas explica porque agora não falam tanto mal dele, e admito é uma explicação perfeita! Confessa que o mais difícil para ele é "dar razão a alguém". Traduzindo: é teimoso para caramba!! hahahaha

Nenhuma novidade nisso, né?? Apesar dele admitir que as outras opções dadas por Lobato também poderiam ser válidas...

E o melhor de tudo vem na segunda parte entrevista! Nela se explica minha total confiança no caráter do Fernando, e talvez explique ainda mais coisas ...

Mas é claro, acredita na palavra dele quem quiser!!

A solas con Alonso

" Usain Bolt não... Eu sou muito sério e antipático! Ele é simpático. hahaha "

adorei Fernando!!!

Só mais uma pergunta: Esta moto seria uma feita por Tarso Marques??? hahaha

" Se pudesse apagar algo?? A rodada na volta de apresentação em Nurburgring... Foi feio!!" hahahaha... tem gente que faz pior! Você tem moral para errar Fernando!

E aí?? Gostaram ??

Bjinhos, Tati

Villeneuve na Argentina

Os ingressos para nova etapa da TOP RACE na Argentina já estão à venda.

A corrida acontecerá no final de semana dos dias 18, 19 e 20 de setembro e contará com a presença do campeão de F-1 de 1997, Jacques Villeneuve.

Ano passado o canadense já tinha participado desta mesma prova.

Al igual que en la primera edición de La Carrera del Año, el 18, 19 y 20 de septiembre, el público tendrá la posibilidad de ver en vivo al ex campeón de Indy Car y Fórmula 1, Jacques Villeneuve, compitiendo sobre un Top Race V6, en el marco de la competencia más importante de la temporada, en la que también formarán parte del espectáculo los camiones de la Fórmula Truck.

Villeneuve, que llegará al país el lunes 14 por la tarde, competirá en Top Race por tercera vez tras hacerlo el año pasado en Buenos Aires y esta temporada en Interlagos, Brasil, cuando la categoría cumplió con su primera experiencia internacional.

El canadiese volverá a estar sobre el Mercedes TRV6 con el característico nº 27, igual al que corrió en Interlagos y con el que no pudo completar la competencia tras un toque con Leonel Pernía. “El deseo ahora es mejorar y cumplir una buena actuación en Buenos Aires", dijo el hijo del recordado Gilles antes de regresar a Canadá.

El año pasado, Villeneuve finalizó décimo sexto en la Final y décimo tercero en la serie, tras haber clasificado en la posición 17 en Buenos Aires. Esta temporada, en San Pablo, abandonó cuando marchaba en la posición 23, tras un toque. Había clasificado 25º y en la serie había quedado ubicado en el noveno lugar.

Fonte: Top Race

Beijinhos, Ice-Ludy

Dona Sirkka

Algumas fotos da presença da vovó do Iceman, Sirkka, pelo paddock da F-1 em 2007. Reparem na bolsa dela. "I love gran mamma!". Uma querida!!! Alguém importante para Kimi, com certeza!

D. Sirkka marcando presença no box da Ferrari durante o GP da Europa de 2007, em Nurburgring.

Se quiserem, passem pelo FKR para saber um pouquinho mais sobre a vovó do Iceman.

Beijinhos, Ice-Ludy

Restinho de Spa

Só hoje que fui conseguir sentar tranquilamente em frente ao meu querido computador.

Então, percebi que ainda não havia postado algumas fotos de Spa. Algumas engraçadas, outras bonitas, alguns micos e algumas más companhias.

O Toddynho, filho dileto de Jean Todt

Luane, gostou do visual?

Especialmente para Tatinha!

Lembram que eu falei sobre más companhias? Eu tenho medo, MUITO MEDO!

Sussu, nosso amado Sutileza!

JB querendo ficar parecido com o Lobi.

Eu amei todas as fotos com essas bandeiras ao fundo!

Adorei essa sequencia de Frank Williams. O admiro muito!

Outro angulo de Nick Heidfeld.

Aconchegante, né Manu?

Vick

Desconfiado...

Rosberg questiona chegada de equipes novatas à F1 em 2010

Nico Rosberg levantou suspeitas sobre a seriedade das três equipes que devem estrear na F1 na temporada 2010. O piloto, supostamente pretendido por um grande número de times, acha que é melhor não confiar na presença das novatas no grid do ano que vem.

"Não sei se eles vão realmente levar um carro para a pista", disse Nico à revista alemã "Auto Motor und Sport". "Até agora, muito está incerto sobre eles. Acho que algumas surpresas estão vindo", acrescentou.

Os alvos do questionamento do piloto da Williams são US F1, Campos e Manor. Segundo a própria "Auto Motor und Sport" informou recentemente, há pouco mais do que mesas, prateleiras e computadores na base de Charlotte da US F1.

Há alguns dias, Peter Windsor afirmou que o time norte-americano ainda não tem um carro completo, mas já tem chassis, suspensão e câmbio — o suficiente para que seja feito testes aerodinâmicos em escala 1:1.

Fonte: Grande Prêmio

Nico acordou bem São Tomé, hoje. Que é isso Loro? Eles compraram um Kit "Faça sua equipe você mesmo - Tabajara" e já estão lendo as instruções direitinho...
Como diz o Almir do Pretinho Básico (só a gauchada vai entender a piada) "Fica tranquilo, quiriduh!" rsrsrsrs

Ps.: Recomendo ouvir no programa Pretinho Básico da Rádio Atlantida pela internet. Muito engraçado!

By Lu

Niki Lauda e Lewis Hamilton

No vídeo a seguir vocês verão Niki Lauda (um simpático!! rsrs) diringindo um Mercedes ao lado de Lewis Hamilton!

Sei... sei... sei... que este dupla dá MEDO, mas vale a pena assistir! Principalmente pela declarações de Lewis Hamilton ... hahahaha

E eu um dia cheguei a pensar que o Hamilton tinha sido o companheiro de equipe mais complicado, mas pelo visto me enganei... hoje vejo que Alonso já teve piores!

Vivendo a aprendendo, não é mesmo!??

Bjinhos, Tati

Tenho que dormir com essa... afff

Mercedes-Benz pode adquirir parte da equipe Brawn

A equipe Brawn de F-1 pode fechar nos próximos dias um acordo com a Mercedes-Benz, que pretende adquirir metade do time.

De acordo com o jornal inglês "Daily Telegraph", a equipe já mantém conversas adiantadas com a fabricante alemã.

O momento coincide com uma fase em que a Mercedes está aumentando seu fornecimento de motores às equipes, fabricando propulsores para McLaren, Force India, Brawn e, talvez, Red Bull em 2010.

A mudança, no entanto, não deve afetar a relação da Mercedes-Benz com a McLaren, já que a intenção da montadora é ampliar sua presença na principal categoria do automobilismo.

Um porta-voz da McLaren disse que a equipe não tem nada contra o fato de a Mercedes se unir a equipes rivais e que a relação entre os dois é muito sólida.

"O contrato com a Mercedes-Benz é muito longo. Estamos no 15º ano consecutivo e vamos continuar ainda por muito tempo", afirmou o representante do time ingles.

"Apoiamos que a Mercedes se una a outras equips, e estamos muito felizes por ser com a Brawn, o que poderá salvá-los de uma futura extinção", completou.

"McLaren a Mercedes continuam muito satisfeitos com nossa colaboração à F-1, já que conquistamos dois campeonatos mundiais e um de construtores, além de uma dúzia de vitórias", disse.

A Mercedes descartou comprar a totalidade da Brawn, mas sinalizou como positivo um acordo com o time, apesar de assegurar que o trato com a McLaren será mantido.

"É nossa política não comentar rumores e gostaríamos de deixar claro que temos um longo contrato com a McLaren", disse um representante da Mercedes ao "Daily Telegraph".

Fonte: Tazio

Agora, a análise pontual do Ico:

A notícia publicada hoje pelo Daily Telegraph sobre o interesse da Mercedes-Benz em se tornar sócia da Brawn GP é das mais interessantes. No início do ano, quando Jenson Button enfileirava vitórias e a McLaren colecionava fracassos, surgiram as primeiras especulações de que a montadora alemã poderia assumir a equipe novata para correr com seu próprio nome. Ao que parece, a situação é um pouco diferente agora: a Mercedes ficaria de sócia na Brawn ao mesmo tempo em que manteria sua parceria com a McLaren. Mas é uma novidade que, caso se confirme, pode ter um impacto significativo no mercado de pilotos. Porque os alemães estão cheios de nomes para sugerir a seus parceiros, nomes que gostariam de ver associados à sua marca na Fórmula 1: Nico Rosberg, Paul di Resta, Sebastian Vettel e por aí vai. A idéia de ampliar sua influência nas equipes aparece como uma solução para esse desejo, seja para o ano que vem ou para os seguintes.

***

O que eu acho?

Que é melhor o Jenson Button se virar nos 30, porque pelo andar da carruagem, ele só terá vez, se for campeão este ano.

Então, já sabem né?

Vick

Imperdível!

Bom dia Blogosfera apaixonada por F1!

Feriadão lindo aqui em São Paulo! Muito sol, depois de uma chuva sem fim.

Passo aqui hoje, para deixar um dica muito boa... alguns já devem ter visto, porque está rolando na net, desde semana passada.

Memória: Flavio Gomes vence corrida de kart e é elogiado por Button

Em 2005, a equipe BAR ainda não sabia se poderia contar com o piloto inglês Jenson Button para a temporada seguinte da F-1. Hoje, depois de ter virado Honda, a equipe chama-se Brawn. Button segue por lá e lidera o Mundial.

Naquela semana de GP Brasil, e 2005, a equipe promoveu uma corrida de kart entre jornalistas. E o vencedor foi Flavio Gomes.

O video, vocês podem assistir neste link aqui.

Percam alguns minutinhos, porque a matéria é muito boa. Excelente para fãs de Jenson Button, Enrique Bernoldi e Flávio Gomes. Hilária e linda (da parte do The Real, é claro).

Como diria a Luane, adoro um cotidiano!

Vick

Ai ai ai ... Fisico!

Fisichella diz que falou com Massa por telefone

O italiano Giancarlo Fisichella, que substituirá Felipe Massa na Ferrari até o final da temporada 2009 de F-1, disse que estará pronto para entregar o carro ao brasileiro quando ele retornar.

Fisichella negou que vá pleitear uma vaga na escuderia e afirmou que conversou com Massa por telefone.

"Conversei com ele e ele me disse que estava muito feliz por mim e que tomei a decisão certa", disse Fisichella à Reuters.

O italiano fez um acordo com sua equipe, a Force India, para correr pela Ferrari até o retorno de Massa. O time indiano anunciou Vitantonio Liuzzi como seu substituto.

"Disse a Massa que sentia muito por seu acidente e que espero uma recuperação breve. 'Quando você quiser o carro de volta, venha e pegue, porque é seu. Espero conquistar o que você teria feito', disse a ele", afirmou Fisichella.

O veterano piloto afirmou que realizará um sonho ao correr pela Ferrari, que já o confirmou como piloto de testes para 2010.

(fonte: Tazio)

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Ai ai ai... agora sim!!! Fisichella será amado e adorado pelo Brasil-il-il !!! Se antes todos o achavam um piloto aposentado e ruim, será grande piloto e amigo para os brasileiros!

Que bonito!!! É com lágrimas nos olhos que leio a troca de palavras de carinho entre Felipe e Fisico!!! Lágrimas de tanto rir, é claro!! Eita falsidade!!! hahahaha

'Quando você quiser o carro de volta, venha e pegue, porque é seu" Que coisa mais patética de se falar!!!!!! Não concordo com a arrogância de Kubica no caso Villenuve, mas falar isso também é demais, né???!!

Mas já percebi a tática do Fisichella ... e talvez esta seja a melhor mesmo, ainda mais em uma Ferrari de Stefano "Felipe Massa" Domenicali!!

Bjinhos, Tati

Stoner voltará melhor ainda

Livio Suppo, chefe da Ducati, afirmou nesta segunda-feira que Casey Stoner deve retornar às pistas ainda mais forte.

O australiano, campeão da MotoGP em 2007, deve retonar às competições na próxima corrida, em Portugal, após afastar-se das pistas devido a uma doença.

Apesar de algumas pessoas demonstrarem incertezas sobre a performance de Stoner, Suppo tem certeza de que ele retomará sua melhor forma.

"Não fomos à Austrália visitar Stoner, mas não tenho dúvidas de que ele voltará mais forte do que nunca", disse o dirigente ao canal "Italia1".

"Conheço ele muito bem. Ele não se sentia bem fisicamente e necessitava parar por essas três corridas", completou.

O australiano, que teve diagnosticado "cansaço crônico", é o atual quarto colocado no Mundial, com 150 pontos.

"Agora ele tirou umas férias para descansar, mas está trabalhando duro e sentindo-se melhor a cada dia. Conheço Stoner muito bem e ele é como nossos amigos mais próximos: você pode não ouvir notícias, mas quando você o encontra, nada mudou", completou Suppo.

O dirigente ainda negou rumores de que a Honda estaria formalmente interessada em Stoner para a próxima temporada.

"Esta é a primeria vez que ouço isso, mas como estávamos interessados em pilotos como Dani Pedrosa, é natural que queiram Stoner", completou.

Fonte: Tazio

Beijinhos, Ice-Ludy

Expectativas para Monza

Alonso: "Creo que podemos terminar el año muy fuertes"

"Tenemos un coche competitivo, pero no hemos podido demostrar su verdadero potencial. Habíamos mostrado que éramos rápidos en Nurburgring, Budapest y Valencia, pero por varias razones no hemos podido sumar los puntos que deberíamos, sin embargo sigo mirando adelante y trato de mantener una actitud positiva y creo que podemos terminar el año muy fuertes".

Monza: "Es una pista especial, la mas rápida del año y el coche lleva muy poca carga aerodinámica, por lo que el comportamiento del mismo es extraño, muy ligero y te falta agarre en las curvas".

" Otros años entrenábamos en Monza antes de la carrera, porque se necesitan unos reglajes especiales para el coche, pero como no podemos hacerlo el viernes tendremos mucho trabajo para encontrar un buen equilibrio. Se necesita un coche que sea rápido en la recta y estable en las frenadas y en los pasos por los bordillos de las variantes".

GP da Bélgica: "Fue frustrante perder otra buena oportunidad de luchar por el podio y sumar unos puntos importantes. Es cierto que en la clasificación el coche no estuvo muy bien, pero en carrera era mas competitivo y las cosas se presentaban bien hasta mi primera parada, cuando nos dimos cuenta de que el coche estaba dañado".

(fonte: AS.com)

**

Bom, se o Fernando diz que "tenemos un coche competitivo", quem sou eu para questionar?!!

Mas para ser muito sincera, eu não espero mais nada deste ano! Nem pontos... muitos menos pódios, menos ainda vitória!!! Já coloquei na minha cabeça que este ano não verei Alonso no pódio do GP do Brasil, algo que aconteceu em todos os anos que fui a corrida.

Além do mais, não sei nem se deixarão a Renault terminar o campeonato, porque está claro que querem a cabeça de Briatore de qualquer jeito !!!

Alonso está 12º no campeonato de pilotos, o que para mim já é o fim ... E o pior é que Fisichella tem a chance de terminar na frente dele no campeonato! Fala sério , né??? Affff

Não esperar nada tem seu lado bom, assim tudo que vier... é lucro!! hehehe

Deixo claro aqui: Eu confio completamente no talento do Fernando, o problema que é não confio mais no time! Sei que se dependesse dele , o R29 só andaria na frente !! Só que as coisas não são assim...

Bjinhos, TAti

Em casa!

Trulli: "Monza será perfeito para voltar à forma"

Jarno Trulli disse que espera uma corrida sólida da Toyota no GP de Monza, no próximo domingo.

Para o italiano, a equipe está na direção certa, apesar de ter tido uma queda de rendimento na metade do campeonato.

No GP da Bélgica, Trulli conquistou um segundo lugar no grid. Agora, pretende terminar a disputa na Itália na zona de pontuação.

"É sempre uma boa oportunidade para mim correr em frente a meus fãs e adoro a atmosfera de Monza. É óbvio que terei grande apoio por estar correndo em casa e gosto muito de estar perto dessas pessoas apaixonadas", disse Trulli.

"Darei o máximo de mim para conquistar um bom resultado nesta corrida", disse o italiano, atual oitavo colocado no Mundial, com 22.5 pontos.

"Foi muito encorajador começar em segundo no grid na Bélgica e para mim isso foi um sinal de que estamos prontos para extrair todo o potencial do carro no qualifying", afirmou.

"Nosso carro foi muito bem em Spa e haverá algumas mudanças para este final de semana. Tenho certeza de que a corrida será muito boa e terei a chance de retornar à zona de pontuação. Monza será o palco perfeito para retornar à forma", completou.

A Toyota implantou algumas mudanças no modelo TF109, principalmente na frente e na asa traseira. Entretanto, Pascal Vasselon, chefe da equipe, afirmou que o pacote aerodinâmico será o mesmo de Spa.

(fonte: TAzio)

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Espero que Trulli tenha um bom carro para disputar seu GP de casa ! Porque a Toyota que começou bem forte o ano, só tem piorado a cada dia! Spa foi exceção!

Bjinhos, Tati

Kimi perde avó materna

Depois de Fernando Alonso, é a vez de Kimi Räikkönen perder sua avó materna. Meu pai, vou rezar por estes dois!

A tão simpática e fofa Sirkka Pietilä, de 83 anos, era mãe de Paula, a mami do Iceman. De acordo com as reportagens, ela faleceu no meio da semana passada, porém, a notícia só apareceu na imprensa finlandesa hoje.

Segundo o assessor de imprensa do finlandês, Riku Kuvaja, Räikkönen declarou ontem que espera que as pessoas deixem sua família sentir esta perda em paz.

Sinto muito por Kimi e sua família! Que eles passem por este momento difícil com muita paz no coração! Que a querida vovó Sirkka, que tanto apoiou seu neto durante todos estes anos possa descansar em paz.

Fonte:Fórum Planet-F1 (dica de AndyPerry), MTV3 e Iltalehti

Beijinhos, Ice-Ludy

Q & A: Pat Symonds

Q & A with Renault's Pat Symonds

Q. Pat, a promising Belgian Grand Prix ended in disappointment. Sum up the team's weekend for us...

Pat Symonds: The Belgian Grand Prix was one of the most puzzling races I've been to for a long time and it was very odd to see a grid that was so mixed up. However, we tried to make the most of it and although it was unfortunate to lose Romain so early in the race, Fernando had the potential to have a good race and looked strong in the early laps. He was fuelled for a long first stint and the car seemed to be working well despite the damage that had occurred on the first lap, which had reduced the car's downforce. Unfortunately at the first pitstop we realised the car was damaged and Fernando had to retire.

Q. Are you pleased with how Romain is progressing as a Formula One driver?

PS: His first race in Valencia impressed me a lot as he continually improved; found the limits of the car; kept out of trouble and had a solid race. In Spa I was impressed with him again, particularly in the wet free practice because it was the first time he had driven a Formula One car in the wet. In qualifying he didn't get a perfect lap and was unlucky with traffic, and then in the race he got caught up in the incident with Button. That was a shame as it would have been valuable for him to gain some more experience in racing conditions.

Q. The team plans to use KERS in Monza. Why will it be such an advantage there?

PS: There are three aspects of KERS that need to be considered: lap time, the advantage it gives from the start, and the ability to assist overtaking. Firstly, the gain in lap time of running KERS in Monza is likely to be around a quarter of a second and it's worth even more in qualifying as you can do one release before you start a timed lap and another release during the timed lap.

In terms of the advantage at the start, it's a long way from the grid to the first corner in Monza and KERS will give an advantage of well over fifteen metres compared with non-KERS cars. For assisting overtaking, you have to remember that Monza is a circuit where it's very difficult to overtake, but running KERS certainly won't disadvantage us in that respect. All these factors combine to make Monza a very favourable circuit for KERS.

Q. How do you expect the R29 to cope with the high-speed challenge of Monza?

PS: The car should perform well there. We will use a totally different low downforce aero package, which has between 10 and 15% less downforce than the package we ran at Spa. Monza is very much about braking; traction; change of direction in chicanes and although it's a high-speed track there are no real high-speed corners. Overall I think that the R29 is performing well on all types of track and Monza should be no exception.

(Ah! Sim... R29 tem demonstrado uma boa performance em todas as pistas!!!! Com certeza!!! Pena que enquanto isso as outras equipe demosntram um ÓTIMA performance!! Pat ... por favor né?? o R29 é uma bomba!!!)

Q. So far the team has failed to realise its potential. Can things turnaround in the final five races?

PS: I don't see why not. The car has continuously improved as it did last year. It hasn't achieved the results for a number of reasons this year, but the team is competitive, the drivers are motivated and the car continues to improve so I believe we can perform well in the last five races.

( R29??Improve??? hahahahaha... E também do que adianta "improve", se no pit sempre dá algo errado!)

(Fonte: Autosport.com)

A tradução do Google Tradutor está aqui!

Bjinhos, Tati

Adrian Sutil e Nico Rosberg

Divirtam-se com os testes de Sutileza ( que se esforçou para ser legal!!) e o octete, Nico.

Bjinhos, Tati

Punido

Uma vistoria técnica nos carros da Citroën tirou a vitória de Sébastien Loeb no Rali da Austrália. Três carros da marca francesa foram punidos: os de Loeb, Dani Sordo e Sebastien Ogier.

Segundo os comissários, a barra anti-rolagem dos três modelos C4 apresentou uma irregularidade; com isso, cada piloto foi punido com o acréscimo de um minuto em seus tempos finais.

"Os fiscais receberam um relatório dos comissários da FIA, revelando que a barra anti-rolagem frontal do carro número 1 [de Loeb] não correspondia à homologada", comentou a entidade, em um comunicado.

Loeb, que havia encerrado um jejum de quatro meses sem vitórias _e tinha diminuído a desvantagem para o finlandês Mikko Hirvonen, o segundo na prova, em um ponto_, viu o rival recuperar a ponta e abrir cinco pontos na tabela (84 a 79).

Com a punição, o atual campeão caiu para segundo, com Sordo mantendo o terceiro posto e Ogier caindo para quinto, atrás de Jari-Matti Latvala. A próxima etapa do Mundial será entre os dias 2 e 4 de outubro, na Espanha.

Final:

1°. Mikko Hirvonen (Ford)

2°. Sébastien Loeb (Citroën)

3°. Dani Sordo (Citroën)

4°. Jari-Matti Latvala (Ford)

5°. Sebastien Ogier (Citroën)

6°. Matthew Wilson (Ford)

7°. Henning Solberg (Ford)

8°. Federivo Villagra (Ford)

9°. Hayden Paddon (Mitsubishi)

10°. Martin Prokop (Mitsubishi)

Fonte: Tazio

Eita!!! Ferrou!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

Tudo é possível!

Rosberg pode herdar êxito de Alonso em Cingapura

Não é apenas a Renault que aguarda ansiosamente a audiência do Conselho Mundial da FIA no próximo dia 21, quando será analisada a acusação de uma suposta armação do time francês para a vitória de Fernando Alonso no GP de Cingapura de 2008. Nico Rosberg também está.

O alemão da Williams, quinto colocado na atual temporada, foi o segundo colocado na corrida disputada nas ruas de Cingapura e, caso a armação envolvendo a batida de Nelsinho Piquet na 14ª volta para beneficiar Alonso se confirme, Rosberg pode herdar a vitória, já que uma das prováveis punições será a exclusão do time gaulês da corrida.

Conquista que seria a primeira da carreira do filho de Keke Rosberg, campeão mundial em 1982. Mas, por enquanto, Nico desconversa o assunto, como fez em entrevista ao jornal alemão Berliner Zeitung. "São rumores apenas", disse.

No entanto, o alemão diz que não seria uma má ideia a possibilidade de herdar a primeira posição, caso a Renault seja excluída do resultado final. "Quando penso sobre isso internamente? "Ótimo", pois significa que posso vencer minha primeira corrida. Tudo é possível", completou.

(FONTE: Tazio)

****

Uma pena Nico! Acho que para primeira vitória da carreira você merece mais do que uma corrida herdada! Mas se para você está tudo bem, quem sou eu??

Só que uma coisa eu concordo com você Nico: tudo é possível na F1!! Ainda mais quando querem a cabeça de alguém...

Bjinhos, Tati

Meu passaporte para felicidade (ou não!)

Sim!!! Meus ingressos chegaram!!

Eu não sei nem se fico feliz!! Quem me garante que a Renault vai conseguiur chegar ao Brasil...

Bjinhos, Tati

"Fernando corre en casa"

Assistam mais um parte do show de Fernando Alonso nas ruas de Oviedo! E com direito a ver também a rua que levará seu nome e a escola onde estudou o bicampeão!

Bjinhos, Tati

Por um ponto

Sébastien Loéb virou o jogo neste domingo e venceu a etapa da Austrália do Mundial de Rali, colocando fogo na disputa pelo título da temporada 2009.

O atual campeão completou os três dias de competição com uma vantagem de 12s5 para Mikko Hirvonen, da Ford. Com isso, o finlandês segue na liderança, mas apenas um ponto à frente de Loeb (84 a 83).

"Esta é uma boa vitória, pois foi uma disputa difícil e há tempos não vencíamos. Estou muito feliz e, com um ponto de desvantagem, vamos ver o que podemos fazer", disse o francês.

Hirvonen, por sua vez, destacou a dificuldade da etapa. "Foi um fim de semana difícil. Aceleramos tudo do início ao fim, mas a Citroën foi muito bem. Temos de esquecer este rali e continuar lutando", disse.

O terceiro posto ficou nas mãos de Dani Sordo, parceiro de Loeb, que chegou a liderar a competição. "Andei muito, muito forte. Tentei manter Mikko [Hirvonen] atrás, mas foi impossível. Perdi o segundo lugar mas estou feliz", completou.

Sebastien Ogier, em outro Citroën, foi quarto, à frente de Jari-Matti Latvala, que liderou o primeiro dia, mas ficou em quinto com o carro da Ford. "Perdi a vitória com dois furos nos pneus", lamentou.

Matthew Wilson, com um Ford, fechou os seis primeiros. A próxima etapa do Mundial acontece entre os dias 2 e 4 de outubro, na Espanha.

Final:

1°. Sébastien Loeb (Citroën), 2h52min54s0
2°. Mikko Hirvonen (Ford), a 12s5
3°. Dani Sordo (Citroën), a 17s1
4°. Sebastien Ogier (Citroën), a 1min35s8
5°. Jari-Matti Latvala (Ford), a 2min04s5
6°. Matthew Wilson (Ford), a 5min38s8
7°. Henning Solberg (Ford), a 7min30s3
8°. Federivo Villagra (Ford), a 7min51s9
9°. Hayden Paddon (Mitsubishi), a 15min48s6
10°. Martin Prokop (Mitsubishi), a 15min57s2

Fonte: Tazio

Caraca!!! Eu não disse que este final de campeonato do Mundial de Rali seria de arrasar? Loeb é craque e Hirvonen está sedento pelo seu primeiro título! Para mim, gostaria de ver Mikko vencer, mas se o francês da Citröen ganhar seu sexto campeonato não vou achar ruim não!!!! A única certeza que tenho é que será emocionante!

Beijinhos, Ice-Ludy

Luca Badoer falou !

Luca falou a 'Gazzetta Sportiva' :

Imprensa:"Esos que escriben no entienden el daño que pueden hacer. Sin duda se creen que es fácil conducir un Fórmula 1, pero jamás se han puesto a los mandos y se las dan de entendidos. Ellos han tenido la culpa de que yo no siga ahora conduciendo el Ferrari"

Sonho realizado:"He cumplido mi sueño. Siempre podré decir a mis hijos que corrí dos carreras con Ferrari y Maranello tenía mucha fe en mí. Muy pocos pueden decir eso. Sólo me quedo con una espinita porque en una tercera carrera lo habría bordado"

A F1:"No hubo un acuerdo en cuantas carreras iba a hacer, pero si me lo hubieran dicho habría mejorado antes. Así son las normas con la que funciona la Fórmula 1, un día eres héroe y otro víctima. Esto sólo ocurre en la Fórmula 1, yo me voy con la cabeza muy alta. Seguiré probando coches para mejorar al equipo".

(fonte: safety-car.net)

***

Claro que não foi a imprensa a culpada de Badoer ter sido substituído por Fisischella, mas que ela foi cruel e jogou mais lenha na fogueira... isso é verdade!!!

Não é a toa que é conhecida como quarto poder. Na F1 ela só perde para Bernie e Mosley!!

Coitado do Badoer!! Coitado...

Bjinhos, Tati

Diário do Octeto 2009 by Ludy

Olá para todos!!!! Parace loucura, mas falta um mês e alguns dias para o GP do Brasil de F-1! Os ingressos já estão sendo entregues e é por isso estou aqui!!!!! Vou inaugurar nosso diário do GP do Brasil 2009, porque os meus chegaram!!! Ahhhhhhhhhh!!!!!!

Estarei lá de novo, pelo quarto ano seguido para ver nossos octetes e o menino Vettel. Definitivamente nem sei o que esperar deste GP, tenho muitas expectivas, medos e ansiedades, amigas queridas que irão pela primeira vez. Fortes emoções com certeza, porque Interlagos só nos reserva momentos especiais!

E para completar, o que mais me deixa feliz é que dia 17 de outubro, no dia em que Kimi vai completar 30 anos, eu estarei lá! Só por isso, já valeu todo o meu esforço e meu trabalho para estar lá!

Enfim, como todos já sabem, ano passado nós fizemos um diário sobre nossa preparação e nossa estada lá em Interlagos e este ano não será diferente. Vocês verão tudo aqui no Octeto, de uma forma que é claro, só estas loucas poderão trazer para vocês.

De hoje em diante o Diário do Octeto no GP do Brasil 2009 começa a ser publicado e para quem quiser recordar, o link do ano passado é este!

Antes de ir...meus ingressos, hehehehehe....

Beijinhos, Ice-Ludy

Os octetes no Twitter!!! Amooooo!!!

Oi gente! Estava eu no twitter agora pouco e olha quem chegou?

http://twitter.com/real_Vettel

http://twitter.com/NanoAlonso

Se por acaso vocês não tiverem, seguem os outros octetes no Twitter:

http://twitter.com/27villeneuve

http://twitter.com/The_Real_JB

http://twitter.com/jpmontoya

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Agora eles têm que convencer David, Trulli e Kimi para a festa ficar completa.

Beijinhos, Ice-Ludy

Garoto propaganda

Depois de nos ensinar a dirigir com segurança pela Allianz Nico mostra os produtos da Philips.

Um belo garoto progaganda está me saindo esse loro. Praticamente, um garoto Polishop!! Simplesmente, não resisti a piada quando vi a máquina de suco. rsrsrsrs

A campanha é legal e dá para montar uma histórinha com as cenas que mostram como pode-se usar os produtos da marca o dia inteiro.

By Lu