Luta contra o tempo
Boullier diz que Lotus pretende avaliar confiabilidade do E20 em Barcelona
Em busca do tempo perdido, a Lotus terá apenas quatro dias para confirmar a resolução da falha na suspensão dianteira e deixar o novo E20 pronto para a abertura do Mundial de F1, em 18 de março, na Austrália
A Lotus corre contra o tempo para deixar o novo carro, o E20, preparado para a abertura do Mundial de F1, que será em 18 de março, na Austrália. A escuderia de Enstone perdeu quatro dias de treinos na semana passada, em Barcelona, por conta de uma falha estrutural na suspensão dianteira do chassi 02. Sem ter como recuperar o tempo perdido, a equipe preta e dourada terá apenas quatro sessões de testes, novamente no circuito catalão, para checar se o carro está pronto para o início do campeonato.
A partir desta quinta-feira (1) e até domingo, a Lotus vai trabalhar na avaliação da confiabilidade do E20. Quem garante é Eric Boullier. Em entrevista ao site da revista britânica ‘Autosport’, o chefe da escuderia de Enstone revelou os planos para o fim de semana em Montmeló.
“Claro que nós queremos ter a mesma confiabilidade que apresentamos em Jerez e obter a maior quilometragem possível. Nós nunca vamos recuperar os quatro dias que nós perdemos, mas nós vamos fazer o melhor nos próximos quatro dias que teremos pela frente para ter certeza que trabalhamos bem”, explicou o dirigente francês.
Boullier destacou o bom rendimento do E20 na abertura da pré-temporada, na Andaluzia. Romain Grosjean foi o responsável pela melhor marca da primeira semana de testes coletivos entre os pilotos que pilotaram carros novos. Kimi Raikkonen também mostrou bom desempenho e liderou a primeira tomada de tempos em Jerez.
Entretanto, o comandante da Lotus sabe que as marcas obtidas no circuito andaluz não refletem o atual estágio das equipes, já que todas providenciaram atualizações no pacote técnico nas semanas seguintes.
“Em Jerez a confiabilidade foi boa e o ritmo foi bom, mas isso não significa muita coisa porque foi o primeiro teste. Temos muitas atualizações para o carro, assim como as outras equipes, tanto para o teste [dessa semana em Barcelona] quanto para a primeira corrida, então vamos ver”, comentou.
Eric acredita que o E20, apesar da falha apresentada no chassi em Barcelona na semana passada, é um carro bem-nascido. “Mas, definitivamente, a base é boa e os pilotos estão satisfeitos com o comportamento do carro. O carro teve um bom equilíbrio, então é um bom começo.”
Questionado sobre o real problema apresentado pela suspensão dianteira do E20, Boullier negou que a falha foi decorrente de um erro no peso dos componentes que, de acordo com rumores da imprensa europeia, seria de 1kg acima do projetado pelos engenheiros de Enstone.
“Não, não, não, não foi nada desse tipo. Houve um pequeno desvio entre a simulação de design e um componente que tínhamos no carro e, obviamente, com a instalação da montagem dessa parte da frente, nós não ficamos felizes com os resultados. Por muitos motivos, decidimos redesenhar e refazer isso para nos livrarmos desse problema”, explicou o gaulês.
Por fim, o chefe da Lotus contou que a FIA rejeitou o pedido da equipe para ter uma sessão extra de treinos para recuperar parte do tempo perdido em Barcelona na semana passada. Mesmo contando com a anuência das outras equipes do grid, a Lotus não obteve autorização da entidade porque a regra determina que ninguém pode testar na semana que antecede a abertura do Mundial.
“Acho que tivemos uma interpretação diferente das regras. As equipes concordaram que poderíamos ter outro dia de testes na próxima semana, mas a FIA disse que nós não podemos, então esse é o fim da história”, finalizou Boullier.
Fonte: Grande Prêmio
Não estou contando os dias para a abertura do campeonato, nem ansiosa como ficava há anos, a única coisa que realmente tem me preocupado é este carro da Lotus. Já estava tensa antes do problema em Barcelona e agora, estou mais.
Quero ver se vai ser possível fazer algo com este carro na pista, porque para mim, isto é a única coisa que importa, Kimi ter carro para fazer uma temporada decente.
Sobre a FIA não ter permitido um dia a mais de teste para a equipe, mesmo com a aprovação dos demais times, não me surpreendo. Como se isto fosse atrapalhar as outras ou beneficiar a Lotus. #genteintrasigente
Beijinhos, Ludy
Em busca do tempo perdido, a Lotus terá apenas quatro dias para confirmar a resolução da falha na suspensão dianteira e deixar o novo E20 pronto para a abertura do Mundial de F1, em 18 de março, na Austrália
A Lotus corre contra o tempo para deixar o novo carro, o E20, preparado para a abertura do Mundial de F1, que será em 18 de março, na Austrália. A escuderia de Enstone perdeu quatro dias de treinos na semana passada, em Barcelona, por conta de uma falha estrutural na suspensão dianteira do chassi 02. Sem ter como recuperar o tempo perdido, a equipe preta e dourada terá apenas quatro sessões de testes, novamente no circuito catalão, para checar se o carro está pronto para o início do campeonato.
A partir desta quinta-feira (1) e até domingo, a Lotus vai trabalhar na avaliação da confiabilidade do E20. Quem garante é Eric Boullier. Em entrevista ao site da revista britânica ‘Autosport’, o chefe da escuderia de Enstone revelou os planos para o fim de semana em Montmeló.
“Claro que nós queremos ter a mesma confiabilidade que apresentamos em Jerez e obter a maior quilometragem possível. Nós nunca vamos recuperar os quatro dias que nós perdemos, mas nós vamos fazer o melhor nos próximos quatro dias que teremos pela frente para ter certeza que trabalhamos bem”, explicou o dirigente francês.
Boullier destacou o bom rendimento do E20 na abertura da pré-temporada, na Andaluzia. Romain Grosjean foi o responsável pela melhor marca da primeira semana de testes coletivos entre os pilotos que pilotaram carros novos. Kimi Raikkonen também mostrou bom desempenho e liderou a primeira tomada de tempos em Jerez.
Entretanto, o comandante da Lotus sabe que as marcas obtidas no circuito andaluz não refletem o atual estágio das equipes, já que todas providenciaram atualizações no pacote técnico nas semanas seguintes.
“Em Jerez a confiabilidade foi boa e o ritmo foi bom, mas isso não significa muita coisa porque foi o primeiro teste. Temos muitas atualizações para o carro, assim como as outras equipes, tanto para o teste [dessa semana em Barcelona] quanto para a primeira corrida, então vamos ver”, comentou.
Eric acredita que o E20, apesar da falha apresentada no chassi em Barcelona na semana passada, é um carro bem-nascido. “Mas, definitivamente, a base é boa e os pilotos estão satisfeitos com o comportamento do carro. O carro teve um bom equilíbrio, então é um bom começo.”
Questionado sobre o real problema apresentado pela suspensão dianteira do E20, Boullier negou que a falha foi decorrente de um erro no peso dos componentes que, de acordo com rumores da imprensa europeia, seria de 1kg acima do projetado pelos engenheiros de Enstone.
“Não, não, não, não foi nada desse tipo. Houve um pequeno desvio entre a simulação de design e um componente que tínhamos no carro e, obviamente, com a instalação da montagem dessa parte da frente, nós não ficamos felizes com os resultados. Por muitos motivos, decidimos redesenhar e refazer isso para nos livrarmos desse problema”, explicou o gaulês.
Por fim, o chefe da Lotus contou que a FIA rejeitou o pedido da equipe para ter uma sessão extra de treinos para recuperar parte do tempo perdido em Barcelona na semana passada. Mesmo contando com a anuência das outras equipes do grid, a Lotus não obteve autorização da entidade porque a regra determina que ninguém pode testar na semana que antecede a abertura do Mundial.
“Acho que tivemos uma interpretação diferente das regras. As equipes concordaram que poderíamos ter outro dia de testes na próxima semana, mas a FIA disse que nós não podemos, então esse é o fim da história”, finalizou Boullier.
Fonte: Grande Prêmio
Não estou contando os dias para a abertura do campeonato, nem ansiosa como ficava há anos, a única coisa que realmente tem me preocupado é este carro da Lotus. Já estava tensa antes do problema em Barcelona e agora, estou mais.
Quero ver se vai ser possível fazer algo com este carro na pista, porque para mim, isto é a única coisa que importa, Kimi ter carro para fazer uma temporada decente.
Sobre a FIA não ter permitido um dia a mais de teste para a equipe, mesmo com a aprovação dos demais times, não me surpreendo. Como se isto fosse atrapalhar as outras ou beneficiar a Lotus. #genteintrasigente
Beijinhos, Ludy
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